[發明專利]一種用于中介機匣后端內孔變形的修復方法

有效

• 申請號: 201711189014.2
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN107745223B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 王樹鋒;包大陸;楊海濤;康建銘;馬英
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 孫奇

本發明公開一種用于中介機匣后端內孔變形的修復方法，主要包括如下步驟：步驟1：車中介機匣定位面，將需要修復部位的A面和B面進行車加工；步驟2：去除中介機匣車加工毛刺；步驟3：用酒精清洗零件表面及內腔；步驟4：對中介機匣車加工后的修復區進行熒光檢查；步驟5：再次清洗零件表面及內腔；步驟6：將B面進行等離子噴涂鎳鋁涂層；步驟7：將中介機匣A面車加工內圓環槽和臺階；步驟8：加工鈦環；步驟9：將鈦環裝配至中介機匣上；步驟10：加工A面和B面；步驟11：用酒精清洗零件表面及內腔；步驟12：對零件檢查，完成修復。本發明新穎、操作簡單、方便有效、成本低廉、應用效果明顯等優點。

技術領域

本發明涉及航空發動機中介機匣修復技術領域，特別是涉及大型渦扇發動機中介機匣后端內孔的變形修復，具體是一種用于中介機匣后端內孔變形的修復方法。

背景技術

針對近期承制的某型中介機匣焊接組件后端內孔出現較大變形(圓跳動0.5mm，端面跳動0.3mm)，中介機匣焊接組件是某大型渦扇發動機的重要組件，后端內孔跳動不應超過0.03mm，該部位是軸承座的安裝位置，后端內孔如不能修復將會導致該組件無法使用；現有技術中沒有出現后端內孔變形的情況，沒有修復經驗可以借鑒。

發明內容

本發明的目的是公開一種用于中介機匣后端內孔變形的修復方法。

實現本發明的目的采用的技術方案是：

一種用于中介機匣后端內孔變形的修復方法，包括如下步驟：

步驟1：車中介機匣定位面，將需要修復部位的A面和B面進行車加工；

步驟2：去除中介機匣車加工毛刺，尖邊倒鈍0.2±0.1；

步驟3：用酒精清洗零件表面及內腔，去除所有污物及多余物；

步驟4：對中介機匣車加工后的修復區，即A面和B面域進行熒光檢查；

步驟5：再次用酒精清洗零件表面及內腔，去除所有污物及多余物；

步驟6：將B面進行等離子噴涂鎳鋁涂層；

步驟7：將中介機匣A面車加工內圓環槽和臺階；

步驟8：加工鈦環：鈦環外圓尺寸與內圓環槽過盈配合；

步驟9：提取中介機匣及鈦環，將鈦環裝配至中介機匣上；

步驟10：加工A面和B面，進行車加工涂層及鈦環；

步驟11：用酒精清洗零件表面及內腔，去除所有污物及多余物；

步驟12：對零件進行相關尺寸檢查，完成修復。

本發明的優點是：

1、本發明在某型中介機匣的排故過程中，摸索總結了在后端內孔鑲套與噴涂相結合的修復方法，并成功應用于中介機匣焊接組件后端內孔的變形修復，這種修復方法在行業內尚屬首次實施。

2、本發明的方法具有創意新穎、操作簡單、方便有效、成本低廉、應用效果明顯等優點。可以應用于國內、國外大型渦扇航空發動機中介機匣的變形修復與大修領域。可以實現中介機匣后端內孔變形的修復方法的目標，市場前景極為廣闊。

3、本發明的方法已經成功應用于我國國產大型渦扇發動機中介機匣焊接組件后端內孔的變形修復，擴展了大型渦扇發動機中介機匣焊接組件的修復方法，解決了后端內孔變形的修復難題。在保證了研制與交付進度的同時又為日后的深度修理積累了經驗。完成目前行業內尺寸最大的中介機匣焊接組件前端內孔的變形修復任務，摸索總結的修復方法在行業內尚屬首次采用，為日后同類問題的處理與大修積累了經驗與數據。

附圖說明

圖1是中介機匣修復部位示意圖；