[發明專利]一種提高基站的控制效率的方法

在審

• 申請號: 201711202813.9
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN108207007A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 佘以道
• 申請（專利權）人: 佘以道
• 主分類號: H04W24/02
• 分類號: H04W24/02;H04W88/08;G06K9/00;G06K9/40;G06K9/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種提高基站的控制效率的方法，該方法包括提供一種基站輸出強度調度系統并運行該系統，所述基站輸出強度調度系統包括：

計時設備，設置在基站上，用于為基站的工作提供時間參考數據；

強度檢測設備，設置在基站上，用于檢測所述基站的輸出信號的實時強度，以作為實時輸出強度輸出。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述系統還包括：

強度調節設備，設置在基站上，與所述強度檢測設備連接，用于接收目標調節強度，并基于所述目標調節強度對所述實時輸出強度進行調節，使得所述實時輸出強度接機所述目標調節強度。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述系統還包括：

點陣攝像設備，設置在基站附近，用于對基站周圍環境進行圖像數據采集，以獲得并輸出時間上連續的多幀基站周圍圖像。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述系統還包括：

抖動檢測設備，與所述點陣攝像設備連接，用于接收時間上連續的多幀基站周圍圖像，對當前基站周圍圖像與上一幀基站周圍圖像進行匹配以獲得圖像整體抖動值，輸出所述圖像整體抖動值。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，所述系統還包括：

雙線性插值設備，與所述抖動檢測設備連接，用于基于所述圖像整體抖動值確定對所述當前基站周圍圖像進行平均分割的圖像區域數量，所述圖像整體抖動值越高，對所述當前基站周圍圖像進行平均分割的圖像區域數量越多，對各個圖像區域分別執行基于圖像區域清晰度的雙線性插值處理以獲得各個處理區域，圖像區域清晰度越差，對圖像區域執行的雙線性插值處理強度越大，將各個處理區域組合以獲得已插值圖像；

畸變正形設備，分別與所述抖動檢測設備和所述雙線性插值設備連接，用于基于所述圖像整體抖動值確定對所述已插值圖像進行平均分割的圖像區域數量，所述圖像整體抖動值越高，對所述已插值圖像進行平均分割的圖像區域數量越多，對各個圖像區域分別執行基于圖像區域畸變程度的畸變正形以獲得各個處理區域，圖像區域畸變程度越大，對圖像區域執行的畸變正形強度越大，將各個處理區域組合以獲得已處理組合圖像；

自適應平滑設備，分別與所述抖動檢測設備和所述畸變正形設備連接，用于基于所述圖像整體抖動值確定對所述已處理組合圖像進行平均分割的圖像區域數量，所述圖像整體抖動值越高，對所述已處理組合圖像進行平均分割的圖像區域數量越多，對各個圖像區域分別執行基于圖像區域隨機噪聲幅值的平滑處理以獲得各個平滑區域，圖像區域隨機噪聲幅值越大，對圖像區域執行的平滑處理強度越大，將各個平滑區域組合以獲得自適應平滑圖像；

Symlets濾波設備，與所述自適應平滑設備連接，用于接收所述自適應平滑圖像，對所述自適應平滑圖像進行噪聲強度檢測，基于所述噪聲強度確定執行Symlets濾波的維數以作為目標維數，并對所述自適應平滑圖像執行目標維數的Symlets濾波處理以獲得Symlets濾波圖像；

道路檢測設備，與所述Symlets濾波設備連接，用于接收所述Symlets濾波圖像，基于預設道路灰度范圍從所述Symlets濾波圖像中識別并分割出道路子圖像，從所述道路子圖像中匹配出多個與基準車輛輪廓匹配的目標，將所述目標的數量作為實時車輛數量輸出；

主控設備，分別與所述道路檢測設備和所述強度調節設備連接，用于接收所述實時車輛數量，并基于所述實時車輛數量確定對應的目標調節強度，并將確定的目標調節強度發送給所述強度調節設備。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于：

所述抖動檢測設備、所述雙線性插值設備、所述畸變正形設備、所述自適應平滑設備和所述Symlets濾波設備被設置在基站附近的控制盒內。

7.如權利要求5所述的方法，其特征在于：

所述抖動檢測設備、所述雙線性插值設備、所述畸變正形設備、所述自適應平滑設備和所述Symlets濾波設備被集成在同一塊集成電路板上。

8.如權利要求5所述的方法，其特征在于：

所述抖動檢測設備、所述雙線性插值設備、所述畸變正形設備、所述自適應平滑設備和所述Symlets濾波設備被集成在同一塊SOC芯片內。