[發明專利]全自動卷邊裝置及帶有全自動卷邊裝置的一體化加工設備有效
| 申請號: | 201711225031.7 | 申請日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN108080469B | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 王貴文 | 申請(專利權)人: | 寧波錦世弘機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B21D19/12 | 分類號: | B21D19/12;B21D43/02;B21D53/16 |
| 代理公司: | 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 徐笑笑 |
| 地址: | 315000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼圈 卷邊 輸送機構 定位組件 卷邊機構 卷邊裝置 限位組件 卡盤 空腔 張緊 直線驅動機構 一體化加工設備 定位送料機構 全自動加工 工傷事故 工作效率 送料機構 相對設置 成型 容納 驅動 脫離 加工 | ||
本發明公開了一種全自動卷邊裝置,包括一定位送料機構,定位送料機構包括定位組件、鋼圈限位組件和第一直線驅動機構,定位組件和鋼圈限位組件相對設置,定位組件與鋼圈限位組件之間設置有一個能容納待卷邊鋼圈的空腔,第一直線驅動機構驅動定位組件將待卷邊鋼圈輸送到空腔內;一卷邊機構,卷邊機構用于將待卷邊鋼圈卷邊成型;一輸送機構,輸送機構將待卷邊鋼圈從空腔輸送到卷邊機構上;一氣動張緊卡盤,氣動張緊卡盤固定在輸送機構上,氣動張緊卡盤用于將待卷邊鋼圈固定在輸送機構上后,并完成將加工后的成品鋼圈脫離輸送機構;其優點是就實現了鋼圈卷邊全自動加工,提高工作效率、減輕工人勞動強度,同時減少工傷事故。
技術領域
本發明涉及鋼圈制造機械領域,尤其是涉及一種全自動卷邊裝置及帶有全自動卷邊裝置的一體化加工設備。
背景技術
現有的不銹鋼帶焊接成鋼圈到鋼圈卷邊一般都是分開進行的,鋼圈卷邊都是靠人工放入模具卷邊,再由人工拿出,由于鋼帶的特殊性,比較軟,易變形,目前市面上始終沒有機器能夠代替,需要分多道工序才能組裝成型,人工組裝存在如下問題:鋼帶又比較薄很鋒利,人工在取出時經常會割到手,造成傷害,組裝技術含量不高,效率比較低下,所以市場急需有機器能夠取代人工,實現自動化,減少人工操作,同時減少工傷事故的發生,提高效率。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種實現加工自動化、提高工作效率、減輕工人勞動強度的全自動卷邊裝置及帶有全自動卷邊裝置的一體化加工設備。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種全自動卷邊裝置,包括
一定位送料機構,所述的定位送料機構包括定位組件、鋼圈限位組件和第一直線驅動機構,所述的定位組件和所述的鋼圈限位組件相對設置,所述的定位組件與所述的鋼圈限位組件之間設置有一個能容納待卷邊鋼圈的空腔,所述的第一直線驅動機構驅動所述的定位組件將待卷邊鋼圈輸送到所述的空腔內;
一卷邊機構,所述的卷邊機構用于將待卷邊鋼圈卷邊成型;
一輸送機構,所述的輸送機構將待卷邊鋼圈從所述的空腔輸送到所述的卷邊機構上;
一氣動張緊卡盤,所述的氣動張緊卡盤固定在所述的輸送機構上,所述的氣動張緊卡盤用于將待卷邊鋼圈固定在所述的輸送機構上后,并完成將加工后的成品鋼圈脫離所述的輸送機構。
包括機架和設置在機架上的第一工作平臺,所述的第一直線驅動機構包括第一推送氣缸,所述的第一推送氣缸上設置有第一推送滑塊,所述的定位組件包括多根推送桿和用于安裝所述的推送桿的推桿支架,所述的推桿支架的一端安裝在所述的第一推送滑塊上,所述的推送桿活動連接在所述的推桿支架上,所述的推送桿的端部的連線圍成一半徑可調的第一弧形半腔,所述的鋼圈限位組件包括多塊活動設置在所述的第一工作平臺上的限位塊,所述的限位塊圍成半徑與所述的第一弧形半腔相應的第二弧形半腔,所述的空腔由所述的第一弧形半腔與所述的第二弧形半腔圍成,所述的空腔直徑可調,此時,所述的第一推送氣缸驅動所述的推桿支架直線運動,直至待卷邊鋼圈限定在所述的空腔內。
采用推送桿的端部的連線圍成一半徑可調的第一弧形半腔,限位塊圍成半徑與第一弧形半腔相應的第二弧形半腔,第一弧形半腔與第二弧形半腔能圍成一個直徑可調的供待卷邊鋼圈限位的空腔,這樣相較于傳統的帶有兩個半圓的模具來做限位,具有成本低、操作方便的優點。
所述的機架上設置有用于安裝所述的輸送機構的安裝架和沿X軸向設置的導向軸,所述的安裝架包括頂板、左右兩塊支撐板和前后兩塊連接板,所述的頂板、所述的支撐板和所述的連接板圍成一個下端開口的中空的腔體,所述的腔體內設置有旋轉軸和軸承固定座,所述的旋轉軸通過軸承固定設置在所述的軸承固定座的一側,所述的旋轉軸的頭部伸出所述的軸承固定座,所述的氣動張緊卡盤固定在所述的旋轉軸的頭部,
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