[發明專利]一種活塞環一缸套摩擦學試驗機加熱系統

在審

• 申請號: 201711182370.1
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN107748114A
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 張俊
• 申請（專利權）人: 陜西易陽科技有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N19/02
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司61220
• 代理人: 韓素蘭

技術領域

本發明涉及一種活塞環一缸套摩擦學試驗機加熱系統。

背景技術

摩擦磨損試驗機是開展摩擦學科學研究不可缺少的實驗裝備，從早期美國潤滑工程師協會編著的“摩擦磨損裝置”公布過許多種摩擦磨損試驗裝置以來．國內外的許多科研機構在不斷地推進著摩擦磨損試驗機設計和研制的進展，許多新技術被引人到摩擦磨損試驗機中。由于內燃機現在仍是不可替代地使用在國民經濟許多行業，也包括許多國防工業中，對內燃機技術的改進仍在不斷地走向深入。活塞環一氣缸套作為內燃機中一對重要摩擦副．其摩擦學特性對內燃機的動力性、可靠性及耐久性具有相當大的影響，其摩擦磨損狀況也與內燃機的使用壽命密切相關，同樣，活塞環一缸套摩擦學試驗機是開展摩擦學研究和驗證研究結果必須具備的實驗裝備。

現有的活塞環一缸套摩擦學試驗裝備許多都是在冷態下進行試驗，或者不具備穩態的加熱試驗條件，而很多科研都已經考慮了熱與摩擦的耦合。例如楊俊偉和于旭東在研究活塞裙部潤滑計算分析時考慮了活塞熱變形，文獻在研究內燃機部件系統時都考慮了摩擦與熱的耦合影響，所以在活塞環一缸套摩擦學試驗裝備上設置穩定加熱的熱源系統已經是非常必要的選擇了。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提出一種活塞環一缸套摩擦學試驗機加熱系統。

一種活塞環一缸套摩擦學試驗機加熱系統，其包括殼體，殼體底部設有支架，殼體其中一個側壁設有通孔，其余側壁和底板上均分別鋪設有電加熱膜，殼體外壁固定設有供電裝置，所述供電裝置與電加熱膜相連。

優選地，還包括控制器和溫度傳感器，溫度傳感器設置于殼體內部，并與控制器相連。

優選地，溫度傳感器通過數模轉換器與控制器相連。

優選地，所述數模轉換器為ADC0804數模轉換器。

優選地，所述控制器為51單片機。

優選地，所述溫度傳感器為PT100鉑電阻溫度傳感器。

本發明所述加熱系統，連接結構簡單，利用控制器控制加熱，對溫度數據的采集簡單容易操作，方便了研究人員對活塞環一缸套在高溫環境下的摩擦學研究，實用性強。

附圖說明

圖1是本發明的連接結構示意圖。

圖中：1-殼體；2-支架；3-供電裝置。

具體實施方式

實施例1。

一種活塞環一缸套摩擦學試驗機加熱系統，其包括殼體1，殼體1底部設有支架2，殼體1其中一個側壁設有通孔，其余側壁和底板上均分別鋪設有電加熱膜，殼體1外壁固定設有供電裝置，所述供電裝置3與電加熱膜相連，用于為電加熱膜供電能。

溫度傳感器通過數模轉換器與控制器相連。

所述數模轉換器為ADC080數模轉換器。

所述控制器為31單片機。

所述溫度傳感器為PT100鉑電阻溫度傳感器。

使用時，將缸套放置在支架2上，甘濤活塞端通過殼體1側壁的通孔伸出，活塞環固定在通孔中，打開控制器，由控制器控制電加熱膜加熱，通過加熱模擬活塞環一缸套在高溫環境，以便于摩擦學的各項研究。

實施例2

本實施例是在實施例1的基礎上做的改進，本實施例還包括控制器和溫度傳感器，溫度傳感器設置于殼體1內部，并與控制器相連。

本實施例在殼體1內部設置了溫度傳感器，便于控制器對溫度的控制，同時也方便了研究人員對溫度的采集。