[發(fā)明專利]用于防止船舶沉落的安全氣囊

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711102643.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN109774881A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王佳會(huì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王佳會(huì)
• 主分類號(hào): B63B43/12
• 分類號(hào): B63B43/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

用于防止船舶沉落的安全氣囊，其特征在于：所述的用于防止船舶沉落的安全氣囊包括多個(gè)并排連接的柱體；其中：多個(gè)并排連接的柱體為中空的，柱體分布于安全氣囊的表面且填充所述安全氣囊的內(nèi)部空間，柱體的內(nèi)側(cè)具有使得氣體單向流動(dòng)的瓣膜，瓣膜將柱體分隔為充氣側(cè)與蓄氣側(cè)，各個(gè)柱體的充氣側(cè)互不相連通，而各個(gè)柱體的蓄氣側(cè)也互不相獨(dú)立，每一個(gè)柱體的充氣側(cè)設(shè)置有充氣口，安全氣囊置于船艙之內(nèi)，安全氣囊為橢圓形柱體。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明所述的用于防止船舶沉落的安全氣囊，該安全氣囊可實(shí)現(xiàn)短時(shí)間迅速充氣，由于安全氣囊的巨大浮力可以使船體浮在水面而不沉沒，等待救援，極大地提升了船的安全系數(shù)和應(yīng)急能力，制造簡(jiǎn)單，存放攜帶方便，使用簡(jiǎn)便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防船舶沉沒的安全氣囊及采用了上述安全氣囊的船舶，屬于水上救生器具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種用于防止船舶沉落的安全氣囊。

背景技術(shù)

當(dāng)前水上航行器如船舶種類較多，但救生技術(shù)與設(shè)備還不夠成熟。大部分中小型船不會(huì)具備很多的救生艇，少量的救生艇不足以保證船上的所有人員都能夠獲得救援，并且救生艇價(jià)格較高，占用空間大，攜帶放置不方便。目前國內(nèi)外市場(chǎng)上關(guān)于水上航行器基本沒有應(yīng)急裝置，每當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)，不能自救或者是在保證生命安全的前提下等待救援，所以在一旦遇到危險(xiǎn)時(shí)常常發(fā)生船舶沉沒，從而造成人員和經(jīng)濟(jì)的巨大損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的諸多問題，特提供了一種用于防止船舶沉落的安全氣囊。

本發(fā)明提供了用于防止船舶沉落的安全氣囊，其特征在于：所述的用于防止船舶沉落的安全氣囊包括多個(gè)并排連接的柱體；

其中：多個(gè)并排連接的柱體為中空的，柱體分布于安全氣囊的表面且填充所述安全氣囊的內(nèi)部空間。

所述的，柱體的內(nèi)側(cè)具有使得氣體單向流動(dòng)的瓣膜，瓣膜將柱體分隔為充氣側(cè)與蓄氣側(cè)，各個(gè)柱體的充氣側(cè)互不相連通，而各個(gè)柱體的蓄氣側(cè)也互不相獨(dú)立，每一個(gè)柱體的充氣側(cè)設(shè)置有充氣口。

所述的安全氣囊置于船艙之內(nèi)，安全氣囊為橢圓形柱體。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明所述的用于防止船舶沉落的安全氣囊，該安全氣囊可實(shí)現(xiàn)短時(shí)間迅速充氣，由于安全氣囊的巨大浮力可以使船體浮在水面而不沉沒，等待救援，極大地提升了船的安全系數(shù)和應(yīng)急能力，制造簡(jiǎn)單，存放攜帶方便，使用簡(jiǎn)便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1為本發(fā)明的原理示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了用于防止船舶沉落的安全氣囊，其特征在于：所述的用于防止船舶沉落的安全氣囊包括多個(gè)并排連接的柱體；

其中：多個(gè)并排連接的柱體為中空的，柱體分布于安全氣囊的表面且填充所述安全氣囊的內(nèi)部空間。

所述的，柱體的內(nèi)側(cè)具有使得氣體單向流動(dòng)的瓣膜，瓣膜將柱體分隔為充氣側(cè)與蓄氣側(cè)，各個(gè)柱體的充氣側(cè)互不相連通，而各個(gè)柱體的蓄氣側(cè)也互不相獨(dú)立，每一個(gè)柱體的充氣側(cè)設(shè)置有充氣口。

所述的安全氣囊置于船艙之內(nèi)，安全氣囊為橢圓形柱體。