[發明專利]一種ECU快速診斷方法、終端及系統

有效

• 申請號: 201711127205.6
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN108089563B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 沈順孝;吳神培;陳文進;林敏坤;朱志超;莊培強
• 申請（專利權）人: 廈門市美亞柏科信息股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明

本發明提供了一種ECU快速診斷方法、終端及系統，其方法包括以下步驟：監測工作時ECU的電壓和電流；若所述電壓在預設正常電壓范圍內，且所述電流在預設電流正常范圍內，則接收所述ECU發送的報文信息；根據所述報文信息，讀取得到所述ECU的存儲信息和故障信息；根據所述故障信息對ECU進行診斷，得到診斷結果。本發明實現了在回收前能夠對ECU進行有效診斷，根據診斷結果，可有效幫助ECU回收工作者決定是否對ECU進行回收，降低了ECU回收后無法修復的風險；通過上述方法或終端對ECU進行診斷，診斷速度快，適合大批量診斷，大大降低了診斷的使用成本。

技術領域

本發明涉及ECU檢測技術領域，尤其涉及一種ECU快速診斷方法、終端及系統。

背景技術

ECU(Electronic Control Unit)即電子控制單元，泛指汽車上所有電子控制系統，簡單來說，是汽車的大腦。包括發動機電腦(ECM)、變速箱電腦(TCU)等。

隨著汽車保有量的飛速增長，汽車報廢件、壞件、拆車件等淘汰的舊件也隨之增加，急需處理。近幾年國家不斷出臺政策，提出綠色循環經濟，將淘汰的舊件重新利用。于是汽車舊件回收、維修、再制造等產業也隨之迅速發展起來。但都面臨著同樣問題，沒有一個統一的標準和檢測方法，尤其是ECU，往往外觀完好，但是內部電路損壞嚴重，無法修復，無法肉眼看出。拆車廠、舊件市場、維修店無法準確知道手頭上舊件的損壞程度，有多少回收價值，叫價太高賣不出去，太低自己又損失。回收公司也無法知道舊件成色，修復率有多高，如果修復率太低自己就虧本，存在對賭風險。修復公司(ECU維修公司、ECU再制造公司等)拿到回收公司的舊件，往往都得預檢分類，先確定清楚每一個的故障，浪費人力物力。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：本發明提供一種ECU快速診斷方法、終端及系統，能夠在回收ECU前進行有效診斷，降低了ECU回收后無法修復的風險。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種ECU快速診斷方法，包括以下步驟：

S1：監測工作時ECU的電壓和電流；

S2：若所述電壓在預設正常電壓范圍內，且所述電流在預設電流正常范圍內，則接收所述ECU發送的報文信息；

S3：根據所述報文信息，讀取得到所述ECU的存儲信息和故障信息；

S4：根據所述故障信息對ECU進行診斷，得到診斷結果。

本發明還提供了一種ECU快速診斷終端，包括存儲器、處理器以及存儲在存儲器上并可在處理器上執行的計算機程序，所述處理器執行所述程序時實現以下步驟：

S1：監測工作時ECU的電壓和電流；

S2：若所述電壓在預設正常電壓范圍內，且所述電流在預設電流正常范圍內，則接收所述ECU發送的報文信息；

S3：根據所述報文信息，讀取得到所述ECU的存儲信息和故障信息；

S4：根據所述故障信息對ECU進行診斷，得到診斷結果。

上述方法及終端的有益效果為：

本發明提供的一種ECU快速診斷方法和終端，通過監測ECU工作時的電壓和電流，若電壓和電流都在正常范圍內，則獲取ECU發送的報文信息，并讀取報文信息中的存儲信息和故障信息，對ECU進行診斷，根據診斷結果，可有效幫助ECU回收工作者決定是否對ECU進行回收，降低了ECU回收后無法修復的風險；通過上述方法或終端對ECU進行診斷，診斷速度快，適合大批量診斷，大大降低了診斷的使用成本。

為了解決上述技術問題，本發明還提供了一種ECU快速診斷系統，其特征在于，包括第一處理器、電源監測模塊、CAN模塊、接口線束、存儲模塊、電源模塊、無線模塊和狀態指示燈；