[發明專利]操作發動機總成的方法

有效

• 申請號: 201711218925.3
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN108150298B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 克里斯·愛德華·派勒;大衛·赫斯科斯;加里·戴維·佩斯利;帝力·拉杰·布德
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02;F02D17/04;F02N11/08
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

1.一種操作發動機總成的方法，所述總成包含發動機和控制器，所述控制器被配置用于自動關閉并且重新起動所述發動機，其中所述控制器被配置用于當機動車輛的制動系統的制動壓力高于第一閾值時關閉所述發動機，并且當所述制動壓力下降到第二閾值以下時重新起動所述發動機，其中所述方法包含：

降低預定時間段內的所述第二閾值，以及

在預定時間段之后使第二閾值恢復至調整前的值，其中根據車輛選擇的駕駛模式來調整所述預定時間段。

2.根據權利要求1所述的方法，其中當所述車輛的速度下降到閾值速度以下時，調整所述第二閾值。

3.根據權利要求2所述的方法，其中所述控制器被配置用于當所述車輛的所述速度低于所述閾值速度時關閉所述發動機。

4.根據前述權利要求1所述的方法，其中所述第二閾值的所述調整后的值小于所述制動系統使所述車輛保持靜止的制動壓力值。

5.根據前述權利要求1所述的方法，其中獨立于所述第一閾值來調整所述第二閾值。

6.根據前述權利要求1所述的方法，其中所述方法還包含確定所述車輛速度的變化率，其中基于所述車輛速度的所述變化率來調整所述第二閾值壓力。

7.根據前述權利要求6所述的方法，其中當所述車輛速度的所述變化率小于閾值速率時，調整所述第二閾值。

8.一種用于機動車輛的發動機總成，所述總成包含：

發動機；和

控制器，所述控制器被配置用于自動關閉并且重新起動所述發動機，其中所述控制器被配置用于當所述機動車輛的制動系統的制動壓力高于第一閾值時關閉所述發動機，并且當所述制動壓力下降到第二閾值以下時重新起動所述發動機，其中所述控制器被配置用于降低預定時間段內的所述第二閾值，以及

在預定時間段之后使第二閾值恢復至調整前的值，其中根據車輛選擇的駕駛模式來調整所述預定時間段。

9.根據權利要求8所述的發動機總成，其中所述控制器被配置用于當所述車輛的速度下降到閾值速度以下時調整所述第二閾值。

10.根據權利要求9所述的發動機總成，其中所述控制器被配置用于當所述車輛的所述速度低于所述閾值速度時關閉所述發動機。

11.根據權利要求8至10中的任一項所述的發動機總成，其中所述控制器被配置用于將所述第二閾值的所述調整后的值保持預定時間段。

12.根據權利要求8所述的發動機總成，其中所述第二閾值的所述調整后的值小于所述制動系統使所述車輛保持靜止的制動壓力值。

13.根據權利要求8所述的發動機總成，其中所述第二閾值獨立于所述第一閾值而進行調整。

14.根據權利要求8所述的發動機總成，其中所述第二閾值在所述制動壓力高于所述第一閾值的情況下而進行調整。

15.根據權利要求8所述的發動機總成，其中所述控制器被配置用于根據所述車輛速度的變化率來調整所述第二閾值。

16.一種包含根據權利要求8至15中任一項所述的發動機總成的車輛。