[發(fā)明專利]導(dǎo)航方法和裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711114314.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107941222B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張燁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: OPPO廣東移動(dòng)通信有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/26
• 分類號(hào): G01C21/26;G01C21/36
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 方高明

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N導(dǎo)航方法和裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，導(dǎo)航方法由導(dǎo)航設(shè)備執(zhí)行，導(dǎo)航方法包括：獲取導(dǎo)航設(shè)備當(dāng)前的位置信息和導(dǎo)航路徑信息；在導(dǎo)航路徑上獲取行駛在預(yù)設(shè)行駛范圍內(nèi)車輛的行駛信息；根據(jù)位置信息、導(dǎo)航路徑信息和車輛行駛信息，判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否存在與導(dǎo)航設(shè)備所在車輛進(jìn)行會(huì)車的目標(biāo)車輛；若是，則向?qū)Ш皆O(shè)備發(fā)出預(yù)警提示。上述方法，能夠在導(dǎo)航設(shè)備所在車輛遇到會(huì)車時(shí)，向?qū)Ш皆O(shè)備發(fā)出預(yù)警提示，從而提高會(huì)車安全和避免在車道較少的車道上造成的車輛擁堵。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及智能終端技術(shù)，特別是涉及導(dǎo)航方法和裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)智能終端的廣泛普及，用戶在行駛過(guò)程中經(jīng)常借助移動(dòng)終端或車載導(dǎo)航儀上的導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行道路導(dǎo)航。但是當(dāng)車輛行駛在車道較少的鄉(xiāng)村城市道路上，雙向車分別行駛在對(duì)方車道上會(huì)車時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)不能準(zhǔn)確給出導(dǎo)航指示，會(huì)導(dǎo)致交通事故或者交通擁堵。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種導(dǎo)航方法和裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，可以在導(dǎo)航設(shè)備所在車輛遇到會(huì)車時(shí)，向?qū)Ш皆O(shè)備發(fā)出預(yù)警提示，從而提高會(huì)車安全和避免在車道較少的車道上造成的車輛擁堵。

一種導(dǎo)航方法，包括：

獲取移動(dòng)終端當(dāng)前的位置信息和導(dǎo)航路徑信息；

在所述導(dǎo)航路徑上獲取行駛在預(yù)設(shè)行駛范圍內(nèi)車輛的行駛信息；

根據(jù)所述位置信息、導(dǎo)航路徑信息和車輛行駛信息，判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否存在與所述移動(dòng)終端所在車輛進(jìn)行會(huì)車的目標(biāo)車輛；

若是，則向所述移動(dòng)終端發(fā)出預(yù)警提示。

一種導(dǎo)航裝置，包括：

第一獲取模塊，用于獲取移動(dòng)終端當(dāng)前的位置信息和導(dǎo)航路徑信息；

第二獲取模塊，用于在所述導(dǎo)航路徑上獲取行駛在預(yù)設(shè)行駛范圍內(nèi)車輛的行駛信息；

判斷模塊，用于根據(jù)所述位置信息、導(dǎo)航路徑信息和車輛行駛信息，判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否存在與所述移動(dòng)終端所在車輛進(jìn)行會(huì)車的目標(biāo)車輛；

預(yù)警模塊，用于當(dāng)存在與所述移動(dòng)終端所在車輛進(jìn)行會(huì)車的目標(biāo)車輛時(shí)，向所述移動(dòng)終端發(fā)出預(yù)警提示。

一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述的導(dǎo)航方法的步驟。

一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器及處理器，所述存儲(chǔ)器中儲(chǔ)存有計(jì)算機(jī)可讀指令，所述指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)，使得所述處理器執(zhí)行如上述的導(dǎo)航方法。

上述導(dǎo)航方法和裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，通過(guò)獲取導(dǎo)航設(shè)備當(dāng)前的位置信息和導(dǎo)航路徑信息；在導(dǎo)航路徑上獲取行駛在預(yù)設(shè)行駛范圍內(nèi)車輛的行駛信息；根據(jù)位置信息、導(dǎo)航路徑信息和車輛行駛信息，判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否存在與導(dǎo)航設(shè)備所在車輛進(jìn)行會(huì)車的目標(biāo)車輛；若是，則向?qū)Ш皆O(shè)備發(fā)出預(yù)警提示，這樣能夠在導(dǎo)航設(shè)備所在車輛遇到會(huì)車時(shí)，向?qū)Ш皆O(shè)備發(fā)出預(yù)警提示，從而提高會(huì)車安全和避免在車道較少的車道上造成的車輛擁堵。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一個(gè)實(shí)施例中導(dǎo)航方法的應(yīng)用環(huán)境示意圖；

圖2為一個(gè)實(shí)施例中移動(dòng)終端的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為一個(gè)實(shí)施例中導(dǎo)航服務(wù)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為一個(gè)實(shí)施例中導(dǎo)航方法的流程圖；