[發明專利]關鎖結單方法、車輛和服務器

在審

• 申請號: 201711160742.0
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN108053560A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 何梁;張磊
• 申請（專利權）人: 東峽大通（北京）管理咨詢有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;G07C9/00;G06Q30/06;H04L29/08;B62H5/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 金旭鵬;肖冰濱

本發明實施例提供一種關鎖結單方法、車輛和服務器，屬于通信技術領域。由車輛執行的關鎖結單方法包括：檢測由所述車輛上的按鍵發起的關鎖指令；在檢測到所述關鎖指令時檢測所述車輛狀態；發送關鎖請求至服務器，所述關鎖請求包括車輛狀態信息；接收來自所述服務器響應于所述關鎖請求的可鎖車信息，并響應于所述可鎖車信息進行關鎖；發送關鎖結果至所述服務器以便所述服務器進行結單。該關鎖結單方法、車輛和服務器可以為用戶提供一種較為方便和安全的關鎖結單方式，給予更佳的用戶體驗，并及時把控車輛狀況。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，具體地涉及一種關鎖結單方法、車輛和服務器。

背景技術

對于共享車輛，在結束騎行之后，不僅需要手動關鎖，還需要使用移動終端的APP進行結單，由于需要進行兩部分操作，有時會造成忘記一部分操作，例如忘記使用APP結單。同時，當前的共享車輛，特別是電動自行車，在結束騎行時不能獲知車輛狀態，造成無法及時對車輛損壞甚至發生的危險進行反應。

發明內容

本發明實施例的目的是提供一種關鎖結單方法、車輛和服務器，該關鎖結單方法、車輛和服務器可以為用戶提供一種較為方便和安全的關鎖結單方式，給予更佳的用戶體驗，并及時把控車輛狀況。

為了實現上述目的，本發明實施例提供一種關鎖結單方法，該方法由車輛執行，該方法包括：檢測由所述車輛上的按鍵發起的關鎖指令；在檢測到所述關鎖指令時檢測所述車輛狀態；發送關鎖請求至服務器，所述關鎖請求包括車輛狀態信息；接收來自所述服務器響應于所述關鎖請求的可鎖車信息，并響應于所述可鎖車信息進行關鎖；發送關鎖結果至所述服務器以便所述服務器進行結單。

優選地，所述車輛狀態信息包括以下中的至少一者：電池電量信息、電子控制單元狀態信息、通訊控制單元狀態信息、電池管理系統狀態信息、電池鎖狀態信息、車鎖狀態信息、電機狀態信息、電機轉速、車輛位置以及行駛里程。

優選地，在發送關鎖結果至所述服務器之后，該方法還包括：語音播報所述關鎖結果。

本發明實施例還提供一種關鎖結單方法，該方法由服務器執行，該方法包括：接收來自所述車輛的關鎖請求，所述關鎖請求包括車輛狀態信息；在接收到所述關鎖請求時，根據所述車輛狀態信息判斷是否可鎖車；在確定可鎖車時，反饋可鎖車信息至所述車輛；接收來自所述車輛的關鎖結果；根據所述關鎖結果和所述車輛狀態信息執行結單操作。

優選地，該方法還包括：在根據所述車輛狀態信息確定禁止鎖車時，發送禁止鎖車信息至與所述車輛對應的移動終端。

本發明實施例還提供一種車輛，該車輛包括：檢測單元、車輛通信單元以及車輛處理單元，其中，所述檢測單元用于檢測由所述車輛上的按鍵發起的關鎖指令；在檢測到所述關鎖指令時檢測所述車輛狀態；所述車輛通信單元用于發送關鎖請求至服務器，所述關鎖請求包括車輛狀態信息；接收來自所述服務器響應于所述關鎖請求的可鎖車信息；所述車輛處理單元用于響應于所述可鎖車信息進行關鎖；所述車輛通信單元還用于發送關鎖結果至所述服務器以便所述服務器進行結單。

優選地，所述車輛狀態信息包括以下中的至少一者：電池電量信息、電子控制單元狀態信息、通訊控制單元狀態信息、電池管理系統狀態信息、電池鎖狀態信息、車鎖狀態信息、電機狀態信息、電機轉速、車輛位置以及行駛里程。

優選地，所述車輛還包括語音單元，用于：在所述車輛通信單元發送關鎖結果至所述服務器之后，語音播報所述關鎖結果。

本發明實施例還提供一種服務器，該服務器包括：服務器通信單元和服務器處理單元，其中，所述服務器通信單元用于接收來自所述車輛的關鎖請求，所述關鎖請求包括車輛狀態信息；在接收到所述關鎖請求時，根據所述車輛狀態信息判斷是否可鎖車；在確定可鎖車時，反饋可鎖車信息至所述車輛；接收來自所述車輛的關鎖結果；所述服務器處理單元用于根據所述關鎖結果和所述車輛狀態信息執行結單操作。