[發明專利]一種齒輪齒條鉆機提升裝置

在審

• 申請號: 201711158006.1
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN107842318A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 馮定;亢博文;陳新龍;施雷;彭太鋒;李光金
• 申請（專利權）人: 中石化石油機械股份有限公司;長江大學
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00;E21B19/083
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所(普通合伙)42216
• 代理人: 李杰

技術領域

本發明涉及一種齒輪齒條鉆機提升裝置，屬石油、天然氣開采鉆井工具技術領域。

背景技術

石油鉆機是用于石油開采鉆井作業的裝置，鉆機主要有提升和旋轉兩大功能，國內外研制的新型齒輪齒條鉆機的提升功能主要通過提升裝置上的齒輪與安裝在井架上的齒條嚙合來完成。而現有的齒輪齒條鉆機上的提升裝置的重心與齒條不在同一平面內，提升裝置負載工作時，由于偏心作用，提升裝置前傾，導致齒輪與齒條嚙合時產生偏轉，使齒條傾向一側彎曲，不利于齒輪齒條機構的嚙合，也不能保證齒輪齒條機構在大載荷條件下的自身安全強度，同時導致提升裝置運行不流暢，從而降低了鉆井效率。因此，有必要研發一種能解決現有提升裝置在加載狀態下的偏移和齒條偏轉導致齒輪齒條嚙合錯位問題的齒輪齒條鉆機提升裝置。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種結構簡單、使用方便，以解決現有提升裝置在加載狀態下的偏移和齒條偏轉導致齒輪齒條嚙合錯位的問題，且能提供更大的載荷和止推力，同時保證齒輪齒條機構的自身安全強度的齒輪齒條鉆機提升裝置。

本發明的技術方案是：

一種齒輪齒條鉆機提升裝置由安裝板、驅動器、液壓馬達、減速器、齒輪和校直器構成，其特征在于：安裝板的兩側通過螺栓對稱狀固裝有多組液壓馬達和減速器，減速器上通過花鍵安裝有齒輪，液壓馬達之間的安裝板上通過對稱狀設置的固定耳和吊環安裝有驅動器，安裝板的兩側端面上對稱狀安裝有導向滾輪，安裝板的下端通過螺栓安裝有校直器。

所述的導向滾輪之間的安裝板上對稱設置有抱箍。

所述的抱箍呈7字形。

所述的校直器由一級校直板、二級校直板和三級校直板構成，一級校直板上套裝有二級校直板，二級校直板上套裝有三級校直板；一級校直板、二級校直板和三級校直板分別呈L型，一級校直板、二級校直板和三級校直板的底部分別安裝有校直滾輪；一級校直板、二級校直板的上端兩側和三級校直板的上端端面上分別設置有多個螺栓孔。

所述的一級校直板的校直滾輪數量為4個，二級校直板的校直滾輪數量為2個，三級校直板的校直滾輪數量為1個。

所述的一級校直板、二級校直板的截面分別呈U型。

所述的安裝板的截面呈U型。

所述的各級校直板上的校直滾輪相互之間呈臺階狀設置。

本發明的有益效果在于：

該齒輪齒條鉆機提升裝置，解決了現有提升裝置由于偏轉導致齒輪齒條嚙合錯位的問題，保證了齒輪齒條的良好嚙合，使提升裝置運行流暢，繼而提高了鉆井效率，降低了鉆井成本，同時保證了該提升裝置的安全強度，延長了使用壽命，且能提供更大的載荷和止推力。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的后視結構示意圖；

圖3為本發明的側視結構示意圖；

圖4為本發明的校直器的立體結構示意圖；

圖5為本發明的校直器的側視結構示意圖。

圖中：1、安裝板，2、固定耳，3、吊環，4、驅動器，5、液壓馬達，6、減速器，7、齒輪，8、導向滾輪，9、一級校直板，10、二級校直板，11、三級校直板，12、螺栓孔，13、校直滾輪，14、抱箍，15、齒條。

具體實施方式

該齒輪齒條鉆機提升裝置由安裝板1、驅動器4、液壓馬達5、減速器6、齒輪7和校直器構成，安裝板1的截面呈U型，安裝板1的兩側通過螺栓對稱狀固裝有多組液壓馬達5和減速器6，減速器6上通過花鍵安裝有齒輪7，液壓馬達5之間的安裝板1上通過對稱狀設置的固定耳2和吊環3安裝有驅動器4，安裝板1的兩側端面上對稱狀安裝有導向滾輪8，通過導向滾輪8在井架的導軌上滑行，進而對該提升裝置的運行進行限位，從而保證該提升裝置不會偏離工作空間。導向滾輪8之間的安裝板1上對稱設置有7字形的抱箍14。抱箍14與與井架上的齒條15滑動連接。

安裝板1的下端通過螺栓安裝有校直器，校直器由一級校直板9、二級校直板10和三級校直板11構成，一級校直板9、二級校直板10和三級校直板11分別呈L型，一級校直板9、二級校直板10的截面分別呈U型，一級校直板9上通過二級校直板10套裝有三級校直板11。

一級校直板9、二級校直板10和三級校直板11的底部分別安裝有校直滾輪13；一級校直板9的校直滾輪13數量為4個，二級校直板10的校直滾輪13數量為2個，三級校直板11的校直滾輪13數量為1個。各級校直板的校直滾輪13處于一個平面。