[發明專利]一種快速檢測鋰離子電池中膠液均勻性的方法

在審

• 申請號: 201711229784.5
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN108169149A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 王義飛
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: G01N21/31
• 分類號: G01N21/31
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 楊霞;翟攀攀

本發明公開了一種快速檢測鋰離子電池中膠液均勻性的方法，涉及鋰離子電池技術領域，是將粘結劑加入到有機溶劑中，機械攪拌，再加入量子點，機械攪拌，然后高速分散，制得膠液，采用激發光源照射膠液進行紫外可見光譜檢測，根據發射峰的強度判斷膠液中各原料的分散均勻性。本發明通過在膠液中添加量子點，采用紫外可見光譜檢測區域發光強度數值來判斷膠液中各原料的分散均勻性，高效準確，進而提升了后續合漿效率和合漿質量，且在膠液中添加量子點還能夠提升后續漿料的導電性，提高鋰離子電池的性能，具有重要的生產指導意義和經濟效益。

技術領域

本發明涉及鋰離子電池技術領域，尤其涉及一種快速檢測鋰離子電池中膠液均勻性的方法。

背景技術

根據國家未來新能源汽車的發展趨勢，汽車正向著低碳化、信息化、智能化方向發展，我國汽車產銷規模連年第一，已成為世界第一大汽車市場，由于起步晚、基礎弱等原因，目前我國尚不是汽車強國，多個方面與各大傳統汽車強國之間還存在差距。因此，為適應社會和產業兩個維度，以新能源汽車和智能網聯汽車為主要突破口，以動力系統優化升級為重點，以智能化水平提升為主線，以先進制造和輕量化等共性技術為支撐，全面推進汽車產業由大國向強國的歷史轉型，節能汽車、純電動與插電式汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車、動力電池、輕量化技術、汽車制造成為發展重點。電動汽車迫切需要具有更高能量密度、更高功率密度、更長循環壽命和更高安全性的可充放儲能器件，因此，高容量動力型鋰離子二次電池成為了未來環保汽車的首選。

動力型鋰離子二次電池在制造工藝環節中，在組分設計確定下，漿料制作是影響后續電芯制作的關鍵環節，漿料的穩定性和分散均勻性直接決定了產品性能的優劣性。目前動力型鋰離子電池漿料制備通常分為干法混合和濕法混合，但前提都需要制作含有粘結劑的膠液，膠液質量的好壞直接影響后續粉料的添加及攪拌速率的調控，因此，快速分辨粘結劑在膠液中的分散均勻性是十分有必要的。目前主要通過流變及透明度來判斷膠液均勻性，主觀性大，不宜判定。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種快速檢測鋰離子電池中膠液均勻性的方法，可以通過區域發光強度數值判斷膠液中各原料的分散均勻性，檢測高效準確。

本發明提出的一種快速檢測鋰離子電池中膠液均勻性的方法，是將粘結劑加入到有機溶劑中，機械攪拌，再加入量子點，機械攪拌，然后高速分散，制得膠液，采用激發光源照射膠液進行紫外可見光譜檢測，根據發射峰的強度判斷膠液中各原料的分散均勻性。

優選地，包括以下步驟：

(1)粘結劑預處理：將粘結劑在120-150℃下干燥處理6-36h；

(2)機械攪拌：將粘結劑加入到有機溶劑中，以10-20Hz的攪拌頻率攪拌0.1-0.3h，加入量子點，以20-30Hz的攪拌頻率攪拌0.2-0.5h，得膠液，膠液粘度在5000-12000mPa·S；

(3)高速分散：將機械攪拌后的膠液以40-60Hz的攪拌頻率高速分散處理；

(4)光學測試：采用波長為200-600nm的激發光源照射高速分散后的膠液進行紫外可見光譜檢測，根據發射峰的強度判斷膠液中各原料的分散均勻性。

優選地，所述粘結劑、有機溶劑、量子點的質量比為1-3：96.9-98.999：0.001-0.1。

優選地，所述粘結劑為聚偏氟乙烯、聚四氟乙烯、丁苯橡膠中的一種。

優選地，所述有機溶劑為N-甲基吡咯烷酮。

優選地，所述量子點為石墨烯量子點，優選地，所述石墨烯量子點的粒徑為1-100nm。

優選地，所述機械攪拌在真空環境下進行。

優選地，所述真空度為-0.01～-0.001MPa。