[發明專利]一種縱向型材肋位標記建模方法

有效

• 申請號: 201711138808.6
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107832536B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 楊偉鋒;曾凡強;原好臣;鄒曉峰;饒宇
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F30/15
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本發明涉及一種縱向型材肋位標記建模方法，包括以下步驟，建立船體分段的模型；在所述縱向型材上設置多個標記孔，所述標記孔設置于所述縱向型材與所述橫向肋骨的相交位置；以所述縱向型材的一個端部為坐標原點、以所述縱向型材的長度方向為坐標軸建立坐標系，確定所述標記孔在所述坐標系內的位置坐標；保證所述拼接焊縫的位置坐標與任意一個所述標記孔的位置坐標間的距離均大于100mm；根據所述標記孔的位置坐標x1和所述拼接焊縫的位置坐標x2制作所述縱向型材的下料手冊。本發明通過控制拼接焊縫與任意一根橫向肋骨間的距離，可以有效的避免拼接焊縫與橫向肋骨交叉或距離橫向肋骨過近，以降低成本、提高工作效率。

技術領域

本發明涉及船體結構建模領域，尤其涉及一種縱向型材肋位標記建模方法。

背景技術

目前，船體型材結構，尤其縱骨架式的縱向連續型材結構，其長度一般與分段等長(分段一般十多米長不等)，縱向型材貫穿橫向肋骨或與橫向肋骨角接，而單根標準型材的規格長度為8米或10米，縱向型材下料時往往需要兩根甚至3根標準型材拼接。隨機的拼接導致拼接焊縫與橫向肋骨交叉碰撞，影響美觀，降低結構強度，達不到結構規范要求。

此外，縱向型材裝配過程中，一旦發現拼接焊縫與橫向肋骨交叉或距離橫向肋骨過近，不符合規范要求，就必須重新下料拼接，避開橫向肋骨，這樣將造成返工浪費，增加生產成本，降低工作效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種縱向型材肋位標記建模方法，該方法通過在縱向型材建模時、對縱向型材進行標記，從而有效的避免拼接焊縫與橫向肋骨交叉或距離橫向肋骨過近，以降低成本、提高工作效率。

為實現上述目的，本發明提供了一種縱向型材肋位標記建模方法，包括以下步驟，

S10、建立船體分段的模型，所述模型包括縱向型材和多根橫向肋骨，所述縱向型材與所述模型等長，所述縱向型材貫穿所述橫向肋骨設置，所述多根橫向肋骨均勻設置于所述縱向型材的長度方向；

S20、在所述縱向型材上設置多個標記孔，所述標記孔設置于所述縱向型材與所述橫向肋骨的相交位置；

S30、以所述縱向型材的一個端部為坐標原點、以所述縱向型材的長度方向為坐標軸建立坐標系，確定所述標記孔在所述坐標系內的位置坐標x1；

S40、在實際加工中，所述縱向型材由標準型材焊接而成，其中，標準型材之間的焊接位置為拼接焊縫，根據所述標記孔的位置坐標x1確定拼接焊縫在所述坐標系中的位置坐標x2，其中，所述拼接焊縫的位置坐標x2與任意一個所述標記孔的位置坐標x1間的距離均大于100mm；

S50、根據所述標記孔的位置坐標x1和所述拼接焊縫的位置坐標x2制作所述縱向型材的下料手冊；

S60、根據所述下料手冊完成所述縱向型材的加工。

作為優選方案，步驟S20中所述縱向型材的長度大于10000mm。

作為優選方案，步驟S60中的加工方法為將標準型材經過切割以及焊接的工序完成所述縱向型材的加工。

作為優選方案，所述標準型材的長度為8000mm，所述縱向型材由2-3根標準型材經過切割、焊接工序制成。

作為優選方案，在完成步驟S60時，不對所述標記孔進行加工。

上述技術方案所提供的一種縱向型材肋位標記建模方法，當對船體分段進行建模時，通過在縱向型材上設置標記孔，所述標記孔設置于所述縱向型材與所述橫向肋骨的相交位置；并建立坐標系，確立標記孔在所述坐標系內的位置坐標x1，以及拼接焊縫在所述坐標系中的位置坐標x2，然后定義如下約束“所述拼接焊縫的位置坐標x2與任意一個所述標記孔的位置坐標x1間的距離均大于100mm”，經過上述步驟，可以有效的避免拼接焊縫與橫向肋骨交叉或距離橫向肋骨過近，以降低成本、提高工作效率。