[發明專利]一種油門控制裝置

有效

• 申請號: 201711204840.X
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN107914580B
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 劉成良;陶建峰;劉穎;黃武濤;李衛星;郭雋俠;段賢強;覃程錦
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 陳超

1.一種油門控制裝置，其特征在于，包括：

油門踏板(1)，

可伸縮活動的推拉桿(2)，其一端鉸接固定在控制臺面上，另一端通過離合裝置(5)實現與油門踏板(1)的扣緊和松開；

離合裝置(5)，其設置為可扣緊和松開推拉桿(2)與油門踏板(1)的連接；所述離合裝置(5)包括：可活動的連接桿(3)和扣件(4)，該連接桿(3)的一端連接至油門踏板(1)的活動端；

所述扣件(4)，其一端連接至所述推拉桿(2)的活動端，另一端可扣緊或松開的連接至所述連接桿(3)的另一端；所述扣件(4)包括：勺體狀的轉動插銷(6)，其中部鉸接在所述離合裝置(5)內，勺頭設置為扣緊或松開所述連接桿(3)的另一端；

所述連接桿(3)包括：連桿(11)，其一端穿過所述離合裝置(5)封閉端的開孔(9)并連接一連接段(13)，另一端連接至一滑動搭扣桿(12)；

所述離合裝置(5)兩側面上相對開設有滑槽(14)，所述滑動搭扣桿(12)的兩端分別置于所述滑槽(14)內；

所述轉動插銷(6)的勺頭為中部具有中縫開槽(15)的爪狀，所述轉動插銷(6)呈扣緊狀態時，所述滑動搭扣桿(12)卡入在所述轉動插銷(6)的勺頭內，所述連桿(11)卡入在勺頭的中縫開槽(15)內。

2.根據權利要求1所述的油門控制裝置,其中，

所述扣件(4)設置為在通電狀態下扣緊連接桿(3)，在斷電狀態下松開連接桿(3)。

3.根據權利要求1所述的油門控制裝置，所述扣件(4)還包括：

電磁鐵(8)，固定設置在離合裝置(5)內轉動插銷(6)的勺尾下方，其通電時吸附所述轉動插銷(6)的勺尾，斷電時釋放所述轉動插銷(6)的勺尾；

復位彈簧(7)，固定設置在離合裝置(5)內電磁鐵(8)的外面，當電磁鐵(8)斷電釋放所述轉動插銷(6)的勺尾時，該復位彈簧(7)在自身彈力作用下使勺尾遠離電磁鐵(8)。

4.根據權利要求2所述的油門控制裝置，所述扣件(4)還包括：

電磁鐵(8)，固定設置在離合裝置(5)內轉動插銷(6)的勺尾下方，其通電時吸附所述轉動插銷(6)的勺尾，斷電時釋放所述轉動插銷(6)的勺尾；

復位彈簧(7)，固定設置在離合裝置(5)內電磁鐵(8)的外面，當電磁鐵(8)斷電釋放所述轉動插銷(6)的勺尾時，該復位彈簧(7)在自身彈力作用下使勺尾遠離電磁鐵(8)。

5.根據權利要求1-4任一項所述的油門控制裝置，所述離合裝置呈U型槽狀體，其開口端內置扣件(4)并與推拉桿(2)的活動端連接，封閉端安裝有可活動的連接桿(3)。

6.根據權利要求1-4任一項所述的油門控制裝置，連接桿(3)包括：

所述滑動搭扣桿(12)，用于與扣件(4)相適配實現扣緊或松開；

所述連接段(13)，用于固定連接油門踏板(1)的活動端。

7.根據權利要求1所述的油門控制裝置，所述滑槽(14)和連桿(11)的長度均不短于油門踏板(1)活動端的最高、最低點之間的行程距離。

8.根據權利要求6所述的油門控制裝置，進一步包括切換控制器，其電連接至所述推拉桿(2)和離合裝置(5)，用于控制推拉桿(2)的伸縮活動以及離合裝置(5)扣緊和松開活動。

9.根據權利要求8所述的油門控制裝置，所述切換控制器通過下述方式實現自動油門控制：控制扣件(4)通電并扣緊連接桿(3)，控制推拉桿(2)回移，帶動離合裝置(5)向下移動，帶動油門踏板(1)向下運動，從而操控油門收緊。

10.根據權利要求8所述的油門控制裝置，所述切換控制器通過下述方式實現人工油門控制：控制扣件(4)斷電并松開連接桿(3)，控制推拉桿(2)回移，連接桿(3)隨著油門踏板(1)的人工控制而活動。

11.根據權利要求8所述的油門控制裝置，所述切換控制器通過下述方式恢復自動油門控制：

控制推拉桿(2)伸出至抵靠到連接桿(3)，控制扣件(4)通電并扣緊連接桿(3)；

控制推拉桿(2)回移，帶動離合裝置(5)向下移動，帶動油門踏板(1)向下運動，從而操控油門收緊。