[發(fā)明專利]干油槽系統(tǒng)加溫策略

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711160452.6
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN108119639B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: Y·蘇瓦;R·B·帕里什;A·L·小麥克格里
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N7/14;F16N39/04
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 鄭勇

提供了驅(qū)動(dòng)單元、方法和控制系統(tǒng)，其加溫驅(qū)動(dòng)單元中的驅(qū)動(dòng)單元流體，驅(qū)動(dòng)單元具有主泵、掃氣泵和用于為車輛的車軸供電的電動(dòng)機(jī)。控制系統(tǒng)和方法配置為用驅(qū)動(dòng)單元流體將驅(qū)動(dòng)單元的主油槽填充到預(yù)定填充水平。在加溫模式下，在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)并且電動(dòng)機(jī)至少部分地設(shè)置在主油槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)單元流體中時(shí)，方法和控制系統(tǒng)操作電動(dòng)機(jī)以加熱主油槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)單元流體。進(jìn)一步，在加溫模式下，方法和控制系統(tǒng)配置為，在驅(qū)動(dòng)單元流體已由電動(dòng)機(jī)加熱之后，操作掃氣泵，以將驅(qū)動(dòng)單元流體從主油槽泵送到輔助儲(chǔ)存器中。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種用于加溫機(jī)動(dòng)車輛推進(jìn)系統(tǒng)組件中的干油槽系統(tǒng)中的流體的策略，例如驅(qū)動(dòng)單元或變速器組件。

背景技術(shù)

驅(qū)動(dòng)單元可包括用于實(shí)施車輛內(nèi)的全輪驅(qū)動(dòng)功能的齒輪組件。驅(qū)動(dòng)單元可為電驅(qū)動(dòng)單元，其包括電動(dòng)機(jī)和主電動(dòng)泵，主電動(dòng)泵用于將驅(qū)動(dòng)單元流體供給至電動(dòng)機(jī)、齒輪組件和其它驅(qū)動(dòng)單元部件。

車輛變速器或驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)的油或流體的流動(dòng)以潤滑其中所含的移動(dòng)部件并在需要時(shí)致動(dòng)諸如離合器的各種子系統(tǒng)的方式進(jìn)行控制。變速器或驅(qū)動(dòng)單元組件通常包括油槽容積，其配置為存儲(chǔ)這種流體以及向驅(qū)動(dòng)單元或變速器內(nèi)的各種部件和子系統(tǒng)提供期望量的流體。在一些車輛中，除了其它優(yōu)點(diǎn)，期望實(shí)施干油槽系統(tǒng)，以便為驅(qū)動(dòng)單元或變速器部件提供更好且更直接的潤滑，以及降低重心。

盡管實(shí)施用于將驅(qū)動(dòng)單元流體泵送至驅(qū)動(dòng)單元或變速器組件的小型低壓主電動(dòng)泵可能是有利的，但是在較低溫度下，流體變得更粘稠，并且如果流體的環(huán)境溫度足夠冷，在這種低溫下，低壓泵可能無法在粘性流體內(nèi)操作。

發(fā)明內(nèi)容

由此，本公開提供了在電驅(qū)動(dòng)單元或變速器中的干油槽流體加溫策略，電驅(qū)動(dòng)單元或變速器通過使用電動(dòng)機(jī)攪動(dòng)流體來加溫流體，使得流體足夠熱以由主泵泵送。

在與本文公開的其它形式組合或分離的一種形式中，提供了用于機(jī)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)單元。驅(qū)動(dòng)單元包括配置為生成扭矩的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)包含配置為相對于定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子。殼體圍繞電動(dòng)機(jī)。主泵配置為將驅(qū)動(dòng)單元流體泵送到殼體中。主油槽配置為收集泵送到殼體中的驅(qū)動(dòng)單元流體。掃氣泵配置為將驅(qū)動(dòng)單元流體的至少一部分從主油槽泵送到輔助儲(chǔ)存器中，輔助儲(chǔ)存器配置為保持由掃氣泵泵送的驅(qū)動(dòng)單元流體。控制系統(tǒng)配置為在機(jī)動(dòng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)并且驅(qū)動(dòng)單元流體以至少預(yù)定填充水平設(shè)置在主油槽內(nèi)時(shí)，以加溫模式操作電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)配置為在加溫模式下加熱設(shè)置在主油槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)單元流體。控制系統(tǒng)配置為在驅(qū)動(dòng)單元流體已由電動(dòng)機(jī)以加溫模式加熱之后，操作掃氣泵，以將驅(qū)動(dòng)單元流體泵送到輔助儲(chǔ)存器中。

在可與本文公開的其它形式組合或分離的另一種形式中，本公開包括一種加溫驅(qū)動(dòng)單元中的驅(qū)動(dòng)單元流體的方法，驅(qū)動(dòng)單元具有主泵、掃氣泵和用于為機(jī)動(dòng)車輛的車軸供電的電動(dòng)機(jī)。該方法包括將帶有驅(qū)動(dòng)單元流體的驅(qū)動(dòng)單元的主油槽填充到至少預(yù)定填充水平的步驟。在加溫模式下，該方法包括在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)并且電動(dòng)機(jī)至少部分地設(shè)置在主油槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)單元流體中時(shí)，操作電動(dòng)機(jī)以加熱主油槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)單元流體的步驟。該方法進(jìn)一步包括在驅(qū)動(dòng)單元流體已由電動(dòng)機(jī)以加溫模式加熱之后，操作掃氣泵以將驅(qū)動(dòng)單元流體從主油槽泵送到輔助儲(chǔ)存器中。

在與本文公開的其它形式組合或分離的又一種形式中，提供了一種控制系統(tǒng)，其配置為加溫驅(qū)動(dòng)單元中的驅(qū)動(dòng)單元流體，驅(qū)動(dòng)單元具有主泵、掃氣泵和用于為機(jī)動(dòng)車輛的車軸供電的電動(dòng)機(jī)。控制系統(tǒng)包含配置為執(zhí)行以下指令的指令集：在機(jī)動(dòng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)并且電動(dòng)機(jī)至少部分地設(shè)置在主油槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)單元流體中時(shí)，以加溫模式操作電動(dòng)機(jī)以加熱設(shè)置在主油槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)單元流體；以及在驅(qū)動(dòng)單元流體已由電動(dòng)機(jī)以加溫模式加熱之后，操作掃氣泵，以將驅(qū)動(dòng)單元流體從主油槽泵送到輔助儲(chǔ)存器中。