[發(fā)明專利]一種交通系統(tǒng)的防水設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711122823.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107871961A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王常英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王常英
• 主分類號(hào): H01R13/52
• 分類號(hào): H01R13/52;H01R24/20
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交通系統(tǒng)的防水設(shè)備，屬于智能交通輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

面對(duì)當(dāng)今世界全球化、信息化發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)的交通技術(shù)和手段已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，隨著計(jì)算機(jī)與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越受到人們的重視，智能交通系統(tǒng)是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇，是交通事業(yè)的一場(chǎng)革命，通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感技術(shù)、計(jì)算器技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效的集成和應(yīng)用，使人、車、路之間的相互作用關(guān)系以新的方式呈現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、安全、節(jié)能的目標(biāo)。智能交通系統(tǒng)是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的，一般通過(guò)裝備在道路上、車上、換乘站上、停車場(chǎng)上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備，向交通信息中心提供各地的實(shí)時(shí)交通信息，集中控制系統(tǒng)得到這些信息并通過(guò)處理后，實(shí)時(shí)向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場(chǎng)信息以及與出行相關(guān)的其他信息，出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線。

而對(duì)于智能交通系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，一般需要在道路的露天區(qū)域設(shè)置各種控制電路、電子傳感器以及網(wǎng)絡(luò)傳輸器等電子設(shè)備，而這些設(shè)備不僅需要安裝方便的特點(diǎn)，還具有很好的防水性能，但是，目前的智能交通系統(tǒng)的防水結(jié)構(gòu)并不完善，難以實(shí)現(xiàn)高壽命的防水要求的同時(shí)，提高安裝布置的方便性。

本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種交通系統(tǒng)的防水設(shè)備，以便提高防水效果與防水壽命，提高防水裝置安裝的方便性。

發(fā)明內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種交通系統(tǒng)的防水設(shè)備，其包括公連接座和母連接座，所述公接頭座的一端插合設(shè)置在所述母連接座的一端內(nèi)，所述公接頭座的另一端設(shè)置有密封連接頭一，所述母連接座的另一端設(shè)置有密封連接頭二，所述公連接座與母連接座的插合連接處設(shè)置有內(nèi)密封連接組件，所述公連接座和母連接座的內(nèi)部設(shè)置有容納智能交通系統(tǒng)的交通控制電路板的容納腔，所述交通控制電路板的輸入電纜線與輸出電纜線分別穿過(guò)所述密封連接頭一和密封連接頭二設(shè)置，所述密封連接頭一與公連接座之間、所述密封連接頭二與所述母連接座之間均設(shè)置有外密封組件。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述外密封連接組件包括密封端蓋和密封囊，所述密封連接頭一螺紋連接至所述公連接座上，所述密封連接頭二也螺紋連接至所述母連接座上，所述密封連接頭一和密封連接頭二的外圓周上設(shè)置有密封囊定位槽，所述密封囊定位在所述密封囊定位槽內(nèi)，所述公連接座的另一端面和母連接座的另一端面上均設(shè)置有密封囊安裝座，所述密封囊安裝座的外圓周側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，所述密封端蓋的密封端蓋本體的嘴外圓周上設(shè)置有外螺紋，所述密封端蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有抵靠密封囊的抵靠面，所述密封端蓋螺紋連接于所述所述公連接座的另一端面或所述母連接座的另一端面上，且所述抵靠面抵靠住所述密封囊安裝座內(nèi)的密封囊。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述內(nèi)密封連接組件包括定位盤、外固定套、密封套、卡合半環(huán)一、卡合半環(huán)二和卡合半環(huán)外套筒，其中，所述公連接座的外圓周上套設(shè)有定位盤，所述定位盤處設(shè)置有卡合槽，所述母連接座上也設(shè)置有卡合槽，所述公連接座與母連接座插入嵌合連接后所述卡合半環(huán)一和卡合半環(huán)二扣合設(shè)在所述公連接座和母連接座的卡合槽內(nèi)，且所述卡合半環(huán)一和卡合半環(huán)二組成一整個(gè)圓柱環(huán)結(jié)構(gòu)，所述卡合半環(huán)一和卡合半環(huán)二的外部同軸套設(shè)有所述卡合半環(huán)外套筒，所述卡合外套筒的一端采用所述定位盤進(jìn)行軸向定位，所述卡合外套筒的另一端采用所述母連接座上的定位卡簧進(jìn)行軸向定位，所述卡合半環(huán)外套筒的外部還套設(shè)有密封套，所述密封套的一端抵靠在所述定位盤上，所述密封套的另一端緊貼設(shè)置在所述母連接座的外圓周上，所述密封套的外部還套設(shè)有外固定套，所述外固定套的一端也抵靠在所述定位盤上，所述外固定套的另一端螺紋連接于所述母連接座上。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述公連接座與母連接座插合的插合頭處的外圓周上設(shè)置有至少一個(gè)內(nèi)密封圈定位槽，所述母連接座與公連接座插合的插合座的內(nèi)圓周內(nèi)壁上也設(shè)置有至少一個(gè)內(nèi)密封圈定位槽，內(nèi)密封圈定位設(shè)置在所述內(nèi)密封圈定位槽內(nèi)。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述定位卡簧可拆卸的設(shè)置在所述母連接座的定位卡簧槽內(nèi)。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述定位盤的朝向公接頭的一側(cè)還一體固定設(shè)置有固定螺紋座，所述固定螺紋座螺紋配合于所述公連接座上。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述定位盤的徑向方向上與所述公連接座接觸的部位為彈性結(jié)構(gòu)，所述定位盤的徑向方向上的外部為剛性結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：