[發明專利]三通壓力補償閥及壓力補償系統

有效

• 申請號: 201711184604.6
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN107762999B
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 陳艷艷
• 申請（專利權）人: 李群;宋吉慶
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B13/16
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王藝偉

1.一種三通壓力補償閥，其特征在于，包括：

閥套，其上從下往上依次設有P口、T口、LS口和P1口；

閥芯，其滑動設在所述閥套內，所述閥芯的一端設有主腔體，所述閥芯的中部壁面設有與LS口和P1口連通的流道槽，所述主腔體與所述流道槽經第一流道連通，所述閥芯位于流道槽的兩端為圓柱凸肩，所述閥芯上下移動可以改變與LS口和T口連通的開口大小；

螺套，其連接在所述閥套靠近所述主腔體的一端上；

壓接件，其一端位于所述螺套的內腔中，其中部通過彈性件壓接在所述閥芯上，其另一端位于所述主腔體內，所述壓接件遠離主腔體的一端上設有負載反饋腔；以及

阻尼閥組件，其連接在所述壓接件位于所述主腔體內的另一端上；所述阻尼閥組件上設有連接負載反饋腔與主腔體的第一阻尼通道和第二阻尼通道，所述第二阻尼通道的阻尼比所述第一阻尼通道的阻尼大；

通過阻尼閥組件實現油液流入與流出負載反饋腔的阻尼大小不同，來緩沖負載壓力波動對閥芯開口的影響和實現快速響應。

2.根據權利要求1所述的三通壓力補償閥，其特征在于，所述第一阻尼通道包括第一阻尼孔和與第一阻尼孔連通的第一單向閥，所述第二阻尼通道包括第一阻尼孔和與第一阻尼孔連通的第二阻尼孔，第二阻尼孔的直徑小于第一阻尼孔的直徑。

3.根據權利要求2所述的三通壓力補償閥，其特征在于，所述阻尼閥組件包括依次設在所述壓接件的阻尼腔內的第一阻尼片、第二阻尼片和阻尼閥體，所述第一阻尼孔設在第一阻尼片上，所述第二阻尼孔設在第二阻尼片上，所述第一阻尼片與第二阻尼片之間留有軸向間隙；所述阻尼閥體上設有第一通流孔、第二通流孔與第三通流孔，所述第二通流孔與第三通流孔之間形成有第一單向閥。

4.根據權利要求3所述的三通壓力補償閥，其特征在于，當所述負載反饋腔與所述主腔體的壓差大于所述第一單向閥的開啟壓力時，所述負載反饋腔的壓力使得第一阻尼片壓接到第二阻尼片上關閉第二阻尼孔，第一通流孔與第三通流孔連通；當第二阻尼孔下方的主腔體中的壓力較大時，第一單向閥關閉，第一通流孔與第二阻尼孔連通，從第二阻尼孔進入的壓力頂開第一阻尼片從徑向間隙經第一阻尼孔進入負載反饋腔。

5.根據權利要求4所述的三通壓力補償閥，其特征在于，當閥芯向上運動時，負載反饋腔中的油液經第一阻尼孔頂開第一單向閥排出，P1口與LS口的開口減小。

6.根據權利要求3至5中任一項所述的三通壓力補償閥，其特征在于，當推動閥芯向上運動的P口壓力增大到一定程度，T口開啟，P口的部分油液從T口排出；當負載波動較大時，油液經第一流道進入主腔體，經第二阻尼孔和第一阻尼孔進入負載反饋腔。

7.一種壓力補償系統，其特征在于，包括油箱、連接有電機的液壓泵、第二單向閥、三通壓力補償閥和負載，所述液壓泵的入口連接油箱，所述液壓泵的出口連接第二單向閥，所述第二單向閥的出口連接溢流閥、三通壓力補償閥的P口和節流閥的入口，所述節流閥的出口連接所述P1口，所述三通壓力補償閥的LS口連接負載，所述三通壓力補償閥的T口連接油箱；其中，所述三通壓力補償閥采用如權利要求1至6中任一項所述的三通壓力補償閥。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，當液壓泵開啟、節流閥處于一個打開位置時，P口壓力作用于三通壓力補償閥的閥芯的下端，推動閥芯向上移動；若負載反饋腔與主腔體之間的壓差能克服第一單向閥的阻力，負載反饋腔的油液經第一阻尼孔和第一單向閥流出，使閥芯與LS口的通流口變小。

9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，當P口壓力較大時，根據節流閥的開口大小，閥芯向上移動開啟T口，P口與T口相通，P口的部分油液經T口直接流出，防止LS口流量沖擊。

10.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，當閥芯達到平衡狀態，若LS口負載變化時，會引起P1口壓力波動；若LS口負載變化導致壓力下降超過第一單向閥的設定壓力時，第一單向閥開啟，負載反饋腔的油液經第一單向閥快速流出；若LS口負載變化導致壓力上升，則P1口的壓力經第一流道、主腔室、第二阻尼孔和第一阻尼孔進入負載反饋腔，由于阻尼作用大能緩沖負載壓力波動使閥芯處于穩定狀態。