[發明專利]后視鏡總成、后視鏡加熱系統和車輛

有效

• 申請號: 201711148791.2
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN108001352B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 崔子明;趙偉思
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60S1/60
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本公開涉及一種后視鏡總成、后視鏡加熱系統和車輛，所述后視鏡總成包括后視鏡殼體(31)和鏡片(33)，所述后視鏡殼體內設置有用于加熱所述鏡片的加熱裝置(32)，所述加熱裝置具有通過進水口(321)和回水口(322)與發動機冷卻回路連通的加熱通道。這樣，本公開提供的后視鏡總成具有設置在后視鏡殼體內的與發動機冷卻回路連通的加熱通道，當車輛啟動時，發動機冷卻系統即開始工作，冷卻回路中的冷卻液通過進水口流入加熱通道并借助熱傳導對鏡片進行加熱，然后再通過回水口流回冷卻回路，最終達到除霧除霜的效果，并且實現車輛一啟動，后視鏡加熱系統即一直工作，不增加額外能耗。

技術領域

本公開涉及車輛后視鏡的技術領域，具體地，涉及一種后視鏡總成、后視鏡加熱系統和車輛。

背景技術

為方便駕駛員操作，保障人身安全，防止行車安全事故的發生，汽車上必須安裝有后視鏡，通過后視鏡駕駛員能夠直接獲取汽車各個方位的外部信息，而在天氣寒冷的冬季，經常會出現后視鏡上結霜的情況，這會導致后視鏡能見度降低，容易發生交通事故。

現有技術是在后視鏡的鏡片內安裝一個電熱片，雨雪天氣時通過打開后視鏡電加熱功能，使電熱片迅速加熱至固定溫度從而對鏡片加熱達到除霧除霜的效果。這種電熱片加熱方式利用了車輛電能，并且需要通過手動來實現其開啟或者關閉，駕駛員開啟后經常忘記關閉，導致電熱片長時間工作，耗費車輛電能，增加車輛油耗，同時降低后視鏡加熱系統的使用壽命。

發明內容

本公開的目的是提供一種后視鏡總成、使用該后視鏡總成的后視鏡加熱系統和使用該后視鏡加熱系統的車輛，該后視鏡總成能夠對后視鏡鏡片加熱，實現除霧除霜的效果，并且不增加額外能耗。

為了實現上述目的，本公開提供一種后視鏡總成，包括后視鏡殼體和鏡片，所述后視鏡殼體內設置有用于加熱所述鏡片的加熱裝置，所述加熱裝置具有通過進水口和回水口與發動機冷卻回路連通的加熱通道。

可選地，所述加熱裝置具有形成所述加熱通道的加熱腔，所述加熱腔具有面向所述鏡片的加熱壁，該加熱壁與所述鏡片具有相同的外輪廓。

可選地，所述加熱腔內部具有將其分隔為兩個空腔的隔板，所述隔板位于所述進水口與所述回水口之間，并且所述隔板與所述加熱腔的一側側壁具有連通所述兩個空腔的流道，并且兩個空腔在所述進水口與所述回水口所在側壁的相對一側連通。

可選地，所述進水口與所述回水口位于所述加熱腔的同一側壁上，所述隔板從該同一側壁朝向對側側壁延伸，并且與所述對側側壁之間具有所述流道。

可選地，所述加熱壁緊貼所述鏡片的后側面，并且所述加熱壁和所述鏡片之間具有粘貼層。

可選地，所述加熱裝置形成為扁平結構，該扁平結構具有與所述加熱壁相同且平行設置的后壁，所述后壁與所述加熱壁間隔設置并通過環形側壁封裝為所述加熱腔。

可選地，所述加熱裝置具有拐折的加熱管道，所述加熱通道由所述加熱管道的管孔形成，所述加熱管道的管壁形成為加熱壁。

可選地，所述加熱管道呈S型緊貼在所述鏡片上。

本公開還提供一種后視鏡加熱系統，所述后視鏡加熱系統包括上述的后視鏡總成以及進水管和回水管，所述進水管的一端連接在所述進水口上，另一端用于與所述發動機冷卻回路的高壓管路連通，所述回水管的一端連接在所述回水口上，另一端用于與所述發動機冷卻回路的低壓管路連通。

本公開還提供一種車輛，包括發動機冷卻回路，所述車輛還包括上述的后視鏡加熱系統。