[發明專利]用于駕駛設備的加熱系統

在審

• 申請號: 201711105902.1
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN108135107A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 劉丹丹;陳祥獻;祁香兵
• 申請（專利權）人: 浙江大學;浙江眾合科技股份有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05B3/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 項軍

本發明提供了用于駕駛設備的加熱系統，屬于加熱領域，包括：加熱器，以及對加熱器的加熱過程進行控制的控制板，在控制板上還連接有外界溫度傳感器；加熱器中包括機框，在機框上固定有用于通電加熱的硅膠加熱片；溫控開關，溫控開關連接有溫控器，且與控制板通過線纜相連。通過在加熱系統中使用硅膠加熱片，相對于金屬熱管加熱器、PTC加熱器，硅膠加熱片體積小、工藝簡單、方便成型開孔、低溫啟動、節能等優點。另一方面使用硅膠加熱片或PET電熱膜可設定加熱片所能達到的最高溫度，通過導熱膠墊使加熱器與整機機柜框架熱連通，實現傳導散熱，傳熱均勻，導熱效率更高，不會由于局部溫度過高而導致相鄰核心設備損壞。

技術領域

本發明屬于加熱領域，特別涉及用于駕駛設備的加熱系統。

背景技術

目前，為了確保駕駛設備在極寒地區的正常使用，需要對駕駛設備中的機柜進行加熱操作，使得機柜中的電子元件處于適宜的溫度從而正常工作。

現有機柜設備加熱器的加熱方式主要基于電熱管加熱和PTC加熱，PTC加熱受元件工作溫度限制，無法在極寒地區使用，電熱管加熱會導致局部溫度過高，雖然可以采用溫控器控溫，但當溫控器故障時會導致設備熱損壞。且電熱管及PTC加熱加工要求很高，很難實現異形加工，且加熱器本身體積較大，與設備需保持一定的安全距離，成本較高。因此不利于極度嚴寒地區的車載機柜中使用。

發明內容

為了解決現有技術中存在的缺點和不足，本發明提供了用于使用硅膠加熱片/PET加熱膜對駕駛設備中的機柜進行加熱的用于駕駛設備的加熱系統。

為了達到上述技術目的，本發明提供了用于駕駛設備的加熱系統，所述加熱系統用于對機柜進行加熱，所述加熱系統，包括：

加熱器，以及對加熱器的加熱過程進行控制的控制板，在控制板上還連接有外界溫度傳感器；

加熱器中包括機框，在機框上固定有用于通電加熱的硅膠加熱片；

溫控開關，溫控開關與控制板通過線纜相連。

可選的，在所述加熱器中，還包括：

在機框中安裝有散熱器，在散熱器上設有齒形散熱片。

可選的，在所述加熱器中，還包括：

散熱器還包括散熱底板，在散熱底板上設有通過硫化或者膠黏的方式安裝有與底板形狀一致的硅膠加熱片或PET加熱膜，在散熱底板上均勻分布有的腰型孔。

可選的，在散熱底板上還設有用于將散熱器固定在機框上的固定孔。

可選的，機框中設有固定邊框，在固定邊框靠近一端的位置設有溫控器，溫控器通過線纜與安裝在散熱器上的硅膠加熱片相連。

可選的，在固定邊框的外側設有機框前面板，在機框前面板上設有線纜接口，線纜接口的一端連接有遠程控制端口，線纜接口的另一端通過線纜與硅膠加熱片相連。

可選的，在所述加熱系統中，還包括：

在散熱底板中每兩個相鄰的腰型孔之間設有底板間隔，在底板間隔之間安裝有硅膠加熱片。

可選的，在控制板和硅膠加熱片之間，還設有控制電路，所述控制電路包括：

控制器，控制器的輸出端連接有固態繼電器，在控制器的檢測端上連接有彈力繼電器，彈力繼電器的控制端的一端連接110V電源，另一端連接有保險絲。

可選的，在加熱器上還設有用于加熱器的前面板與框架機柜前安裝面實現熱連通的導熱墊片。

本發明提供的技術方案帶來的有益效果是：