[發(fā)明專利]一種麥克納姆輪驅(qū)動的全向助行車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711100230.5 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN107693234A | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王天;王曉奇;于輪齊 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州程天科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | A61G5/04 | 分類號: | A61G5/04;A61G5/10;A61G5/14;A61H3/04 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所23109 | 代理人: | 高志光 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市余杭區(qū)*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 麥克 納姆輪 驅(qū)動 全向 行車 | ||
1.一種麥克納姆輪驅(qū)動的全向助行車,其特征在于:它包括底盤(A)、座椅機構(gòu)(B)、護膝機構(gòu)(C)和護胸機構(gòu)(D),
底盤(A)的前后側(cè)各設(shè)有兩個內(nèi)置輪轂電機的麥克納姆輪(7),底盤(A)上設(shè)置有腳踏機構(gòu)(2)和座椅機構(gòu)(B),
護膝機構(gòu)(C)包括護膝托板(10)、墊板(12)、調(diào)節(jié)塊(11)、調(diào)節(jié)彎板(13)和滑套(14),墊板(12)固接在護膝托板(10)的背面,調(diào)節(jié)塊(11)的一端固接在墊板(12)上,調(diào)節(jié)塊(11)的另一端與調(diào)節(jié)彎板(13)連接并且調(diào)節(jié)塊(11)能垂直于前后方向左右移動,調(diào)節(jié)彎板(13)的一端插裝在滑套(14)內(nèi)且能前后移動,滑套(14)固接在設(shè)置于底盤(A)上的連桿機構(gòu)上,
護胸機構(gòu)(D)包括護胸板(18)和把手(19),把手(19)固接在護胸板(18)的背面,護胸板(18)與連桿機構(gòu)鉸接,護胸機構(gòu)(D)由連桿機構(gòu)帶動能上下擺動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種麥克納姆輪驅(qū)動的全向助行車,其特征在于:底盤(A)包括底盤架(1)、減震器(4)和兩個支桿(3),
底盤架(1)的一側(cè)設(shè)置有兩個麥克納姆輪(7),底盤架(1)的另一側(cè)對稱布置有與底盤架(1)鉸接的兩個支桿(3),每個支桿(3)上設(shè)置有一個內(nèi)置輪轂電機的麥克納姆輪(7),支桿(3)與底盤架(1)之間布置有與二者鉸接的減震器(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種麥克納姆輪驅(qū)動的全向助行車,其特征在于:底盤架(1)包括兩個長桿(1-1)和兩個橫梁(1-2),
兩個橫梁(1-2)的兩端固接有并排布置的兩個長桿(1-1),每個長桿(1-1)的一端底部固接有連接板,麥克納姆輪(7)通過螺釘與所述連接板連接,每個長桿(1-1)的另一端底部鉸接有一個支桿(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種麥克納姆輪驅(qū)動的全向助行車,其特征在于:腳踏機構(gòu)(2)包括承重板(2-1)、兩對腳部固定托(2-2)和兩個U型掛板(2-3);
承重板(2-1)為U型彎板,兩個U型掛板(2-3)固接在承重板(2-1)的兩側(cè),兩對腳部固定托(2-2)并列固接在承重板(2-1)的底部上表面,兩對腳部固定托(2-2)中相鄰的兩個腳部固定托(2-2)通過T型板(2-4)固接在一起,T型板(2-4)設(shè)有長孔,T型板(2-4)通過穿過長孔的螺釘固接在承重板(2-1)上且能前后移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種麥克納姆輪驅(qū)動的全向助行車,其特征在于:護胸板(18)中間為平板,平板的兩側(cè)為對稱布置的圓弧形板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種麥克納姆輪驅(qū)動的全向助行車,其特征在于:連桿機構(gòu)包括滑桿(20)、固定立桿(15)和套桿(17),
滑桿(20)套在套桿(17)內(nèi)能伸縮,滑桿(20)的一端與護胸板(18)的背面鉸接,套桿(17)的一端與固定立桿(15)的一端鉸接,固定立桿(15)的另一端固接在底盤(A)上,執(zhí)行機構(gòu)(16)驅(qū)動套桿(17)擺動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種麥克納姆輪驅(qū)動的全向助行車,其特征在于:所述的執(zhí)行機構(gòu)(16)為電缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種麥克納姆輪驅(qū)動的全向助行車,其特征在于:座椅機構(gòu)(B)包括座椅(21)、U型桿(22)和套筒(23),
座椅(21)與U型桿(22)固接,U型桿(22)的一端轉(zhuǎn)動安裝在套筒(23)內(nèi),套筒(23)固接在底盤架(1)的一個長桿(1-1)的一端,U型桿(22)的另一端通過螺釘固定在底盤架(1)的另一個長桿(1-1)的一端。
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