[發明專利]復合式沖壓模具有效
| 申請號: | 201711234369.9 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN108213198B | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發明(設計)人: | 鄭堅雄 | 申請(專利權)人: | 昆山一邦泰汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21C51/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215316 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沖壓氣缸 沖壓 沖壓模 浮動板 活動件 復合式沖壓模具 壓力傳感器 升降驅動裝置 歸位彈簧 導向柱 下模座 驅動 復位彈簧 活動連接 上沖壓模 生產效率 頂座 模座 底座 檢測 | ||
本發明公開了一種復合式沖壓模具,包括:底座、下模座、下沖壓模芯、浮動板、上沖壓模芯、升降驅動裝置、頂座、導向柱、復位彈簧、側沖壓支座、側沖壓氣缸、側沖壓模芯,壓力傳感器、壓力活動件和歸位彈簧;升降驅動裝置驅動浮動板沿導向柱運動;側沖壓支座固定至浮動板;側沖壓氣缸固定至側沖壓支座;側沖壓氣缸驅動側沖壓模芯運動;壓力活動件活動連接至下模座;歸位彈簧設置在下模座和壓力活動件之間;壓力傳感器固定至側沖壓支座的下方;壓力傳感器在浮動板運動到指定位置時與壓力活動件接觸根據檢測的壓力值控制側沖壓氣缸驅動側沖壓模芯運動。本發明公開的復合式沖壓模具,生產效率高。
技術領域
本發明涉及一種復合式沖壓模具。
背景技術
現有的生產零部件行業中,大部分都采用沖壓一個工序然后,再運送至下一個工序來完成零件加工,這使得加工一個產品時,需要設計各個工序的模具,不但在設計模具上要花費大量的人力和物力,而且制造周期長,模具之間的誤差也導致其生產的產品精度不會很高。
發明內容
為解決現有技術的不足,本發明的目的在于提供一種復合式沖壓模具,降低制造周期,提高精度能夠快速完成零件的加工。
為了實現上述目標,本發明采用如下的技術方案:
一種復合式沖壓模具,包括:底座、下模座、下沖壓模芯、浮動板、上沖壓模芯、升降驅動裝置、頂座、導向柱、復位彈簧、側沖壓支座、側沖壓氣缸、側沖壓模芯,壓力傳感器、壓力活動件和歸位彈簧;下模座固定至底座;下沖壓模芯固定至下模座;上沖壓模芯固定至浮動板;升降驅動裝置固定至頂座;導向柱連接底座和頂座;升降驅動裝置驅動浮動板沿導向柱運動;復位彈簧設置在底座和浮動板之間;側沖壓支座固定至浮動板;側沖壓氣缸固定至側沖壓支座;側沖壓氣缸驅動側沖壓模芯運動;壓力活動件活動連接至下模座;歸位彈簧設置在下模座和壓力活動件之間;壓力傳感器固定至側沖壓支座的下方;壓力傳感器在浮動板運動到指定位置時與壓力活動件接觸根據檢測的壓力值控制側沖壓氣缸驅動側沖壓模芯運動。
進一步地,上沖壓模芯的一側形成有側沖壓凹槽。
進一步地,側沖壓凹槽位于側沖壓模芯往復運動的路徑上。
進一步地,浮動板的運動方向垂直于側沖壓模芯的運動方向。
進一步地,導向柱的數目為2并且對稱設置在下模座的兩側。
進一步地,復位彈簧套接在導向柱的外周。
進一步地,復位彈簧和歸位彈簧為圓柱螺旋彈簧。
進一步地,側沖壓氣缸包括缸體和缸桿;缸桿相對于缸體運動;缸體固定至側沖壓支座;側沖壓模芯固定至缸桿。
進一步地,壓力活動件包括:桿部和端部;桿部成柱形;端部成盤狀;端部設置于桿部的一端。
進一步地,歸位彈簧套接在桿部上;歸位彈簧的一端與端部的下端相接觸;歸位彈簧的另一端與下模座相接觸。
本發明的有益之處在于:
在一個模具動作過程種實現上下方向的成型以及側向成型生產效果高。
壓力傳感器與壓力活動件接觸,通過壓力傳感器的壓力值可以確定浮動板的運動位置。準確度高,能夠在零件的側壁指定位置進行沖壓。歸位彈簧對壓力活動件施加彈簧力,防止壓力傳感器接觸壓力活動件的瞬間產生峰值造成失真。歸位彈簧的設置同樣能夠防止壓力傳感器瞬間壓力過大造成損壞。
附圖說明
圖1是一種復合式沖壓模具的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本發明作具體的介紹。
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