[發(fā)明專利]一種節(jié)能汽車暖風(fēng)供給裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711110644.6
• 申請日: 2017-11-12
• 公開（公告）號: CN109774419A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吉奕
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江博澤汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60H1/14
• 分類號: B60H1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明一種節(jié)能汽車暖風(fēng)供給裝置，包括發(fā)動機(jī)、集熱罩、風(fēng)機(jī)室、第一連接管、第二連接管、導(dǎo)管和噴頭，集熱罩與發(fā)動機(jī)外側(cè)鑲嵌固定連接，集熱罩和風(fēng)機(jī)室之間通過第一連接管連接，第二連接管通過連接座與風(fēng)機(jī)室可拆卸連接，所述導(dǎo)管與第二連接管之間通過焊接固定連接，噴頭通過螺紋與導(dǎo)管可拆卸連接，導(dǎo)管外側(cè)設(shè)有旋鈕，旋鈕與導(dǎo)管滑動連接。該一種節(jié)能汽車暖風(fēng)供給裝置能夠?qū)l(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢熱收集，進(jìn)而在風(fēng)扇的作用下通過第二連接管和導(dǎo)管從噴頭噴出，進(jìn)而對汽車內(nèi)部進(jìn)行加熱，實現(xiàn)廢熱的再利用，從而節(jié)約了化石燃料的燃燒。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種節(jié)能汽車暖風(fēng)供給裝置。

背景技術(shù)

在寒冷的冬天，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)可以給車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)的溫度。在冬、春、秋季，空氣濕度大，車內(nèi)外溫差較大時，車窗玻璃上會結(jié)霜霧，從而影響駕駛員的視線，不利于行車安全，這時，開啟暖風(fēng)系統(tǒng)可除去車窗玻璃上的霜霧。傳統(tǒng)的汽車暖風(fēng)供給裝置不能有效的對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢熱進(jìn)行收集利用，從而造成資源的浪費，造成環(huán)境的污染。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)能汽車暖風(fēng)供給裝置，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種節(jié)能汽車暖風(fēng)供給裝置，包括發(fā)動機(jī)、集熱罩、風(fēng)機(jī)室、第一連接管、第二連接管、導(dǎo)管和噴頭，集熱罩與發(fā)動機(jī)外側(cè)鑲嵌固定連接，集熱罩和風(fēng)機(jī)室之間通過第一連接管連接，第二連接管通過連接座與風(fēng)機(jī)室可拆卸連接，所述導(dǎo)管與第二連接管之間通過焊接固定連接，噴頭通過螺紋與導(dǎo)管可拆卸連接，導(dǎo)管外側(cè)設(shè)有旋鈕，旋鈕與導(dǎo)管滑動連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述導(dǎo)管內(nèi)部設(shè)有阻隔板、阻隔塊、螺桿、彈簧和隔熱層，隔熱層與導(dǎo)管內(nèi)側(cè)鑲嵌固定連接，阻隔板和阻隔塊接觸連接，阻隔塊一側(cè)通過螺桿與旋鈕連接，另一側(cè)通過彈簧與導(dǎo)管內(nèi)側(cè)連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述風(fēng)機(jī)室內(nèi)部設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇通過連接桿與風(fēng)機(jī)室內(nèi)側(cè)固定連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述第一連接管內(nèi)部設(shè)有過濾網(wǎng)，第一連接管內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，過濾網(wǎng)通過滑槽與第一連接管滑動連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述集熱罩外側(cè)設(shè)有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管通過焊接與集熱罩固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：能夠?qū)l(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢熱收集，進(jìn)而在風(fēng)扇的作用下通過第二連接管和導(dǎo)管從噴頭噴出，進(jìn)而對汽車內(nèi)部進(jìn)行加熱，實現(xiàn)廢熱的再利用，從而節(jié)約了化石燃料的燃燒。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種節(jié)能汽車暖風(fēng)供給裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種節(jié)能汽車暖風(fēng)供給裝置導(dǎo)管內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明一種節(jié)能汽車暖風(fēng)供給裝置風(fēng)機(jī)室內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖中:1發(fā)動機(jī)、2集熱罩、3風(fēng)機(jī)室、4第一連接管、5第二連接管、6導(dǎo)管、7噴頭、8旋鈕、9過濾網(wǎng)、10進(jìn)氣管、11阻隔板、12阻隔塊、13螺桿、14彈簧、15隔熱層、16風(fēng)扇。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。