[發(fā)明專利]一種軸承載送系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711199645.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN107914251A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘立朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鐘立朋
• 主分類號(hào): B25H1/04
• 分類號(hào): B25H1/04;B25H1/16;B25H5/00
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44245
• 代理人: 蔣劍明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軸承載送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。究其作用來(lái)講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來(lái)承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的，就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒有軸承的話根本就不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑，叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤(rùn)滑油。

在汽車4S店的修理車間內(nèi)，修理工人根據(jù)情況對(duì)汽車的軸承進(jìn)行更換。每部汽車所使用的軸承類型都會(huì)不一樣，再者，修理工人的身高也會(huì)不一樣，如何設(shè)置一種軸承載送系統(tǒng)，一方面可以放置各種不同類型的軸承以備車輛修理用，另一方面可以根據(jù)修理工人的身高進(jìn)行作業(yè)平臺(tái)的升降調(diào)節(jié)，這是需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種軸承載送系統(tǒng)，一方面可以放置各種不同類型的軸承以備車輛修理用，另一方面可以根據(jù)修理工人的身高進(jìn)行作業(yè)平臺(tái)的升降調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種軸承載送系統(tǒng)，包括：升降調(diào)節(jié)作業(yè)臺(tái)、升降調(diào)節(jié)裝置、裁送車架結(jié)構(gòu)；

所述裁送車架結(jié)構(gòu)包括：車架底座、第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱，所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱、所述第四立柱分別設(shè)于所述車架底座的四個(gè)端角處；

所述裁送車架結(jié)構(gòu)上設(shè)有升降支撐板，所述升降調(diào)節(jié)作業(yè)臺(tái)沿豎直方向升降設(shè)于所述升降支撐板上；

所述升降調(diào)節(jié)裝置安裝于所述升降支撐板上，并驅(qū)動(dòng)所述升降調(diào)節(jié)作業(yè)臺(tái)沿豎直方向往復(fù)升降；

所述升降調(diào)節(jié)作業(yè)臺(tái)開設(shè)有軸承放置槽，所述軸承放置槽的槽底上設(shè)有緩沖墊片。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述軸承載送系統(tǒng)還包括載送輪組結(jié)構(gòu)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述載送輪組結(jié)構(gòu)包括第一車輪、第二車輪、第三車輪、第四車輪。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一車輪的輪面套設(shè)有軟質(zhì)膠套。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第二車輪的輪面套設(shè)有軟質(zhì)膠套。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第三車輪的輪面套設(shè)有軟質(zhì)膠套。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第四車輪的輪面套設(shè)有軟質(zhì)膠套。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述升降調(diào)節(jié)裝置為絲桿驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的一種軸承載送系統(tǒng)，一方面可以放置各種不同類型的軸承以備車輛修理用，另一方面可以根據(jù)修理工人的身高進(jìn)行作業(yè)平臺(tái)的升降調(diào)節(jié)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的軸承載送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實(shí)施方式。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地，提供這些實(shí)施方式的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說(shuō)明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說(shuō)明書中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。