[發(fā)明專利]一種用于LNG氣瓶的扁平螺旋狀汽化器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711232938.6 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN108224077A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張偉民 | 申請(專利權(quán))人: | 丹陽市利旺車輛部件有限公司 |
| 主分類號: | F17C7/04 | 分類號: | F17C7/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212322 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 殼體 扁平螺旋結(jié)構(gòu) 扁平螺旋狀 能量交換 換熱管 汽化器 進(jìn)口 汽化 出口 殼體一端 液出口 液進(jìn)口 對換 聯(lián)通 熱管 體內(nèi) 申請 改進(jìn) | ||
本發(fā)明公開了一種用于LNG氣瓶的扁平螺旋狀汽化器,其特征在于,包括殼體;所述殼體一端設(shè)有LNG進(jìn)口;所述殼體的另一端設(shè)有LNG出口;所述殼體靠近LNG出口一端的底部設(shè)有能量交換液進(jìn)口;所述殼體靠近LNG進(jìn)口一端的頂部設(shè)有能量交換液出口;所述殼體內(nèi)設(shè)有扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管;所述LNG進(jìn)口和LNG出口通過扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管聯(lián)通。本申請通過對換熱管進(jìn)行改進(jìn),提高汽化效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及LNG氣瓶的汽化器。
背景技術(shù)
LNG(Liquefied Natural Gas),即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃?xì)怏w,主要由甲烷構(gòu)成。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃,使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間,而且具有熱值大、性能高等特點。
LNG汽車是液化天然氣汽車的簡稱。LNG汽車是以低溫液態(tài)天然氣為燃料的新一代天然氣汽車,其突出優(yōu)點是LNG能量密度大(約為CNG的3倍),汽車?yán)m(xù)駛里程長,可達(dá)400km以上,相對汽車使用柴油、汽油具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
LNG汽車和加氣站技術(shù)的關(guān)鍵在于LNG的儲存和運輸,因為-162℃的溫度對LNG設(shè)備有一些特殊要求,因此其技術(shù)難度較CNG和LPG都大。但從一些發(fā)達(dá)國家的應(yīng)用來看,LNG汽車和加氣站技術(shù)是完全成熟的。日前,國內(nèi)LNG加氣站的主要設(shè)備如低溫常壓儲罐和空溫式氣化器等,國內(nèi)生產(chǎn)廠家已掌握了有關(guān)核心技術(shù),可大批量生產(chǎn)。
現(xiàn)有設(shè)計的LNG氣瓶的汽化器的汽化效率太低,本申請通過對換熱管進(jìn)行改進(jìn),提高汽化效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是,針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點,提出改進(jìn)方案或者替換方案,尤其是一種提高LNG的汽化效果的改進(jìn)或者替換方案。
為解決上述問題,本發(fā)明采用的方案如下:一種用于LNG氣瓶的扁平螺旋狀汽化器,其特征在于,包括殼體;所述殼體一端設(shè)有LNG進(jìn)口;所述殼體的另一端設(shè)有LNG出口;所述殼體靠近LNG出口一端的底部設(shè)有能量交換液進(jìn)口;所述殼體靠近LNG進(jìn)口一端的頂部設(shè)有能量交換液出口;所述殼體內(nèi)設(shè)有扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管;所述LNG進(jìn)口和LNG出口通過扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管聯(lián)通。
進(jìn)一步,根據(jù)上述設(shè)計方案所述用于LNG氣瓶的扁平螺旋狀汽化器,其特征在于,所述扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管的縱截面為橢圓形。
進(jìn)一步,根據(jù)上述設(shè)計方案所述用于LNG氣瓶的扁平螺旋狀汽化器,其特征在于,所述扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管的管徑從大到小再到大不斷變化。
進(jìn)一步,根據(jù)上述設(shè)計方案所述用于LNG氣瓶的扁平螺旋狀汽化器,其特征在于,所述殼體的外部設(shè)有外罩;所述外罩與殼體之間形成空腔;所述空腔為真空狀態(tài)。
本發(fā)明的技術(shù)效果如下:本申請的扁平螺旋狀汽化器對現(xiàn)有技術(shù)的LNG氣瓶汽化器進(jìn)行了改進(jìn),尤其是對現(xiàn)有技術(shù)的汽化器的換熱管進(jìn)行了改進(jìn),有現(xiàn)有技術(shù)的圓管型換熱管改進(jìn)成扁平狀結(jié)構(gòu)的換熱管,同時在換熱管的管徑上進(jìn)行了改進(jìn),本申請的扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管的管徑從大到小再由小到大,不斷變化,使得扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管的橫截面呈波浪形。這樣能夠使得換熱面積增大,提高汽化效率。
附圖說明
圖1為用于LNG氣瓶的扁平螺旋狀汽化器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管縱截面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1為殼體、2為LNG進(jìn)口、3為LNG出口、4為能量交換液進(jìn)口、5為能量交換液出口、6為扁平螺旋結(jié)構(gòu)換熱管。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于丹陽市利旺車輛部件有限公司,未經(jīng)丹陽市利旺車輛部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711232938.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:車輛
- 下一篇:一種空氣能低溫液化氣體無泵加注系統(tǒng)





