[發明專利]一種基于WiFi的室內停車位精確引導系統及方法

在審

• 申請號: 201711212290.6
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107798911A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 潘福全;邢英;張麗霞;王健;亓榮杰;王錚;泮海濤;葛小菡;楊金順;崔丹丹;徐曉倩
• 申請（專利權）人: 青島理工大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于停車管理領域，特別涉及一種基于WiFi的室內停車位精確引導系統及方法。

背景技術

隨著我國經濟的迅猛發展以及城市化進程的不斷推進，我國私家車數量越來越多而且群居在城市中，據有關部門統計，截止2016年6月底，全國機動車保有量高達2.85億輛，其中1.84億輛為汽車。而隨之而來的各種交通問題也愈發引起社會關注和熱議，特別是交通擁堵和停車難成為問題的重點。按照國際上城市建設經驗，停車位量應達到機動車保有量的1.1-1.2倍，按此計算，到2020年，我國停車位理論需求量至少要達到30936萬個。為了解決“停車難”困局，各大城市許多建筑物都配建了室內大型停車場或是多層停車樓以增加停車位供應量。但是由于目前停車場（樓）管理手段管理技術仍舊落后，難以充分發揮停車場（樓）的停車資源，造成停車場（樓）存在停車秩序差、車位尋找難、停車資源利用低等問題。

為此，國內外不少科技公司與企業利用智能精確停車引導系統，并結合移動互聯網技術，開發出停車引導系統APP，如停車百事通、Parkeme等，在很大程度上為停車帶來了便捷，但是現有的停車應用軟件只注重停車場（樓）外部的區域路線路網誘導，卻忽略了停車場（樓）內部路線和停車位的精確引導，尤其在人口密集區和經濟繁華的商業區，大型停車場隨處可見，有些停車場分多層，即使單一樓層也可能擁有上百個停車位，若是遇到室內缺乏地圖，標記不明顯或人們對室內方向不敏感辨識能力不足的話，車主尋找車位就成了一件麻煩。車主有可能需要為了尋找一個空的停車位在停車場內繞上大半圈，不僅消耗精力，還浪費了大量時間，容易讓車主生出負面情緒。

發明內容

為了解決現有停車引導系統的不足，本發明提供了一種基于WiFi的室內停車位精確引導系統和方法，既能夠滿足車輛的室外路線引導，又能夠實現室內停車位的精確引導，優化停車資源的利用與管理水平。

為了實現上述目的，本發明提供了以下技術方案:

本發明涉及的基于互聯網WiFi的室內停車位精確引導系統，具體包括室外導航模塊、室內停車位精確引導模塊和反向尋車模塊三部分，所述室外導航模塊主要基于第三方平臺開發室外停車誘導子系統和移動通信終端實現；所述室內停車位精確引導模塊和反向尋車模塊主要通過WIFI定位與路徑誘導子系統、超聲波探測器-指示燈-地鎖一體子系統、移動通信終端和服務器實現車輛的室內停車位精確引導，及用戶室內停車位的逆向尋車引導，此外，在系統中添加了個人信譽評價體系，貫穿系統的整個有效使用過程。

上述的第三方開發室外停車誘導子系統特指基于高德地圖或百度地圖或谷歌地圖等地理信息技術平臺而開發的停車誘導應用軟件。

上述的個人信譽評分子系統用于記錄用戶在使用本發明所涉系統過程中的使用行為，并對用戶行為進行個人信譽測評，個人信譽評分子系統開始為用戶設定一個初始化信譽分，當用戶發生不誠信、不守時等有違相關規則行為時對該用戶處以相應的扣分懲罰，如預定車位超過預定時間；若用戶在一定期限內保持信譽良好，個人信譽評分子系統可以為其增補被扣除的信譽分，但不可超過信譽分上限，即初始化信譽分。

上述的WIFI定位與路徑誘導子系統基于改進的RSSI位置指紋定位技術，接收室內停車場的WIFI信號功率、信號強度等參數，實現對室內空間探測，路線判定和距離估算，作實時定位分析，從而實現車輛的室內的方位與路徑引導。

具體地，改進的RSSI位置指紋定位技術是在現有RSSI定位技術（即離線采樣階段，通過采集定位區域內所有采樣點的信號強度值建立指紋數據庫；在線定位階段，移動通信終端測量所在地點接收的RSSI，向中心定位服務器發送報告，通過與指紋數據庫匹配計算出移動通信終端的位置信息）的基礎上，利用天線增益技術實現停車場或停車樓內的WiFi全覆蓋，運用卡爾曼濾波、格拉布斯檢驗剔除位置指紋定位離線采樣階段的粗大誤差和隨機誤差，提高了定位的精確度，以及通過神經網絡算法匹配在線定位階段已輸入的指紋信息，確定出移動通信終端所處位置。

上述的超聲波探測器-指示燈-地鎖一體子系統將目前市場上已經成熟的超聲波探測器-指示燈設備與智能地鎖結合為一體，實現電信號與數字信號相互的轉換，從而實現對空余泊位的實時監測與精確控制。