[發(fā)明專利]輪軌結構、智能停車場及智能物流倉庫

在審

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• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN107882397A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設計）人: 李凱格;周雪峰;黃丹;程韜波
• 申請（專利權）人: 廣東省智能制造研究所
• 主分類號: E04H6/36
• 分類號: E04H6/36;B65G35/00;B65G1/04
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 黃正奇

1.一種輪軌結構，其特征在于，包括：

導軌交叉結構，所述導軌交叉結構包括導軌、連接體、及正交設置的導軌安裝槽，所述導軌設置于所述導軌安裝槽內，所述導軌上設有承壓部，所述承壓部上至少有一側與所述導軌安裝槽的側壁配合形成空隙，所述導軌安裝槽上設有交叉部，所述連接體設置于所述交叉部內、且所述連接體用于使所述導軌連通；及

支撐輪，所述支撐輪包括凹臺部、及與所述凹臺部的端部連接的凸臺部，所述凹臺部可與所述承壓部滾動配合，所述凸臺部可與所述連接體滾動配合。

2.根據(jù)權利要求1所述的輪軌結構，其特征在于，所述承壓部上設有相背的第一側壁和第二側壁，所述導軌安裝槽上設有與所述第一側壁相對的第一槽壁、及與所述第二側壁相對的第二槽壁，所述第一側壁與所述第一槽壁之間配合形成間隙，所述第二側壁與所述第二槽壁之間配合形成間隙。

3.根據(jù)權利要求2所述的輪軌結構，其特征在于，所述導軌還包括與所述承壓部連接的支撐部，所述支撐部抵設于所述第一槽壁及所述第二槽壁之間。

4.根據(jù)權利要求1所述的輪軌結構，其特征在于，所述凸臺部包括第一外壁，所述凹臺部包括第二外壁，所述第一外壁和所述第二外壁之間的距離為第一距離，所述承壓部包括第一頂壁，所述連接體包括第二頂壁，所述第一頂壁和所述第二頂壁之間的距離為第二距離，所述第一距離與所述第二距離相等。

5.根據(jù)權利要求1所述的輪軌結構，其特征在于，所述連接體為墊塊。

6.根據(jù)權利要求2所述的輪軌結構，其特征在于，所述凸臺部為兩個，所述凹臺部的一端連接其中一個所述凸臺部、另一端連接另一個所述凸臺部。

7.一種智能停車場，其特征在于，包括：

如上述權利要求1-6任一項所述的輪軌結構；

正交式導軌；及

停車位，所述停車位與所述正交式導軌連通；

其中，所述正交式導軌包括導軌交叉結構，一種包括所述支撐輪的自動運輸車可行駛于所述正交式導軌上。

8.根據(jù)權利要求7所述的智能停車場，其特征在于，所述正交式導軌包括公用導軌、及與所述公用導軌連通的獨享導軌，所述獨享導軌與所述停車位連通。

9.根據(jù)權利要求7所述的智能停車場，其特征在于，還包括自動充電區(qū)，所述自動充電區(qū)上還設有自動充電裝置，所述自動充電區(qū)與所述正交式導軌連通，所述自動運輸車可與所述自動充電裝置電性連接。

10.一種智能物流倉庫，其特征在于，包括如上述權利要求1-6任一項所述的輪軌結構；及

正交式導軌；

其中，所述正交式導軌包括導軌交叉結構，一種包括所述支撐輪的自動運輸車可行駛于所述正交式導軌上。