[發(fā)明專利]一種箱型橋梁隧道口換裝工藝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711103337.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107724247B | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張廣潭;邢立成;覃艷明;張曉剛;閆亮;方子輝;和鋒;張勛榜;張勝偉;李彬;劉會(huì)平;張偉;苑喜斌;曹靜蕾;劉沙沙;侯子旗;尹紅旭;汪睿超;王向南;王婧雯;常立輝;劉興華;馬廣杰;李海霞;趙巖;鄭海洋;李杰;趙臣;張志超;閆磊;才龍;李雨中;宋鵬飛;焦?jié)櫚?/a>;劉曉軒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 秦皇島優(yōu)益重工科技有限公司;北京優(yōu)益重工車輛技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D21/00 | 分類號(hào): | E01D21/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 066000 河北省*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋梁 隧道 換裝 工藝 | ||
本發(fā)明公開了一種箱型橋梁隧道口換裝工藝,利用一套箱型梁倒裝裝置,將輪胎運(yùn)梁車運(yùn)來(lái)的箱型梁卸下,再用能夠通過(guò)隧道運(yùn)梁、架梁但行走速度較慢的運(yùn)架一體機(jī)將箱型梁吊起、運(yùn)輸、架設(shè);本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:工方法簡(jiǎn)單,大大提高了有隧道橋型箱梁架設(shè)效率,節(jié)約了施工成本,具有廣闊的市場(chǎng)前景和良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種箱型梁在隧道口倒裝工藝,具體是一種箱型梁在隧道口通過(guò)該工藝將輪胎運(yùn)梁車上的箱型梁,倒裝到運(yùn)架一體機(jī)上的工藝,屬于橋梁施工領(lǐng)域。
背景技術(shù)
運(yùn)架一體機(jī)架梁項(xiàng)目工期短,線路上有隧道,運(yùn)梁距離遠(yuǎn),但運(yùn)架一體機(jī)運(yùn)梁效率低,行駛速度慢,無(wú)法保證工期;采用行駛速度快的輪胎運(yùn)梁車運(yùn)梁,但輪胎運(yùn)梁車無(wú)法馱梁通過(guò)隧道。
如果在隧道口設(shè)置一套箱型梁吊裝設(shè)備,用輪胎運(yùn)梁車馱箱型梁到隧道口,用吊裝設(shè)備將箱型梁吊下,再用運(yùn)架一體機(jī)提梁;但一般隧道口空間比較狹窄,無(wú)法滿足吊裝設(shè)備安裝機(jī)具的站位,且運(yùn)輸、安裝、拆解費(fèi)用較高,地基基礎(chǔ)要求比較苛刻。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種箱型橋梁隧道口換裝工藝,工方法簡(jiǎn)單,大大提高了有隧道橋型箱梁架設(shè)效率,節(jié)約了施工成本,具有廣闊的市場(chǎng)前景和良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種箱型橋梁隧道口換裝工藝,具體施工工藝如下:
步驟一:輪胎運(yùn)梁車裝上倒裝橫梁,箱型梁放置在倒裝橫梁上方;
步驟二:在隧道口適當(dāng)位置安置倒裝支撐裝置;
步驟三:輪胎運(yùn)梁車馱梁行駛到倒裝支撐裝置處,由倒裝支撐裝置支撐倒裝橫梁及其上部箱型梁,輪胎運(yùn)梁車駛出箱型梁腹內(nèi);
步驟四:倒裝支撐裝置攜倒裝橫梁及箱型梁降低;
步驟五:運(yùn)架一體機(jī)駛來(lái),橫移到箱型梁上方,吊起箱型梁,然后將箱型梁運(yùn)輸?shù)郊茉O(shè)位置,架設(shè)箱型梁的整個(gè)過(guò)程。
優(yōu)選的,所述步驟一中,輪胎運(yùn)梁車上放置倒裝橫梁,箱型梁放置在倒裝橫梁上方,即倒裝橫梁上方支撐起箱型梁,下方支撐在輪胎運(yùn)梁車上。
優(yōu)選的,所述步驟三中,倒裝支撐裝置可支撐倒裝橫梁,使輪胎運(yùn)梁車卸載,完場(chǎng)受力轉(zhuǎn)換,輪胎運(yùn)梁車可卸載后駛出箱型梁腹內(nèi)。
優(yōu)選的,所述步驟四中,倒裝支撐裝置可攜倒裝橫梁及箱型梁降低,以滿足運(yùn)架一體機(jī)吊梁高度,便于運(yùn)架一體機(jī)吊梁。
本發(fā)明利用一套倒裝裝置將箱型梁從輪胎運(yùn)梁車上卸下,降低高度,再由運(yùn)架一體機(jī)吊梁、運(yùn)輸、架梁,大大提高了箱型梁運(yùn)輸效率,節(jié)約了施工成本。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:工方法簡(jiǎn)單,大大提高了有隧道橋型箱梁架設(shè)效率,節(jié)約了施工成本,具有廣闊的市場(chǎng)前景和良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖;
圖2為本發(fā)明倒裝支撐裝置示意圖;
圖3為本發(fā)明施工工藝流程示意圖;
圖中:1、箱型梁,2、倒裝橫梁,3、倒裝支撐裝置,3a、上橫梁,3b、液壓油缸,3c、導(dǎo)向柱,3d、底盤,4、輪胎運(yùn)梁車,5、混凝土基礎(chǔ),6、運(yùn)架一體機(jī),7、路基基礎(chǔ)。
具體實(shí)施方式
以下對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
實(shí)施例1
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