[發明專利]一種電梯轎廂載重不均的檢測裝置在審
| 申請號: | 201711137456.2 | 申請日: | 2017-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN107902519A | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發明(設計)人: | 楊勇 | 申請(專利權)人: | 東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02;B66B11/02 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246 | 代理人: | 連平 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 載重 不均 檢測 裝置 | ||
技術領域:
本發明涉及電梯檢測技術領域,具體涉及一種電梯轎廂載重不均的檢測裝置。
背景技術:
隨著城市化率的提高和經濟的發展,高樓越來越多,電梯作為樓宇中的重要交通工具,在人們生活中得到了廣泛的應用,它全天候工作,把用戶送到他們指定的樓層。為了提高電梯運行的安全性,確保使用者的人身安全,電梯都會設置超重提示,一旦出現超重情況就會進行報警,但是很少電梯會設置電梯轎廂載重不均的檢測裝置,無法對轎廂內的載重均衡性情況進行提示和報警,一旦電梯轎廂內載重不均衡,就會觸發超重提示,但實質上電梯轎廂內的總載重并未超載,更嚴重的是還會影響電梯的運行,降低電梯運行的穩定性。
發明內容:
本發明的目的就是針對現有技術的不足,提供了一種電梯轎廂載重不均的檢測裝置。
本發明的技術解決措施如下:
一種電梯轎廂載重不均的檢測裝置,其包括設置在電梯井內的升降驅動機構、轎廂,升降驅動機構與轎廂固定連接,升降驅動機構包括設置在電梯井內的主驅動裝置以及偏導輪,主驅動裝置和偏導輪上繞設有主纜繩,主纜繩的一端懸吊有轎廂,另一端懸吊有配重塊;轎廂內設置有載重均勻檢測組件、信號接收器、控制器以及報警器,控制器與信號接收器、報警器均電連接;轎廂包括轎廂壁,轎廂壁為不銹鋼制成,其最下端設置有緊急墜落緩沖器,緊急墜落緩沖器包括速度檢測器和墜落緩沖組件,墜落緩沖組件包括一級緩沖器、二級緩沖器,一級緩沖器、二級緩沖器分別包括呈圓柱形,且用于填充緩沖介質的缸體,在該缸體的開口端密封設有缸蓋,缸蓋的中心通孔中密封活動配合有一活塞桿,該活塞桿的右端設有用于調節介質往返流量的活塞體組件,該活塞體組件適于在缸體內做活塞運動,且與缸體的內壁活動密封配合;其中,一級緩沖器的缸體構成二級緩沖器的活塞桿組件;轎廂壁的一個側面設置有電梯門,轎廂的下部設置有載重均勻檢測組件,載重均勻檢測組件包括設置在轎廂底部上的多個支撐柱,支撐柱上套設有彈簧,支撐柱的最上端設置有壓力傳感器,壓力傳感器與信號接收器電連接,彈簧的自由長度高于支撐柱的高度,彈簧的上端鋪設有踩踏板件;報警器包括報警器主體,報警器主體設置在轎廂內壁上,報警器主體上設置有與多個壓力傳感器一一對應的報警顯示燈、喇叭以及人員分布顯示屏。
喇叭提示轎廂內偏載的位置以及調整方式。
彈簧高出支撐柱的長度為安全壓縮量,即在該范圍內無論人員如何分布,報警器均不會報警。
轎廂的外側壁上設置有位置傳感器,位置傳感器與控制器電連接,用于感應轎廂的升降位置。
轎廂的正下方設置有轎廂緩沖機構,轎廂緩沖機構設置在電梯井的坑底。
配重塊的正下方設置有配重塊緩沖機構,配重塊緩沖機構設置在電梯井的坑底。
主驅動裝置為卷揚機,包括驅動部件和驅動輪。
本發明的有益效果在于:本發明提供一種轎廂載重均勻性檢測裝置,其能夠對轎廂內的載重情況進行檢測并報警,提醒轎廂內的人員進行更加合理的分布,確保電梯運行安全,其結構簡單,精確度高,且不會發生錯誤報警。
附圖說明:
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為電梯轎廂的結構示意圖;
圖3為載重均勻檢測組件的結構示意圖;
圖4為報警器的結構示意圖;
圖5為本發明的工作原理圖。
具體實施方式:
為了使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本發明的具體實施方式做出詳細的說明。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司,未經東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711137456.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種電梯備用控制系統
- 下一篇:一種垂直升降電梯





