[發明專利]一種火力發電廠熱網供汽壓力控制方法

有效

• 申請號: 201711235926.9
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN108253518B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 馬浩;肖玲玲;陳綱;張瓊;葉秋平;周泉
• 申請（專利權）人: 華能國際電力股份有限公司上海石洞口第一電廠
• 主分類號: F22B35/00
• 分類號: F22B35/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

本發明涉及一種火力發電廠熱網供汽壓力控制方法，包括以下步驟；1)設定火力發電廠熱網供汽系統中分汽缸的主控供熱機組管路和輔控供熱機組管路，所述的主控供熱機組管路和輔控供熱機組管路相互并聯，主控供熱機組管路上設有主控調節閥門，輔控供熱機組管路上設有輔控調節閥門；2)設置主控調節閥門的第一開度限值A％、第二開度限值C％以及輔控調節閥門的第三開度限值B％，并采用主控結合輔控的控制方法控制主控調節閥門和輔控調節閥門的開度，對分汽缸的壓力進行控制。與現有技術相比，本發明具有防止低流量沖蝕、自動化控制、運行方式靈活、穩定性提高等優點。

技術領域

本發明涉及火力發電廠供汽控制領域，尤其是涉及一種火力發電廠熱網供汽壓力控制方法。

背景技術

如圖1所示，熱網蒸汽由四臺機組抽汽進行提供，分別經過獨立的調節性閥門CV1、CV2、CV3、CV4進入分汽缸，提供給不同的用戶。正常情況下由兩臺機組供汽，其他兩臺機組供汽處于備用狀態。當熱網系統運行時，如果兩個調節閥門都投自動(每個調節閥門為獨立PID調節——比例、積分、微分調節)，兩個調節閥門會互相影響，致使調節閥門不斷動作，可能某個閥門開大，另一個閥門開度關小，使供熱機組的熱負荷波動較大。為了避免上述情況發生，運行人員將一個調節閥門投入自動，另外一個調節閥門放在手動位置。但當熱網用戶端用汽量增大或供熱機組負荷降低，供汽能力降低時，運行人員不能及時調整手動調節閥門開度，分汽缸壓力會降低，致使供汽質量受到影響。即使運行人員能夠及時調節，運行人員工作強度較大。

如果采用一個PID控制器去控制兩個供汽調節閥門，用戶用汽量增加時，逐漸開大第一個調節閥門開度，當第一個調節閥門開度增大到一定開度時，逐漸增大第二個調節閥門開度。反之，當第二個調節閥門關閉(指令為0％)時，逐漸關閉第一個調節閥門。但第二個調節閥門開度從關閉(指令為0％)往開方向動作時或從開位置往關閉(指令為0％)方向動作時，可能長時間運行在開度較小的位置。在這種狀態下，第二個調節閥門的閥芯存在著低流量沖蝕的問題。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種防止低流量沖蝕、自動化控制、運行方式靈活、穩定性提高的火力發電廠熱網供汽壓力控制方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種火力發電廠熱網供汽壓力控制方法，包括以下步驟；

1)設定火力發電廠熱網供汽系統中分汽缸的主控供熱機組管路和輔控供熱機組管路，所述的主控供熱機組管路和輔控供熱機組管路相互并聯，主控供熱機組管路上設有主控調節閥門，輔控供熱機組管路上設有輔控調節閥門；

2)設置主控調節閥門的第一開度限值A％、第二開度限值C％以及輔控調節閥門的第三開度限值B％，并采用主控結合輔控的控制方法控制主控調節閥門和輔控調節閥門的開度，對分汽缸的壓力進行控制。

所述的步驟2)具體包括：

在分汽缸用戶側的用汽量從零至最大的過程中：

當分汽缸用戶側的用汽量從零增大至第一開度限值A％對應的用汽量時，通過PID控制主控調節閥門，維持分汽缸壓力穩定；

當分汽缸用戶側的用汽量持續增加且超過第一開度限值A％對應的用汽量時，則保持主控閥門的開度在A％，并且打開輔控調節閥門，使其開度由零逐漸增加至第三開度限值B％；

當分汽缸用戶側的用汽量持續增加且超過輔控調節閥門開度(B+1)％對應的用汽量時，則繼續保持主控閥門的開度在A％，輔控調節閥門處于PID自動調節壓力狀態；

在分汽缸用戶側的用汽量從最大至零的過程中：

當分汽缸用戶側的用汽量從最大降至第三開度限值B％對應的用汽量時，則通過PID控制輔控調節閥門，維持分汽缸壓力穩定；

當分汽缸用戶側的用汽量持續降低到零時，則有：