[發明專利]一種用于汽車安全氣囊罩蓋的復合材料

在審

• 申請號: 201711120489.6
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN108000963A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 倪耀良;祝晨飛
• 申請（專利權）人: 蘇州圣遠成汽車附件有限公司
• 主分類號: B32B5/02
• 分類號: B32B5/02;B32B5/26;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/12;B32B27/32;B32B27/36;B32B27/40;B32B3/08;B60R21/215
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;郭勁

本發明公開一種用于汽車安全氣囊罩蓋的復合材料，包括纖維層和覆蓋在所述纖維層上、下兩面的任一面或兩面的覆蓋層，所述纖維層由至少一根纖維單元組成，所述纖維單元在所述纖維層所在面上左右延伸排布或在左右方向迂回排布，由于本發明的復合材料的纖維層中纖維主要在左右方向排布，使得復合材料在左右方向具有較強的拉伸強度，在安全氣囊彈出時，固定在安全氣囊殼體面板上的復合材料能夠較大程度防止殼體面板碎裂，保護使用者的安全。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，特別是一種用于汽車安全氣囊罩蓋的復合材料。

背景技術

汽車安全氣囊是汽車上保證乘坐人員安全的重要組件，在汽車相撞時安全氣囊可以保護乘坐人員的頭部和面部。

由于安全氣囊在不觸發的情況下收納在殼體中，在觸發時以高速彈出殼體。通常安全氣囊的殼體面板是汽車上的塑料面板，在彈出安全氣囊時由于速度過高，有一定概率會使得塑料面板碎裂，如果這部分碎裂的塑料面板擊中人體，則會對人體帶來額外的損傷。

因此，目前需要一種能夠防止汽車安全氣囊打開時塑料面板碎裂的裝置。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于汽車安全氣囊罩蓋的復合材料。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種用于汽車安全氣囊罩蓋的復合材料，包括纖維層和覆蓋在所述纖維層上、下兩面的任一面或兩面的覆蓋層，所述纖維層由至少一根纖維單元組成，所述纖維單元在所述纖維層所在面上左右延伸排布或在左右方向迂回排布。

優選地，所述纖維單元上具有至少一個儲存區，所述儲存區為所述纖維單元在所述纖維層所在面上彎折而成的彎折部。

優選地，所述纖維單元在左右方向上呈直線排布。

優選地，每根所述纖維單元在所述纖維層所在面上不與其他所述纖維單元或其本身相重疊。

優選地，所述纖維層和所述覆蓋層相縫合固定

優選地，所述覆蓋層為無紡布或者塑料膜。

進一步優選地，所述塑料膜為PU膜、PE膜或PC膜。

優選地，所述纖維單元包括至少一根單纖維。

優選地，所述纖維單元為滌綸纖維、芳綸纖維、碳纖維、玻璃纖維中的一種或者多種的混編。

優選地，所述復合材料設于汽車安全氣囊的罩蓋，當汽車安全氣囊打開時，所述復合材料的受力方向為其左右方向。

由于上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

由于本發明的復合材料的纖維層中纖維主要在左右方向排布，使得復合材料在左右方向具有較強的拉伸強度，在安全氣囊彈出時，固定在安全氣囊殼體面板上的復合材料能夠較大程度防止殼體面板碎裂，保護使用者的安全。

附圖說明

附圖1為實施例一復合前示意圖；

附圖2為實施例一的示意圖；

附圖3為實施例一的截面示意圖；

附圖4為實施例二的截面示意圖；

附圖5為實施例三的纖維層示意圖；

附圖6為實施例四的纖維層示意圖；

附圖7為實施例五具有分散狀儲存區的纖維單元示意圖；

附圖8為實施例五具有部分連續狀儲存區的纖維單元示意圖；

附圖9為實施例六的示意圖。

以上附圖中：1、纖維層；11、纖維單元；12、儲存區；2、覆蓋層；3、棉線。