[發(fā)明專利]轎車備用輪胎的胎面花紋結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711177767.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN107878118A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳秀雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門正新橡膠工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60C11/03
• 分類號(hào): B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 廈門創(chuàng)象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司35232
• 代理人: 尤懷成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎的胎面花紋結(jié)構(gòu)，尤其是指轎車備用輪胎的胎面花紋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

轎車的整車輕量化是目前市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，轎車備用輪胎放于車輛內(nèi)，作為一種備用產(chǎn)品，其使用的頻率較低，當(dāng)碰到緊急情況時(shí)才會(huì)短時(shí)間使用，且占用車輛空間。因此，輕量化轎車備用輪胎也是組車廠的選擇因素之一。此外，備用輪胎的輕量化也是輪胎行業(yè)降低成本的考量因素，因此，轎車備用輪胎的輕量化是當(dāng)今輪胎產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要課題。此外，轎車備用輪胎通常尺寸設(shè)置較落地胎小，因而其操控性能及排水性能不佳。

現(xiàn)有技術(shù)中，轎車備用輪胎輕量化手段通常為：減薄胎面的膠料厚度，減小胎面寬度，或降低胎面花紋的陸比，其中，陸比為：胎面某區(qū)域的總面積為s,該區(qū)域的花紋塊面積為a,則該區(qū)域的花紋塊面積與該區(qū)域的總面積的比值稱為該區(qū)域的陸比，即陸比i=a/s。

所述備用輪胎輕量化手段使得備用輪胎的其他使用性能降低：減薄胎面膠料的厚度導(dǎo)致花紋溝深變淺而影響排水性能；減小胎面寬度，接地面積也隨之減小，從而影響車輛的操控性能；降低花紋的陸比影響輪胎在干濕地的操控性能。

有鑒于此，經(jīng)深入研究，本發(fā)明研發(fā)出克服所述缺陷的轎車備用輪胎的胎面花紋結(jié)構(gòu)，本案由此產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供轎車備用輪胎的胎面花紋結(jié)構(gòu)，以使輪胎輕量化，并確保輪胎的排水性能與操控性能。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案為：

轎車備用輪胎的胎面花紋結(jié)構(gòu)，輪胎胎面沿周向設(shè)置中心主溝，中心主溝的兩側(cè)分別沿周向設(shè)置第一胎肩主溝和第二胎肩主溝；第一胎肩主溝與中心主溝之間的區(qū)域?yàn)榈谝恢行慕拥貐^(qū)域，第一胎肩主溝至第一胎側(cè)之間的區(qū)域?yàn)榈谝惶ゼ缃拥貐^(qū)域；第二胎肩主溝與中心主溝之間的區(qū)域?yàn)榈诙行慕拥貐^(qū)域，第二胎肩主溝至第二胎側(cè)之間的區(qū)域?yàn)榈诙ゼ缃拥貐^(qū)域；第一中心接地區(qū)域的徑向高度大于第一胎肩接地區(qū)域的徑向高度形成第一徑向高度落差，第二中心接地區(qū)域的徑向高度大于第二胎肩接地區(qū)域的徑向高度形成第二徑向高度落差；

輪胎胎面沿周向形成花紋單元，該花紋單元包括單向排水溝組、導(dǎo)流溝組和雙向排水溝組；沿輪胎胎面軸向設(shè)置雙向排水溝組，雙向排水溝組貫穿第一胎側(cè)與第二胎側(cè)之間的輪胎胎面；沿第一中心接地區(qū)域及第一胎肩接地區(qū)域分別軸向設(shè)置導(dǎo)流溝組和單向排水溝組，導(dǎo)流溝組和單向排水溝組沿輪胎胎面周向分布，導(dǎo)流溝組位于雙向排水溝組周向后側(cè)并連通中心主溝及第一胎肩主溝至第一胎側(cè)，而單向排水溝組位于雙向排水溝組周向前側(cè)并連通第一胎肩主溝至第一胎側(cè)；沿第二中心接地區(qū)域及第二胎肩接地區(qū)域分別軸向設(shè)置單向排水溝組和導(dǎo)流溝組，單向排水溝組和導(dǎo)流溝組沿輪胎胎面周向分布，單向排水溝組位于雙向排水溝組周向前側(cè)并連通第二胎肩主溝至第二胎側(cè)，而導(dǎo)流溝組位于雙向排水溝組周向后側(cè)并連通中心主溝及第二胎肩主溝至第二胎側(cè)。

進(jìn)一步，第一中心接地區(qū)域與第二中心接地區(qū)域的徑向高度一致，第一徑向高度落差與第二徑向高度落差相同。

進(jìn)一步，第一徑向高度落差、第二徑向高度落差分別為0.2mm-0.4mm。

進(jìn)一步，第一中心接地區(qū)域與第二中心接地區(qū)域的寬度一致，第一胎肩接地區(qū)域與第二胎肩接地區(qū)域的寬度一致，第一胎肩接地區(qū)域的寬度較第一中心接地區(qū)域?qū)挾刃?5%-25%，第二胎肩接地區(qū)域的寬度較第二中心接地區(qū)域?qū)挾刃?5%-25%。

進(jìn)一步，單向排水溝組由第一單向排水溝和第二單向排水溝組成；單向排水溝組設(shè)置在第一中心接地區(qū)域及第一胎肩接地區(qū)域時(shí)，第一單向排水溝和第二單向排水溝軸向沿第一中心接地區(qū)域及第一胎肩接地區(qū)域傾斜延伸至第一胎側(cè)，且第一單向排水溝和第二單向排水溝之間的周向距離逐漸增大；單向排水溝組設(shè)置在第二中心接地區(qū)域及第二胎肩接地區(qū)域時(shí)，第一單向排水溝和第二單向排水溝軸向沿第二中心接地區(qū)域及第二胎肩接地區(qū)域傾斜延伸至第二胎側(cè)，且第一單向排水溝和第二單向排水溝之間的周向距離逐漸增大。

進(jìn)一步，第一單向排水溝和第二單向排水溝之間的最小周向距離為最大周向距離的50%-60%。

進(jìn)一步，第一單向排水溝和第二單向排水溝的兩側(cè)分別設(shè)置凹向花紋塊的弧形槽，弧形槽的最大橫向?qū)挾葹?mm-12mm，最大縱向?qū)挾葹?mm-8mm。