[發明專利]一種航空航天用柔性螺母收口裝置有效
| 申請號: | 201711227193.4 | 申請日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN107932049B | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 梅錦初 | 申請(專利權)人: | 深圳市泉勝精密科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/06 | 分類號: | B23P19/06 |
| 代理公司: | 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384 | 代理人: | 譚雪婷;彭西洋 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區寶龍街道寶龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航空航天 柔性 螺母 收口 裝置 | ||
本發明公開了一種航空航天用柔性螺母收口裝置,包括底板和第一螺栓,所述底板的頂部安裝有第一螺栓,所述第一螺栓貫穿底板,所述柔性螺母本體的外部安裝有外罩,所述外罩的右側內腔安裝有多個第一彈簧,所述第一彈簧的底端安裝有插塊,所述插塊依次貫穿外罩和底板,所述插塊的左側外壁安裝有拉桿,所述拉桿貫穿外罩。該航空航天用柔性螺母收口裝置,通過底板,達到了安置柔性螺母及其他組件的目的,通過外罩達到了使柔性螺母盡可能避免受外界因素影響使其緊固性變差的目的,通過插塊達到了使外罩不易松開的目的,使柔性螺母可以更加穩固,防止其松開,滿足了現代航空事業對于柔性螺母收口裝置的需求。
技術領域
本發明涉及航空技術領域,具體為一種航空航天用柔性螺母收口裝置。
背景技術
航空,(英語:Aviation)狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動,廣義上航空一詞也指進行航空活動所必須的科學,同時也泛指研究開發航空器所涉及的各種技術。航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動,譬如飛行,這些活動亦包括與天空有關的組織,如飛機制造、發展和設計等。人類早就萌發了上天飛行的強烈愿望,這些可從古代的傳說中得知,例如中國嫦娥奔月傳說。
在各種各樣的航空組件中,航空航天用柔性螺母收口裝置有著非常廣泛的應用,例如公開號為CN205032603U的實用新型專利,包括頂部支架、底部框架、壓蓋和基座,雖然該發明專利的結構簡單,但是由于其收緊程度低,無法滿足現代航空事業對于航空航天用柔性螺母收口裝置的需求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種航空航天用柔性螺母收口裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種航空航天用柔性螺母收口裝置,包括底板和第一螺栓,所述底板的頂部安裝有第一螺栓,所述第一螺栓貫穿底板,所述第一螺栓的左右兩側外壁均安裝有柔性螺母本體,所述柔性螺母本體的底部安裝有滑塊,所述滑塊的外壁安裝有滑道,所述滑道與底板的上表面相連,所述柔性螺母本體的外壁安裝有插槽,所述底板的上表面左右兩側均安裝有第二頂柱,所述第二頂柱的內腔安裝有第一頂柱,所述第一頂柱依次貫穿第二頂柱和插槽,所述第一頂柱的前部內壁安裝有螺母,所述第二頂柱的內腔安裝有第二螺栓,所述第二螺栓依次貫穿螺母和第一頂柱,所述第二螺栓的后端安裝有第二傘形齒輪,所述第二頂柱的頂部安裝有擰桿,所述擰桿的底端安裝有第一傘形齒輪,所述第一傘形齒輪和第二傘形齒輪嚙合相連,所述第二傘形齒輪的外壁安裝有轉盤,所述轉盤貫穿第二頂柱,所述柔性螺母本體的外部安裝有外罩,所述外罩通過轉軸與底板相連,所述外罩的右側內腔安裝有多個第一彈簧,所述第一彈簧的底端安裝有插塊,所述插塊依次貫穿外罩和底板,所述插塊的左側外壁安裝有拉桿,所述拉桿貫穿外罩。
優選的,所述第二頂柱的上表面安裝有彈簧槽,所述彈簧槽的內腔安裝有第二彈簧,所述第二彈簧的前端安裝有卡塊,所述卡塊依次貫穿彈簧槽和擰桿,所述卡塊的上表面安裝有推桿,所述推桿貫穿彈簧槽。
優選的,所述擰桿的頂端安裝有棉套。
優選的,所述第一頂柱的前端安裝有橡膠墊。
優選的,所述第二螺栓的前端安裝有卡板。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:該航空航天用柔性螺母收口裝置,通過底板,達到了安置柔性螺母及其他組件的目的,通過擰動擰桿,達到了使第一頂柱推出的目的,通過推出第一頂柱,達到了使柔性螺母本體被壓緊的目的,通過外罩達到了使柔性螺母盡可能避免受外界因素影響使其緊固性變差的目的,通過插塊達到了使外罩不易松開的目的,使柔性螺母可以更加穩固,防止其松開,滿足了現代航空事業對于柔性螺母收口裝置的需求。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為本發明的第一頂柱結構示意圖;
圖3為本發明的插塊結構示意圖;
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