[發(fā)明專利]一種具有濾油功能的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)油管結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711113792.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN107939571A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊毅堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西宏興機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/22
• 分類號(hào): F02M37/22;F02M37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車管道設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有濾油功能的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)油管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

進(jìn)油管是連接油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的一種管狀結(jié)構(gòu)，主要用于提供燃油，現(xiàn)有的進(jìn)油管一方面不存在過濾結(jié)構(gòu)，在輸送燃油時(shí)，將燃油中的油渣和雜質(zhì)也一并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，這些雜質(zhì)和油渣可能會(huì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，另一方面，進(jìn)油管在長期使用后，需要定期進(jìn)行清潔處理，目前主要是由汽車廠或者汽修店通過專業(yè)的工具進(jìn)行拆卸清洗，這不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且花費(fèi)較貴，因此，需要一種新型的具有濾油功能的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)油管結(jié)構(gòu)來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種具有濾油功能的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)油管結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種具有濾油功能的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)油管結(jié)構(gòu)，包括控制按鈕、控制面板、導(dǎo)線、連接桿、第一進(jìn)油管、第二進(jìn)油管、油箱、濾網(wǎng)本體、連接孔、第一電動(dòng)液壓推桿、第一固定桿、第二電動(dòng)液壓推桿、第二固定桿和凹口，所述第一進(jìn)油管通過導(dǎo)線與控制面板連接，所述控制面板的一側(cè)安裝有控制按鈕，所述第一進(jìn)油管的底部安裝有連接桿，所述連接桿的內(nèi)部安裝有第二電動(dòng)液壓推桿，所述第二電動(dòng)液壓推桿的一側(cè)安裝有第一固定桿，所述第一進(jìn)油管通過連接桿與第二進(jìn)油管連接，所述第二進(jìn)油管的頂部開設(shè)有連接孔，所述連接孔的內(nèi)部開設(shè)有凹口，所述凹口的頂部內(nèi)壁安裝有第一電動(dòng)液壓推桿，所述第一電動(dòng)液壓推桿的底部安裝有第二固定桿，所述第二進(jìn)油管的內(nèi)部安裝有濾網(wǎng)本體，所述濾網(wǎng)本體由撞針、第一濾網(wǎng)、連接柱、提環(huán)、第二濾網(wǎng)和彈簧組成，所述第一濾網(wǎng)的頂部安裝有連接柱，所述連接柱的一側(cè)安裝有第二濾網(wǎng)，所述第二濾網(wǎng)的兩側(cè)均安裝有彈簧，所述彈簧的一側(cè)安裝有撞針，所述第二濾網(wǎng)的頂部安裝有提環(huán)，所述第二進(jìn)油管的底部安裝有油箱，所述控制面板電性連接第一電動(dòng)液壓推桿和第二電動(dòng)液壓推桿。

進(jìn)一步的，所述連接柱通過焊接與第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)連接。

進(jìn)一步的，所述第二電動(dòng)液壓推桿通過螺絲固定在連接桿的內(nèi)部。

進(jìn)一步的，所述撞針通過一種粘性膠固定在彈簧的一側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：該進(jìn)油管結(jié)構(gòu)，在第二進(jìn)油管的內(nèi)部安裝了第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)，當(dāng)燃油通過第二進(jìn)油管時(shí)，第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)即起到過濾作用，從而去除燃油中的雜質(zhì)和油渣，清潔燃油，在使用一段時(shí)間后，則需要對(duì)濾網(wǎng)本體進(jìn)行清潔處理，從而延長濾網(wǎng)本體的壽命，方便反復(fù)使用，此時(shí)可通過控制面板的控制按鈕啟動(dòng)第一電動(dòng)液壓推桿和第二電動(dòng)液壓推桿，第一電動(dòng)液壓推桿即將第二固定桿從第一固定桿的開孔內(nèi)收回，收回后，第二電動(dòng)液壓推桿就能將第一固定桿從凹口內(nèi)收回，此時(shí)第一進(jìn)油管和第二進(jìn)油管就不再連接固定，拿開第一進(jìn)油管后，再擠壓第二進(jìn)油管一側(cè)的撞針，撞針一側(cè)的彈簧就會(huì)擠壓收縮，使得撞針回到第二進(jìn)油管的內(nèi)部，此時(shí)再通過第二濾網(wǎng)頂部的提環(huán)，將濾網(wǎng)本體從第二進(jìn)油管的內(nèi)部提出，取出后，就能對(duì)濾網(wǎng)本體進(jìn)行清潔處理，清洗后，再逆向進(jìn)行上述步驟即可將所有結(jié)構(gòu)重新組裝固定。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的第一進(jìn)油管整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的第二進(jìn)油管整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的連接桿和連接內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的第二進(jìn)油管內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-控制按鈕；2-控制面板；3-導(dǎo)線；4-連接桿；5-第一進(jìn)油管；6-第二進(jìn)油管；7-油箱；8-濾網(wǎng)本體；9-連接孔；10-第一電動(dòng)液壓推桿；11-第一固定桿；12-第二電動(dòng)液壓推桿；13-第二固定桿；14-凹口；15-撞針；16-第一濾網(wǎng)；17-連接柱；18-提環(huán)；19-第二濾網(wǎng)；20-彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。