[發明專利]一種升降機

在審

• 申請號: 201711188000.9
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN108341318A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 周雄;楊軍寧;黃志江;李紅旗;張洪波;李慶梅;王堃;陳雅群
• 申請（專利權）人: 北京國網富達科技發展有限責任公司;山東電工電氣集團有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B11/02;B66B5/28
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 朱坤鵬

1.一種升降機，其特征在于，在以X、Y、Z軸為坐標軸的空間直角坐標系中，所述升降機包括：

導軌(10)，含有牽引頭導軌(11)和轎廂導軌(12)，牽引頭導軌(11)含有齒條(13)和引導導軌(14)，齒條(13)和引導導軌(14)均沿Z軸方向設置，齒條(13)相對于引導導軌(14)固定；

轎廂(20)，轎廂(20)的外側設有轎廂滑輪(21)，轎廂滑輪(21)能夠沿轎廂導軌(12)滾動；

牽引頭(30)，能夠驅動轎廂(20)沿Z軸方向移動，牽引頭(30)含有牽引頭殼體(31)、驅動齒輪(33)和導向輪對(37)，驅動齒輪(33)與齒條(13)嚙合，導向輪對(37)能夠夾持引導導軌(14)并沿引導導軌(14)滾動。

2.根據權利要求1所述的升降機，其特征在于，轎廂導軌(12)為兩根，兩根轎廂導軌(12)均沿Z軸方向設置，牽引頭導軌(11)位于兩根轎廂導軌(12)之間，齒條(13)和引導導軌(14)通過連接件(18)連接固定，齒條(13)位于引導導軌(14)和轎廂(20)之間。

3.根據權利要求2所述的升降機，其特征在于，引導導軌(14)的斷面呈工字形，引導導軌(14)含有依次連接的第一條形板(15)、導向立板(16)和第二條形板(17)，第一條形板(15)與第二條形板(17)平行，第一條形板(15)與導向立板(16)垂直，導向立板(16)平行于Y軸和Z軸所在的平面，齒條(13)通過連接件(18)與引導導軌(14)的導向立板(16)連接固定。

4.根據權利要求3所述的升降機，其特征在于，牽引頭(30)含有四個導向輪對(37)，四個導向輪對(37)均相對于牽引頭殼體(31)固定，四個導向輪對(37)分別為第一導向輪對(371)、第二導向輪對(372)、第三導向輪對(373)和第四導向輪對(374)，第一導向輪對(371)和第二導向輪對(372)左右對稱設置，第三導向輪對(373)和第四導向輪對(374)左右對稱設置，沿Y軸方向，驅動齒輪(33)位于第一導向輪對(371)和第二導向輪對(372)之間。

5.根據權利要求4所述的升降機，其特征在于，每個導向輪對(37)均含有兩個第一導向滑輪，每個導向輪對(37)中的兩個第一導向滑輪的軸線均沿Y軸方向設置，第一導向輪對(371)位于第三導向輪對(373)的正上方，第二導向輪對(372)位于第四導向輪對(374)的正上方，每個導向輪對(37)均夾持引導導軌(14)的導向立板(16)。

6.根據權利要求5所述的升降機，其特征在于，牽引頭(30)還含有兩個上水平導向輪(32)，兩個上水平導向輪(32)分別為第一上水平導向輪(321)和第二上水平導向輪(322)，第一上水平導向輪(321)的軸線和第二上水平導向輪(322)的軸線均沿X軸方向設置，第一上水平導向輪(321)和第二上水平導向輪(322)左右對稱設置，第一上水平導向輪(321)位于第一導向輪對(371)的上方，第一條形板(15)位于第一上水平導向輪(321)和第一導向輪對(371)之間，第二上水平導向輪(322)位于第二導向輪對(372)的上方，第二條形板(17)位于第二上水平導向輪(322)和第二導向輪對(372)之間，第一上水平導向輪(321)能夠沿第一條形板(15)的外表面滾動，第二上水平導向輪(322)能夠沿第二條形板(17)的外表面滾動。