[發明專利]一種微孔發泡型聚合物基汽車阻尼墊的制備方法

在審

• 申請號: 201711212690.7
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN108059814A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 方舉;何斌;韋章年;段啟松
• 申請（專利權）人: 安徽志誠機電零部件有限公司
• 主分類號: C08L75/04
• 分類號: C08L75/04;C08L23/08;C08K13/02;C08K3/26;C08K5/20;C08K3/22;C08K5/06;C08K3/04
• 代理公司: 六安眾信知識產權代理事務所(普通合伙) 34123
• 代理人: 熊偉

本發明公開一種微孔發泡型聚合物基汽車阻尼墊的制備方法，屬于阻尼材料制備技術領域。其組成成分及重量分數配比為：熱塑性聚氨酯彈性體(TPU)40～50份，低密度聚乙烯(LDPE)1～5份，碳酸鈣70～80份，阻燃劑5～10份，抗靜電劑1～5份，抗氧劑0.1～0.5份，油酸酰胺0.1～0.5份，聚乙烯蠟0.1～0.5份。將上述物料在高混機中混勻后加入雙螺桿擠出機中熔融擠出，然后將擠出物樣條放入高壓釜中，并通入超臨界CO2，從而獲得微泡孔的熱塑性聚氨酯彈性體復合材料，通過后續的加工成型制得所需的具有微孔發泡型聚合物基汽車阻尼墊。本發明生產成本低、加工性能好、制備過程中不會產生有毒有害的物質，通過在材料基體中建立微孔結構，改善聚合物基阻尼墊的隔音效果。

技術領域

本發明涉及一種微孔發泡型聚合物基汽車阻尼墊的制備方法，屬于阻尼材料制備技術領域，尤其屬于一種微孔發泡型聚合物基汽車阻尼墊的制備方法。

背景技術

熱塑性彈性體(包括TPU、SEBS、POE，等等)具有良好的彈性、減震以及消音功效，在低溫下仍能保持良好的彈性，有效克服了瀝青基阻尼膠板低溫下發硬發脆的不足。特別是TPU，即熱塑性聚氨酯彈性體，熱塑性聚氨酯彈性體靠分子間氫鍵交聯或大分子鏈間輕度交聯，隨著溫度的升高或降低，這兩種交聯結構具有可逆性。在熔融狀態或溶液狀態分子間力減弱，而冷卻或溶劑揮發之后又有強的分子間力連接在一起，恢復原有固體的性能。

高分子發泡材料的各項性能都與其結構中的泡孔直接相關，而高分子阻尼材料，多為黏彈性阻尼材料，是一種能夠將動能轉化成材料熱能，進而吸收、降低機械振動的重要功能性材料。其具有阻尼性能好，質量輕，韌性好，易于加工成型和成本低的優點。與金屬基阻尼材料遵循質量定律不同，高分子阻尼材料不需要通過增加質量來使降低振動與噪聲的效果提高，其阻尼特性是由高分子本身的化學結構特點決定的。在外部應力作用下，高分子宏觀上表現為黏彈性、滯后性以及能量的轉變、耗散性，從而達到了減振降噪的目的。車內的阻尼墊片主要分布在車箱內部面積較大、造型比較平整的金屬板上，阻尼片是一種用于減少車內震動，提升車廂舒適性的構件。

TPU具有熱塑性彈性體的一般物性，如成型性、廢料再利用、價格低，并且相對密度小，因而體積價格低廉。其耐熱性、耐寒性、耐候性優異，使用范圍寬廣。除此之外，為解決聚合物易燃的缺陷，本專利添加了阻燃劑提高阻尼墊的阻燃性能，并復配了廉價易得的碳酸鈣作為煙氣吸收劑，一方面能有效吸收阻燃劑作用過程中產生的大量煙氣，提高使用安全性，另一方面作為填料，降低產品的成本。

目前也有一些較為新型的制備阻尼材料的方法，如公開號為CN1594436的中國專利中，公開了一種高分子熱熔型阻尼材料及其制備方法，該專利制備而成的阻尼材料也是高分子的，故使得該阻尼材料的性能較差。中國專利CN104151832A利用過氧化二苯甲酰1-3％,氧化硅1-3％,回用酚醛樹脂8-15％,聚碳酸酯鎂渣復合體9-15％,其余硅橡膠，該發明制備過程中，沒有大量使用稀貴材料，無有毒有害組分，采用廢料做原料，所取原料成本降低，制備工藝簡便，過程簡單，制得的材料可以有效地吸收能量，可以應用于運輸、建筑、軍事等領域,具有防震、緩和沖擊、絕熱、隔音等作用。

因此，將上述物料在高混機中混勻后加入雙螺桿擠出機中熔融擠出，然后將擠出物樣條放入高壓釜中，并通入超臨界CO2，從而獲得微泡孔的熱塑性聚氨酯彈性體復合材料，通過后續的加工成型制得所需的具有微孔發泡型聚合物基汽車阻尼墊。本發明生產成本低、加工性能好、制備過程中不會產生有毒有害的物質，通過在材料基體中建立微孔結構，改善聚合物基的阻尼墊的隔音效果。

發明內容

本發明以TPU、阻燃劑、碳酸鈣以及其他助劑為原料，采用超臨界CO2，獲得微泡孔的熱塑性聚氨酯彈性體復合材料，取代了傳統汽車阻尼墊的主要原料-瀝青，有效避免了眾多有毒有害、易揮發的有機溶劑的使用，本發明生產成本低、加工性能好，通過在材料基體中建立微孔結構，改善聚合物基的阻尼墊的隔音效果。