[發明專利]一種大型公共建筑分項用能參考值的確定方法

在審

• 申請號: 201711197975.8
• 申請日: 2017-11-25
• 公開（公告）號: CN109835823A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 田曉楓
• 申請（專利權）人: 田曉楓
• 主分類號: B66C23/06
• 分類號: B66C23/06;B66C23/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種大型公共建筑分項用能參考值的確定方法，包括車底板、車輪，所述車底板中部設有支撐座，所述這支撐座上端一側上設有第一起吊臂，另一側上設有第二起吊臂，所述第一起吊臂、第二起吊臂之間設有調節桿，所述第一起吊臂、第二起吊臂的起吊繩分別與卷筒相連接，所述卷筒與驅動電機相連接。本發明使用時，將車底板通過車輪移動到合適的位置，此時在第一起吊臂、第二起吊臂的作用下實現對建筑設備進行起吊，并且通過調節桿來控制第一起吊臂、第二起吊臂之間的間距，這樣兩個起吊臂不僅提高了吊車起吊重量，同時降低了車體尺寸，操作方便。

技術領域

本發明涉及建筑機械技術領域，尤其涉及一種大型公共建筑分項用能參考值的確定方法。

背景技術

建筑是建筑物與構筑物的總稱，是人們為了滿足社會生活需要，利用所掌握的物質技術手段，并運用一定的科學規律、風水理念和美學法則創造的人工環境。建筑是人們用泥土，磚，瓦，石材，木材；(近代用鋼筋砼，型材)等建筑材料構成的一種供人居住和使用的空間，如住宅，橋梁，廠房、體育館，窯洞，水塔，寺廟等等。廣義上來講，景觀，園林也是建筑的一部分。

現有的建筑機械中，吊升裝置體積龐大，少量的重物起吊不便于使用，往往采用人力搬運，費時費力；另外現有小型吊車一般只有一個懸臂，這樣當需要起吊較重物品時對懸臂的強度要求較大，使得懸臂的尺寸大，造成起吊車的體積大，不便于使用。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種大型公共建筑分項用能參考值的確定方法。

本發明是通過以下技術方案實現：

一種大型公共建筑分項用能參考值的確定方法，包括車底板、車輪，所述車底板中部設有支撐座，所述這支撐座上端一側上設有第一起吊臂，另一側上設有第二起吊臂，所述第一起吊臂、第二起吊臂之間設有調節桿，所述第一起吊臂、第二起吊臂的起吊繩分別與卷筒相連接，所述卷筒與驅動電機相連接。

作為本發明的優選技術方案，所述第一起吊臂、第二起吊臂在支撐座上對稱布置。

作為本發明的優選技術方案，所述調節桿為氣缸或液壓缸。

作為本發明的優選技術方案，所述第一起吊臂、第二起吊臂上的起吊繩在卷筒上交錯布置。

與現有的技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構簡單，設計合理，本發明通過設置第一起吊臂、第二起吊臂與調節桿，這樣使用時，將車底板通過車輪移動到合適的位置，此時在第一起吊臂、第二起吊臂的作用下實現對建筑設備進行起吊，并且通過調節桿來控制第一起吊臂、第二起吊臂之間的間距，這樣兩個起吊臂不僅提高了吊車起吊重量，同時降低了車體尺寸，操作方便，實用性好。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1.車底板；2.車輪；3.支撐座；4.第一起吊臂；5.第二起吊臂；6.調節桿；7.卷筒；8.驅動電機。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

請參閱圖1，圖1為本發明的結構示意圖。

一種大型公共建筑分項用能參考值的確定方法，包括車底板1、車輪2，所述車底板1中部設有支撐座3，所述這支撐座3上端一側上設有第一起吊臂4，另一側上設有第二起吊臂5，其中所述第一起吊臂4、第二起吊臂5在支撐座3上對稱布置。所述第一起吊臂4、第二起吊臂5之間設有調節桿6，其中所述調節桿6為氣缸或液壓缸，這樣能夠實現第一起吊臂4、第二起吊臂5之間間距調節。所述第一起吊臂4、第二起吊臂5的起吊繩分別與卷筒7相連接，所述卷筒7與驅動電機8相連接，其中所述第一起吊臂4、第二起吊臂5上的起吊繩在卷筒7上交錯布置。