[發明專利]一種用于新能源汽車的空心輸出軸式行星齒輪減速電機

在審

• 申請號: 201711142017.0
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107910984A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 毛維星;陳亮;殷振鵬
• 申請（專利權）人: 航科汽車底盤系統（鎮江）有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K7/00;B60B35/12
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司32107
• 代理人: 夏哲華

1.一種用于新能源汽車的空心輸出軸式行星齒輪減速電機，包括驅動電機（2），驅動電機（2）一端連接有減速機（4），其特征在于：所述驅動電機（2）的輸出軸為空心輸出軸（6），空心輸出軸（6）一端伸出驅動電機（2）外部；減速機（4）為空心軸式行星齒輪減速機，空心軸式行星齒輪減速機安裝在空心輸出軸（6）的外端上，空心軸式行星齒輪減速機輸入端設置有輸入太陽輪（7），輸出端設置有輸出傳動套（5），空心輸出軸（6）與輸入太陽輪（7）配合連接，輸出傳動套（5）中心配合連接有車輛固定半軸（1）并能夠帶動車輛固定半軸（1）旋轉，車輛固定半軸（1）自空心軸式行星齒輪減速機輸出端反向穿過空心軸式行星齒輪減速機、空心輸出軸（6）中空內腔后從驅動電機（2）另一端穿出連接車輛輪軸。

2.根據權利要求1所述用于新能源汽車的空心輸出軸式行星齒輪減速電機，其特征在于：所述輸出傳動套（5）與車輛固定半軸（1）固定連接，車輛固定半軸（1）端部與輸出傳動套（5）內表面之間設置有能夠供外接傳動機構連接的裝配空間。

3.根據權利要求1所述用于新能源汽車的空心輸出軸式行星齒輪減速電機，其特征在于：所述空心輸出軸（6）與輸入太陽輪（7）通過鍵槽結構配合連接。

4.根據權利要求1所述用于新能源汽車的空心輸出軸式行星齒輪減速電機，其特征在于：所述驅動電機（2）包括電機殼體（3），電機殼體（3）內部安裝有電機主體，電機主體內表面通過軸承安裝空心輸出軸（6）。

5.根據權利要求1所述用于新能源汽車的空心輸出軸式行星齒輪減速電機，其特征在于：所述空心軸式行星齒輪減速機包括有減速機殼體，減速機殼體與驅動電機殼體（3）通過螺釘固定連接。

6.根據權利要求1所述用于新能源汽車的空心輸出軸式行星齒輪減速電機，其特征在于：所述空心軸式行星齒輪減速機還包括有壓蓋在輸出傳動套（5）上的端蓋（8），端蓋（8）與減速機殼體、驅動電機殼體（3）通過螺釘同時固定連接。