[發明專利]一種直升機數字式大氣系統空速修正方法有效
| 申請號： | 201711227882.5 | 申請日： | 2017-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN108090253B | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發明（設計）人： | 李偉樂;胡士媛;李杰;周靈玲;楊志強;邱良軍;陳瑞 | 申請（專利權）人： | 中國直升機設計研究所 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50;G06F17/15 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 333001 *** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 空速 數字式 大氣系統 數字修正 誤差函數 指示空速 直升機 修正 誤差函數計算 飛行安全 評價函數 誤差修正 大氣機 最小化 求解 減小 總壓 并用 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種直升機數字式大氣系統空速修正方法，其特征在于，包括：
步驟一、通過試飛確定不同指示空速[v1...vi...vn]對應的真實空速[vc1...vci...vcn]，并計算出對應的空速誤差[ε1...εi...εn]；
步驟二、根據指示空速[v1...vi...vn]與空速誤差[ε1...εi...εn]的關系，得到基于速度的誤差函數ε＝f(v)(v∈[Vmin,Vmax])，其中，Vmin為待修正空速范圍的最小值，Vmax為待修正空速范圍的最大值；
步驟三、通過求解評價函數的最小化獲得誤差函數ε＝f(v)的系數；
步驟四、通過總壓和靜壓解算出未經修正的指示空速為v，通過誤差函數ε＝f(v)計算出空速v對應的誤差為ε，并用所述誤差對空速v進行誤差修正，計算得出經數字修正后的空速v’。
2.如權利要求1所述的直升機數字式大氣系統空速修正方法，其特征在于，所述誤差函數ε＝f(v)包括線性函數、非線性函數及其組合。
3.如權利要求2所述的直升機數字式大氣系統空速修正方法，其特征在于，所述線性函數包括一階函數和/或二階函數。
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