[發(fā)明專利]一種車橋氣缸殼體結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711224599.7
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN107795542A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱曉東
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金卡汽車部件有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B21/04;F16F15/02
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 文雯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到了一種車橋氣缸殼體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛?，F(xiàn)有的車橋氣缸殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，油內(nèi)的雜質(zhì)與油一起進入殼體內(nèi)各部件內(nèi)進行潤滑，殼體內(nèi)各部件潤滑性潔凈度不佳，殼體內(nèi)部零件運行的容易卡殼，影響結(jié)構(gòu)整體的運行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，螺紋凹槽與螺紋凸起呈旋轉(zhuǎn)分離式連接，可使得螺紋凸起與螺紋凹槽連接更牢固，設(shè)有過濾裝置可對油內(nèi)的雜質(zhì)進行剔除，保證了油的潤滑潔凈度的車橋氣缸殼體結(jié)構(gòu)。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種車橋氣缸殼體結(jié)構(gòu)，蓋體、殼體、螺紋凹槽、螺紋凸起、過濾裝置、減震管套和固定卡塊，所述蓋體內(nèi)端設(shè)有螺紋凹槽，所述殼體一端設(shè)有螺紋凸起，所述螺紋凹槽與螺紋凸起呈旋轉(zhuǎn)分離式連接，所述殼體另一端裝設(shè)有過濾裝置并與其相連通，所述過濾裝置內(nèi)裝設(shè)有過濾塞，所述過濾塞呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述過濾塞孔徑為0.08mm-0.15mm，所述過濾裝置另一端設(shè)有減震管套，所述減震管套一側(cè)設(shè)有固定卡塊，所述固定卡塊呈U型結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述蓋體上開設(shè)有通孔。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述殼體上設(shè)有觀察窗。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述過濾裝置上裝設(shè)有注油座。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述固定卡塊上開設(shè)有螺栓通孔，所述螺栓通孔內(nèi)套接有緊固螺栓。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述減震管套由丁腈橡膠澆注為一體成型結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述蓋體、殼體、固定卡塊由合金鋼鑄造為一體成型結(jié)構(gòu)。

采用上述結(jié)構(gòu)，其有益效果在于：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，蓋體內(nèi)端設(shè)有螺紋凹槽，殼體一端設(shè)有螺紋凸起，螺紋凹槽與螺紋凸起呈旋轉(zhuǎn)分離式連接，可使得螺紋凸起與螺紋凹槽連接更牢固，同時便于蓋體與殼體的安裝和拆卸，殼體另一端裝設(shè)有過濾裝置并與其相連通，過濾裝置內(nèi)裝設(shè)有過濾塞，過濾塞呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述過濾塞孔徑為0.08mm-0.15mm，過濾裝置可對油內(nèi)的雜質(zhì)進行剔除，保證了油的潤滑潔凈度，保證殼體內(nèi)部零件運行的穩(wěn)定性，過濾裝置另一端設(shè)有減震管套，減震套管由丁腈橡膠澆注為一體成型結(jié)構(gòu)，丁腈橡膠彈性變形效果優(yōu)異，耐熱穩(wěn)定性強，可吸收和降低氣缸長時間運行震動所產(chǎn)生的噪音，減震管套一側(cè)設(shè)有固定卡塊，固定卡塊呈U型結(jié)構(gòu)，固定卡塊可起到固定減震管套的作用，保持減震管套整體的穩(wěn)定性，蓋體、殼體、固定卡塊由合金鋼鑄造為一體成型結(jié)構(gòu)，合金鋼防腐性、耐磨性極佳，大大的增強了汽車底盤上擺臂的硬度和強度，保證結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1 為本發(fā)明一種車橋氣缸殼體結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖中：1-蓋體，2-通孔，3-殼體，4-螺紋凹槽，5-螺紋凸起，6-觀察窗，7-過濾裝置，8-過濾塞，9-減震管套，10-固定卡塊，11-緊固螺栓，12-注油座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的解釋說明。

如圖1所示，一種車橋氣缸殼體結(jié)構(gòu)，蓋體1、殼體3、螺紋凹槽4、螺紋凸起5、過濾裝置7、減震管套9和固定卡塊10，所述蓋體1內(nèi)端設(shè)有螺紋凹槽4，所述殼體3一端設(shè)有螺紋凸起5，所述螺紋凹槽4與螺紋凸起5呈旋轉(zhuǎn)分離式連接，所述殼體3另一端裝設(shè)有過濾裝置7并與其相連通，所述過濾裝置7內(nèi)裝設(shè)有過濾塞8，所述過濾塞8呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述過濾塞8孔徑為0.08mm-0.15mm，所述過濾裝置7另一端設(shè)有減震管套9，所述減震管套9一側(cè)設(shè)有固定卡塊10，所述固定卡塊10呈U型結(jié)構(gòu)。

蓋體1上開設(shè)有通孔2，所述殼體3上設(shè)有觀察窗6，所述過濾裝置7上裝設(shè)有注油座12，固定卡塊10上開設(shè)有螺栓通孔，所述螺栓通孔內(nèi)套接有緊固螺栓11。

減震管套9由丁腈橡膠澆注為一體成型結(jié)構(gòu)，所述蓋體1、殼體3、固定卡塊10由合金鋼鑄造為一體成型結(jié)構(gòu)。

上述內(nèi)容為本發(fā)明的示例及說明，但不意味著本發(fā)明可取得的優(yōu)點受此限制，凡是本發(fā)明實踐過程中可能對結(jié)構(gòu)的簡單變換、和/或一些實施方式中實現(xiàn)的優(yōu)點的中一個或多個均在本申請的保護范圍內(nèi)。