[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)變速器裝配生產(chǎn)線

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711193197.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109834460A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎貴生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川航天世東汽車(chē)部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P21/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明中公開(kāi)了一種汽車(chē)變速箱裝配生產(chǎn)線，包括呈環(huán)形設(shè)置的裝配線體，所述裝配線體上設(shè)置有多個(gè)工位，各工位設(shè)置的位置根據(jù)裝配流程進(jìn)行布置，所述各工位上設(shè)置有裝配機(jī)械手和RFID讀寫(xiě)器，所述裝配線體上設(shè)置有傳動(dòng)帶和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶動(dòng)作，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)PLC控制器進(jìn)行控制，所述RFID讀寫(xiě)器分別連接到控制中心，將讀取的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行?，所述裝配線體上設(shè)置有多個(gè)中轉(zhuǎn)臺(tái)，所述中轉(zhuǎn)臺(tái)間隔設(shè)置在各工位之間。該裝配生產(chǎn)線對(duì)裝配過(guò)程中的各工藝步驟進(jìn)行合理的布局并設(shè)置相應(yīng)的工位，采用自動(dòng)裝配和手動(dòng)裝配相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)變速器的流水線裝配，提高了變速器的裝配質(zhì)量和效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)變速器裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)變速器裝配生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

汽車(chē)變速器是汽車(chē)的核心部件之一，對(duì)整車(chē)性能和質(zhì)量起著重要的作用。近年來(lái)，我國(guó)自主品牌的汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速發(fā)展并占據(jù)了一席之地，國(guó)內(nèi)變速器生產(chǎn)商也面臨提高產(chǎn)能和質(zhì)量需要，這對(duì)于變速器的裝配過(guò)程提出了更高的要求。汽車(chē)變速器裝配過(guò)程是一個(gè)對(duì)變速器零部件順序裝配流水線的工藝過(guò)程，由于工藝繁瑣，裝配線在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中極為關(guān)鍵。傳統(tǒng)的變速器裝配線由于人工參與較多，自動(dòng)化程度偏低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有汽車(chē)變速器裝配中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種汽車(chē)變速器裝配生產(chǎn)線。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車(chē)變速箱裝配生產(chǎn)線，包括呈環(huán)形設(shè)置的裝配線體，所述裝配線體上設(shè)置有多個(gè)工位，各工位設(shè)置的位置根據(jù)裝配流程進(jìn)行布置，所述各工位上設(shè)置有裝配機(jī)械手和RFID讀寫(xiě)器，所述裝配線體上設(shè)置有傳動(dòng)帶和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶動(dòng)作，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)PLC控制器進(jìn)行控制，所述RFID讀寫(xiě)器分別連接到控制中心，將讀取的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行模鲅b配線體上設(shè)置有多個(gè)中轉(zhuǎn)臺(tái)，所述中轉(zhuǎn)臺(tái)間隔設(shè)置在各工位之間。

進(jìn)一步地，所述裝配線體上的工位依次包括各零部件自動(dòng)上線區(qū)、前處理區(qū)、裝配區(qū)和檢測(cè)下線區(qū)，所述各中轉(zhuǎn)臺(tái)分別設(shè)置在上述各區(qū)之間。

進(jìn)一步地，所述前處理區(qū)包括依次設(shè)置在裝配線體上的壓裝工位、涂膠工位、手動(dòng)裝配工位。

進(jìn)一步地，所述裝配區(qū)包括依次設(shè)置在裝配線體上的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工位、壓裝工位、擰緊工位、手動(dòng)裝配工位。

進(jìn)一步地，所述檢測(cè)下線區(qū)包括依次設(shè)置在裝配線體上的自動(dòng)檢測(cè)工位、自動(dòng)下線工位。

本發(fā)明所具有的有益效果：

該裝配生產(chǎn)線對(duì)裝配過(guò)程中的各工藝步驟進(jìn)行合理的布局并設(shè)置相應(yīng)的工位，采用自動(dòng)裝配和手動(dòng)裝配相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)變速器的流水線裝配，提高了變速器的裝配質(zhì)量和效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、裝配線體，2、RFID讀寫(xiě)器，3、中轉(zhuǎn)臺(tái)，4、自動(dòng)上線區(qū)，5、前處理區(qū)，501、壓裝工位，502、涂膠工位，503、手動(dòng)裝配工位，6、裝配區(qū)，601、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工位，602、壓裝工位，603、擰緊工位，604、手動(dòng)轉(zhuǎn)配工位，7、檢測(cè)下線區(qū)，701、自動(dòng)檢測(cè)工位，702、自動(dòng)下線工位。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1，本實(shí)施例中的汽車(chē)變速箱裝配生產(chǎn)線，包括呈環(huán)形設(shè)置的裝配線體1，裝配線體1上設(shè)置有多個(gè)工位，各工位設(shè)置的位置根據(jù)裝配流程進(jìn)行布置。各工位上設(shè)置有裝配機(jī)械手和RFID讀寫(xiě)器2。

裝配線體1上設(shè)置有傳動(dòng)帶和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶動(dòng)作，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)PLC控制器進(jìn)行控制。

RFID讀寫(xiě)器2分別連接到控制中心，將讀取的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行摹?/p>