[發明專利]汽車配件加工的冷卻裝置

在審

• 申請號: 201711229321.9
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN108004378A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 胡子淑;汪順鑫;程維鈞;周衛新
• 申請（專利權）人: 績溪縣徽洋車橋有限責任公司
• 主分類號: C21D1/63
• 分類號: C21D1/63;C21D9/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 沈尚林

本發明公開了一種汽車配件加工的冷卻裝置，包括有冷卻油槽和冷卻水槽，在其上方設有可左右滑動的滑座，滑座上安裝可上下移動的升降機構，升降機構底端上連接有掛鉤，掛鉤上連接有用于放置汽車配件的網兜，網兜向下移動伸入到冷卻油槽和冷卻水槽內；升降機構上還設有冷風機，冷風機的出風管對著網兜內吹冷風；冷卻油槽和冷卻水槽外設有一罩殼，罩殼內通入有冷氣。本發明將汽車配件懸掛在掛鉤上或者放置在網兜內，再通過氣缸升降調節送入到冷卻油槽或者冷卻水槽內，其呈現的姿態一樣，各部位冷卻均勻一致，且取出方便。

技術領域

本發明主要涉及汽車配件加工技術領域，具體涉及一種汽車配件加工的冷卻裝置。

背景技術

汽車配件在淬火加熱爐中處理后需要立即進行冷卻處理，一般是通過鏈條輸送冷卻，先輸送至冷卻油槽中，在冷卻油槽內冷卻結束后再繼續輸送至冷卻水槽中，但是利用鏈條輸送掉落時，汽車配件落入冷卻油槽或冷卻水槽的過程無法控制，使其在冷卻油槽或冷卻水槽中呈現的姿態不一樣，因而會導致汽車配件上各部位的冷卻程度不均勻，且取出不方便，

發明內容

本發明目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種汽車配件加工的冷卻裝置。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種汽車配件加工的冷卻裝置，包括有冷卻油槽和冷卻水槽，其特征在于：所述的冷卻油槽包括內油槽及套在其外的外油槽，內油槽與外油槽之間設有冷卻夾腔，所述的冷卻水槽設置在冷卻油槽的一側，冷卻水槽包括內水槽及套在其外的外水槽，內水槽與外水槽之間形成冷卻水腔；在冷卻油槽和冷卻水槽的上方設有橫向滑軌，橫向滑軌上滑動安裝有可左右滑動的滑座，所述的滑座上安裝可上下移動的升降機構，升降機構底端上連接有掛鉤，所述的掛鉤上連接有用于放置汽車配件的網兜，網兜向下移動伸入到冷卻油槽和冷卻水槽內；所述的升降機構上還設有冷風機，冷風機的出風管對著網兜內吹冷風；所述冷卻油槽和冷卻水槽外設有一罩殼，罩殼將冷卻油槽和冷卻水槽罩在其內，且罩殼內通入有冷氣。

所述的一種汽車配件加工的冷卻裝置，其特征在于：所述罩殼的頂面上設有蓋板，蓋板上對應冷卻油槽和冷卻水槽的位置分別開設有開口。

所述的一種汽車配件加工的冷卻裝置，其特征在于：所述罩殼內連通有冷氣管，通過冷氣管向罩殼內輸入冷氣，所述罩殼上還連通有出氣管

本發明的優點是：

本發明將汽車配件懸掛在掛鉤上或者放置在網兜內，再通過氣缸升降調節送入到冷卻油槽或者冷卻水槽內，其呈現的姿態一樣，各部位冷卻均勻一致，且取出方便。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車配件加工的冷卻裝置，包括有冷卻油槽和冷卻水槽，其特征在于：所述的冷卻油槽包括內油槽1及套在其外的外油槽2，內油槽與外油槽之間設有冷卻夾腔3，所述的冷卻水槽設置在冷卻油槽的一側，冷卻水槽包括內水槽4及套在其外的外水槽5，內水槽與外水槽之間形成冷卻水腔6；在冷卻油槽和冷卻水槽的上方設有橫向滑軌7，橫向滑軌上滑動安裝有可左右滑動的滑座8，所述的滑座上安裝可上下移動的升降機構9，升降機構底端上連接有掛鉤10，所述的掛鉤上連接有用于放置汽車配件的網兜11，網兜向下移動伸入到冷卻油槽和冷卻水槽內；所述的升降機構8上還設有冷風機12，冷風機的出風管對著網兜內吹冷風；所述冷卻油槽和冷卻水槽外設有一罩殼13，罩殼將冷卻油槽和冷卻水槽罩在其內，且罩殼13內通入有冷氣。

所述罩殼13的頂面上設有蓋板14，蓋板上對應冷卻油槽和冷卻水槽的位置分別開設有開口。

所述罩殼13內連通有冷氣管15，通過冷氣管15向罩殼內輸入冷氣，所述罩殼上還連通有出氣管16。