[發明專利]電動型移動充電車的交直流充電方法

在審

• 申請號: 201711184429.0
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN108400626A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 甘銀華;吳廣濤
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J3/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

1.一種電動型移動充電車的交直流充電方法，其特征在于：在波谷電時段補能時，依據波谷電的連續時長與電池的荷電狀態確定充電功率P，使得所述電池在波谷電時長范圍內采用持續充電的方式進行補能并在波谷電時段結束時電量充滿。

2.根據權利要求1所述的電動型移動充電車的交直流充電方法，其特征在于：在波谷電時段補能時，在波谷電時長范圍內持續采用直流充電的方式對所述電動型移動充電車的動力電池進行補能，在波谷電時長范圍內持續采用交流充電的方式對所述電動型移動充電車的儲能電池補能。

3.根據權利要求1所述的電動型移動充電車的交直流充電方法，其特征在于：在所述波谷電時段補能時，設波谷電時長為t，補能開始時動力電池的荷電狀態SOC對應的電量為W₁，動力電池充滿電時SOC對應的電量為W_full，所述動力電池涓充階段充電時長為t_set，所述直流充電的功率P_set滿足如下表達式：

4.根據權利要求2所述的電動型移動充電車的交直流充電方法，其特征在于：所述直流充電的額定功率為P_dccharger，所述P_set的最小值為P_dccharger×20％。

5.根據權利要求1所述的電動型移動充電車的交直流充電方法，其特征在于：在所述波谷電時段補能時，第一功率轉換模塊為第一儲能電池補能、第二功率轉換模塊為第二儲能電池補能，設波谷電時長為t，第一儲能電池剩余SOC對應電量為W₂，第一儲能電池充滿電時SOC對應電量為為W_full，第二儲能電池剩余SOC對應電量為W₃，第二儲能電池充滿電時SOC對應電量同樣為W_full，第一儲能電池涓充的充電時長為t_set1，第二儲能電池涓充的充電時長為t_set2，移動充電車的第一功率轉換模塊補能時的設定功率為P_set1，第二功率轉換模塊補能時的設定功率為P_set2，P_set1和P_set2滿足如下表達式：

6.根據權利要求5所述的電動型移動充電車的交直流充電方法，其特征在于：所述移動充電車的第一功率轉換模塊、第二功率轉換模塊的額定功率同為P_charger1，P_set1和P_set2的最小值為P_charger1×20％。

7.根據權利要求5所述的電動型移動充電車的交直流充電方法，其特征在于：在所述波谷電時補能時，所述第一功率轉換模塊、第二功率轉換模塊同時為第一儲能電池或第二儲能電池補能，P_set1和P_set2滿足如下表達式：

8.根據權利要求1所述的電動型移動充電車的交直流充電方法，其特征在于：在波谷電時段補能時，在波谷電時長范圍內持續采用交流充電的方式對所述電動型移動充電車的動力電池進行補能，在波谷電時長范圍內持續采用直流充電的方式對所述電動型移動充電車的儲能電池補能。

9.根據權利要求8所述的電動型移動充電車的交直流充電方法，其特征在于：所述電動型移動充電車的動力電池交流補能時車內變換器的功率設定為P_set：

式中P_set是電動型移動充電車本身車載充電機功率。

10.根據權利要求8所述的電動型移動充電車的交直流充電方法，其特征在于：采用兩直流輸入分別對所述第一、第二儲能電池充電，所述兩直流輸入的功率分別為P_set1和P_set2：