[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)端面密封件磨合運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711234401.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN108020408B
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔弋飛;遲艷;鞠鳳;劉顯明;姜雷
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01M13/005
• 分類號: G01M13/005;G01M3/02
• 代理公司: 21109 沈陽東大知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 趙嬛嬛

本發(fā)明提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)端面密封件磨合運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)器，包括電主軸、夾具和蓋合夾具的夾具蓋；電主軸安裝在電主軸固定座內(nèi)，電主軸的輸出接口端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，夾具固定在電主軸固定座上并且包圍轉(zhuǎn)軸，夾具與轉(zhuǎn)軸具有同一中心線，端面密封件安裝在夾具與夾具蓋形成的空間中并與轉(zhuǎn)軸緊密接觸；試驗(yàn)器還包括球頭螺栓和球頭螺栓固定座，球頭螺栓安裝在球頭螺栓固定座的支承板螺紋孔中，球頭螺栓的端部設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手；支承板通過插拔銷固定在球頭螺栓固定座上，當(dāng)拔下插拔銷，支承板可帶動(dòng)球頭螺栓水平翻轉(zhuǎn)90°；夾具蓋上設(shè)有與球頭螺栓的球頭相匹配的卡槽，將球頭螺栓與卡槽對接后，轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)把手，球頭螺栓可沿著支承板螺紋孔將夾具蓋從夾具中插入或拔出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)端面密封技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)端面密封件磨合運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)器。

背景技術(shù)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)軸的端面密封是個(gè)較難解決的問題，即要保證旋轉(zhuǎn)軸的高速旋轉(zhuǎn)，又要保證其密封性，而不發(fā)生漏油故障。我國發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面與國外有一定差距。因此，亟需開發(fā)一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)端面密封件磨合運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)器，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)軸端面密封裝置的可靠性，降低使用過程中漏油故障的發(fā)生率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)端面密封件磨合運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)器，可增加端面密封件工作過程的密封性，降低使用過程中漏油故障的發(fā)生率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性。本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)端面密封件磨合運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)器，所述試驗(yàn)器包括電主軸、夾具和蓋合所述夾具的夾具蓋；所述電主軸安裝在電主軸固定座內(nèi)，所述電主軸的輸出接口端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述夾具固定在所述電主軸固定座上并且包圍所述轉(zhuǎn)軸，所述夾具與所述轉(zhuǎn)軸具有同一中心線，所述端面密封件安裝在所述夾具與所述夾具蓋形成的空間中并與所述轉(zhuǎn)軸緊密接觸；

所述試驗(yàn)器還包括球頭螺栓和球頭螺栓固定座，所述球頭螺栓安裝在所述球頭螺栓固定座的支承板螺紋孔中，所述球頭螺栓的端部設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手，在所述旋轉(zhuǎn)把手的帶動(dòng)下所述球頭螺栓可沿著所述支承板螺紋孔水平移動(dòng)；所述支承板通過插拔銷固定在所述球頭螺栓固定座上，當(dāng)拔下插拔銷，所述支承板可帶動(dòng)所述球頭螺栓水平翻轉(zhuǎn)90°；相應(yīng)的，所述夾具蓋上設(shè)有與所述球頭螺栓的球頭相匹配的卡槽，當(dāng)將所述球頭螺栓與所述卡槽對接后，轉(zhuǎn)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)把手，所述球頭螺栓可沿著所述支承板螺紋孔將所述夾具蓋從所述夾具中插入或拔出。

進(jìn)一步地，所述端面密封件包括端面石墨環(huán)和與所述端面石墨環(huán)配套的支承環(huán)。

進(jìn)一步地，所述支承環(huán)通過止動(dòng)壓緊環(huán)與所述轉(zhuǎn)軸的端面緊密接觸，所述止動(dòng)壓緊環(huán)通過兩個(gè)螺母壓緊在所述支承環(huán)上；所述端面石墨環(huán)安裝在所述夾具蓋上，當(dāng)蓋合所述夾具蓋時(shí)，所述端面石墨環(huán)與所述支承環(huán)接觸，即兩者具有跑合面。

進(jìn)一步地，所述試驗(yàn)器還包括噴射裝置，所述噴射裝置的噴嘴穿透所述夾具并位于所述支承環(huán)與所述石墨環(huán)跑合面的正上方。

進(jìn)一步地，所述球頭螺栓固定座上還設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)用于承接翻轉(zhuǎn)90°后的支承板。

本發(fā)明的特點(diǎn)和有益效果是：本發(fā)明可增加端面密封件工作過程的密封性，降低使用過程中漏油故障的發(fā)生率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性。本發(fā)明適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)軸端面密封裝置的可靠性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的試驗(yàn)器的剖視圖；

圖2為圖1中用黑線框框起來的C部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-電主軸固定座，2-夾具，3-噴嘴，4-止動(dòng)壓緊環(huán)，5-螺母一，6-螺母二，7-夾具蓋，8-球頭螺栓，9-旋轉(zhuǎn)把手，10-墊圈，11-O形密封圈，12-轉(zhuǎn)軸，13-電主軸，14-球頭螺栓固定座，15-支承板，16-轉(zhuǎn)動(dòng)銷，17-插拔銷，18-支承環(huán)，19-端面石墨環(huán)，20-凸臺(tái)，21-噴射裝置，22-支承板螺紋孔。

具體實(shí)施方式