[發明專利]一種用于制造汽車儀表板的受熱均勻的智能型搪塑裝置

有效

• 申請號: 201711131258.5
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN108177285B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 谷勇;居勇;金英培;成志鵬;陸加俊;張瑞芳
• 申請（專利權）人: 江蘇悅達興業汽車配件有限公司
• 主分類號: B29C41/34
• 分類號: B29C41/34;B29C41/46;B29L31/30
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發明涉及一種用于制造汽車儀表板的受熱均勻的智能型搪塑裝置，包括氣泵、加熱爐、進氣管、加工室和排氣管，加工室內設有模具、夾持機構、移動機構、移動板、至少四個紅外燈管和至少兩個噴頭，夾持機構包括第一電機、轉盤和至少兩個夾持組件，夾持組件包括平移單元、豎桿和兩個橫桿，移動機構包括第二電機、驅動齒輪和第一導軌，該用于制造汽車儀表板的受熱均勻的智能型搪塑裝置通過夾持機構帶動模具旋轉，由紅外燈管發射紅外線對模具進行均勻加熱，保證模具受熱均勻，不僅如此，通過移動機構帶動平移板和平移板上的噴頭移動，方便加熱爐加熱后的熱空氣從噴頭噴出后，能夠附在模具表面進行熱傳遞，從而進一步保證了模具的受熱均勻。

技術領域

本發明涉及汽車零配件生產設備領域，特別涉及一種用于制造汽車儀表板的受熱均勻的智能型搪塑裝置。

背景技術

儀表板是汽車中非常重要的零部件，集安全性、功能性、舒適性和裝飾性于一體。除了要求有良好的剛性及吸能性，人們對其手感、皮紋、色澤、色調的要求也愈來愈高，由于搪塑成型在今年因其花紋均勻、無內應力、設計寬容度高等特點被廣泛應用，并得到客戶的高度認可，成為中高檔汽車主導。

現有的搪塑裝置在制造儀表板時，需要對模具進行加熱，目前的加熱方式主要由油熱、氣熱和砂熱三種工藝方式，但是這三種方式均存在不同程度的缺陷，其中，油熱設備具有很高的成本，要求油路分布在模具內，且模具必須采用復雜的雙層設計，當管路老化產生裂痕時，會發生油泄露，降低模具的壽命；而氣熱工藝由于氣體的熱傳導率低，導致加熱時間長，能耗非常高；砂的熱傳導系數雖然高，但是由于采用砂熱時具有攜帶大量的砂石旋轉，而砂石的重量大，導致旋轉驅動的能耗大，不僅如此，而且采用砂熱時，如果密封件損壞，砂會從加熱箱泄露，對儀表板的安全生產造成一定的影響。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種用于制造汽車儀表板的受熱均勻的智能型搪塑裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于制造汽車儀表板的受熱均勻的智能型搪塑裝置，包括氣泵、加熱爐、進氣管、加工室和排氣管，所述氣泵與加熱爐連通，所述加熱爐通過進氣管與加工室的底端連通，所述加工室的頂端通過排氣管與加熱爐連通，所述排氣管內設有閥門，所述加工室內設有模具、夾持機構、移動機構、移動板、至少四個紅外燈管和至少兩個噴頭，所述夾持機構設置在加工室內的頂部，所述夾持機構與模具傳動連接，所述移動機構設置在移動板的下方，所述移動機構與移動板傳動連接，所述噴頭均勻分布在移動板的上方，所述噴頭與進氣管連通，所述噴頭位于模具的下方，所述紅外燈管均勻分布在加工室的四周的內壁上；

所述夾持機構包括第一電機、轉盤和至少兩個夾持組件，所述第一電機、轉盤和夾持組件從上而下依次設置，所述第一電機固定在加工室內的頂部，所述第一電機與轉盤傳動連接，所述夾持組件周向均勻分布在轉盤的下方，所述夾持組件包括平移單元、豎桿和兩個橫桿，所述平移單元與豎桿的頂端傳動連接，兩個橫桿分別設置在模具的上方和下方，所述橫桿固定在豎桿的遠離加工室的內壁的一側；

所述移動機構包括第二電機、驅動齒輪和第一導軌，所述第一導軌固定在加工室內的底部，所述第二電機固定在移動板的下方，所述第二電機與驅動齒輪傳動連接，所述驅動齒輪設置在第一導軌的內側，所述第一導軌的內側至少設有兩個從動齒，所述從動齒均勻分布在第一導軌的內側，所述驅動齒輪與從動齒嚙合。

作為優選，為了帶動豎桿移動，從而對模具進行緊固，所述平移單元包括第三電機、緩沖塊、第三驅動軸和滑塊，所述第三電機和緩沖塊均固定在轉盤的下方，所述第三驅動軸設置在第三電機和緩沖塊之間，所述第三電機與第三驅動軸傳動連接，所述滑塊套設在第三驅動軸上，所述滑塊與豎桿的頂端固定連接，所述第三驅動軸的外周設有外螺紋，所述滑塊內設有內螺紋，所述滑塊內的內螺紋與第三驅動軸上的外螺紋相匹配。

作為優選，為了固定滑塊的移動方向，所述平移單元還包括固定桿，所述固定桿位于第三驅動軸的上方，所述固定桿的兩端分別與第三電機和緩沖塊固定連接，所述滑塊套設在第三驅動軸上。