[發明專利]一種小體積的抽拔設備

在審

• 申請號: 201711198623.4
• 申請日: 2017-11-26
• 公開（公告）號: CN109834808A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 朱可慶
• 申請（專利權）人: 朱可慶
• 主分類號: B28B7/28
• 分類號: B28B7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及公路橋梁建筑施工技術領域，具體公開一種小體積的抽拔設備，包括殼體和設置于殼體內的多個相互嚙合反向傳動的傳動齒輪，所述多個傳動齒輪折線型排列，所述傳動齒輪上設有用于帶動橡膠管運動的傳動輪，位于所述殼體底部的傳動齒輪通過轉動軸連接一用于為傳動齒輪提供動力的減速電機；位于所述殼體底部和頂部的兩個傳動輪一端均設有用于壓緊橡膠管的壓緊輪。本發明優點是，其操作安全，使用簡單，抽拔力度大，同時大大的減小了所需的工作場地。

技術領域

本發明涉及公路橋梁建筑施工技術領域，特別是指一種小體積的抽拔設備。

背景技術

在當前橋梁施工中，混凝土預制梁采用橡膠橡膠管預埋拔出來形成預留孔道的工藝已被廣泛使用。在橋梁樁基質量超聲波無損檢測時，用橡膠管來替代聲測鋼管的技術也逐漸被應用。

在現有工程施工時，預埋在混凝土時實體中的橡膠管，等混凝土初凝后需拔出來，而拔出橡膠管的主要方法是將橡膠管露在混凝土實體外的管頭部分用繩子捆綁后，使用卷揚機或吊車將其拔出。這種方法存在以下幾個缺點：1、易造成橡膠管表面損傷，特別是繩子捆綁的位置由于受力集中而造成橡膠管形變或斷裂；2、橡膠管拔出時巨大的反彈力存在較大的安全隱患，易造成安全事故；3、預埋在混凝土中的橡膠管一般都有幾十米長，拔出作業時需要的工作場地較大。

市場上雖然也有不同種類的抽拔機，但被實際使用的不多，即使是現場使用的抽拔機，也存在以下缺點：1、由于采用輸送輪與壓輪結合的輸送方法，需要運用液壓裝置來增加壓力，且需要使用兩個輸送輪同方向，這樣就需要在兩個輸送輪之間增加過橋輪，以上兩點均需提供更多的零件裝置和動力，這樣無疑增加了制造難度以及使用成本；2、由于橡膠管與傳送輪接觸面積過小，從而導致摩擦力減小，這樣當拉到一定力度時輸送輪與橡膠輪之間存在打滑現象，導致抽拔橡膠管的力度大大減小。

因此，現有市場急需一種可滿足現場需求的抽拔機。

發明內容

本發明的目的是提供一種小體積的抽拔設備，該抽拔機可解決上述問題，其操作安全，使用簡單，抽拔力度大，同時大大的減小了所需的工作場地。

為了實現上述目的，本發明采用了以下的技術方案：一種小體積的抽拔設備，包括殼體和設置于殼體內的多個相互嚙合反向傳動的傳動齒輪，所述多個傳動齒輪折線型排列，所述傳動齒輪上設有用于帶動橡膠管運動的傳動輪，位于所述殼體底部的傳動齒輪通過轉動軸連接一用于為傳動齒輪提供動力的減速電機；位于所述殼體底部和頂部的兩個傳動輪一端均設有用于壓緊橡膠管的壓緊輪。

其中，所述兩個壓緊輪之間用于為橡膠管運動導向的引導槽。

優選的，位于所述殼體底部壓緊輪的一端設有壓力傳感器。

優選的，所述多個齒輪按S型排列。

本發明的有益效果在于：1、由于傳動齒輪采用了折線型排列結構，一方面減少了所需傳動齒輪、傳動輪的數量，進一步減少了所需動力和零件；另一方面橡膠管曲折地盤旋與傳動輪上，大大的減小了所需的工作場地。2、由于橡膠管纏繞在傳動輪上，傳動時橡膠管本身對傳動輪存在壓力，從而省去了液壓裝置，并且有效的增加了橡膠管與傳動輪的接觸面積，增大了相互之間的摩擦力，拔管力度增大。3、本發明拉拔過程均在殼體內進行，不會對操作人員產生危險。4、壓力傳感器連接著減速電機，可根據橡膠管不同的管徑進行設置，當壓力傳感器檢測到壓緊輪壓力達到一定數值時，向電機發送指令，立即停機；當壓力變小時在進行工作，其可檢測壓緊輪壓力的大小，從而有效的防止了由于拉力過大而導致橡膠管損傷或斷裂的問題。

附圖說明