[發(fā)明專利]一種廂式車廂內(nèi)隔板風道系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711155770.3
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN107985006A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 李剛
• 申請（專利權）人: 鎮(zhèn)江康飛汽車制造股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;B60P3/20
• 代理公司: 上海海頌知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)31258
• 代理人: 季萍

1.一種廂式車廂內(nèi)隔板風道系統(tǒng)，其特征為，包括廂體，廂體內(nèi)可移動的設有隔板，隔板上設有進風口和回風口，進風口上設有風扇，回風口上設有電控百葉窗，廂體內(nèi)還設有溫度傳感器和PLC控制器，溫度傳感器、風扇和電控百葉窗分別與PLC控制器相連接；

所述隔板內(nèi)設有長方體結構的回風腔，回風腔位于隔板的回風口一側，回風腔將回風口分割成第一回風口和第二回風口，第一回風口和第二回風口之間由若干擋風板拼接形成的曲折的回風通道。

2.如權利要求1所述的一種廂式車廂內(nèi)隔板風道系統(tǒng)，其特征為，廂體的頂部和底部均分別設有滑軌，滑軌上設有滑套，隔板固定在上下相對應的滑套之間，廂體頂部設有固定架，固定架上可轉動的設有氣缸，氣缸的推桿與隔板上的連接塊相連接，通過氣缸推動隔板在廂體內(nèi)移動。

3.如權利要求1所述的一種廂式車廂內(nèi)隔板風道系統(tǒng)，其特征為，所述第一回風口位于第二回風口的右側，第一回風口為進風一側，第二回風口為出風一側，第一回風口下方水平的設置第一擋風板，第一擋風板一端垂直的固定在回風腔的右側壁上、另一端垂直向上的固定第二擋風板，第二擋風板的頂端與回風腔的頂壁之間存在間隙，回風腔的頂壁垂直向下的固定第三擋風板，第三擋風板位于第二擋風板的左側，且第三擋風板的高度h1為第二擋風板高度h2的兩倍，第三擋風板底部與其垂直的固定一個第四擋風板，第四擋風板與第一擋風板平行設置，第四擋風板的兩側與回風腔的左、右側壁之間均存在間隙，第四擋風板的右側垂直向下的設有第五擋風板，第五擋風板的底部與回風腔的底壁之間存在間隙，第五擋風板的左側與其垂直的設有三個第六擋風板，第六擋風板與第四擋風板相互平行且長度均為L1，回風腔的左側壁上與其垂直的設有三個第七擋風板，第七擋風板設置在相鄰的兩個第六擋風板或者第四擋風板和第六擋風板之間，第七擋風板的長度L2大于第五擋風板的長度L1，回風腔的左側壁上設有第八擋風板，第八擋風板位于第五擋風板上方、且位于第二回風口的下方，第八擋風板為“］”形結構，所述第三擋風板左側設有第九擋風板，第九擋風板通過彈簧固定在回風腔的頂壁上，第九擋板的底部為球缺形結構。

4.如權利要求3所述的一種廂式車廂內(nèi)隔板風道系統(tǒng)，其特征為，第三擋風板與回風腔右側壁之間相互平行的設有兩個第一孔板，兩個第一孔板之間設有過濾網(wǎng)層。

5.如權利要求3所述的一種廂式車廂內(nèi)隔板風道系統(tǒng)，其特征為，第五擋風板與回風腔右側壁之間設有兩個呈倒“八”字形結構設置的第二孔板。

6.如權利要求3所述的一種廂式車廂內(nèi)隔板風道系統(tǒng)，其特征為，第八擋風板包括垂直固定在回風腔左側壁上的第三孔板，垂直固定在第三孔板底部的第八擋風板主體和垂直固定在第八擋風板主體底部的第四孔板，第七擋風板與回風腔左側壁之間填充吸音棉。