[發(fā)明專利]一種塢門水下定位安裝裝置及安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711098170.8
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107914841B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設計）人: 何劍鳴;吳佼
• 申請（專利權）人: 江蘇新?lián)P子造船有限公司
• 主分類號: B63C1/00
• 分類號: B63C1/00
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙) 32309
• 代理人: 隋玲玲

本發(fā)明涉及一種塢門水下定位安裝裝置，其特征在于：它包括塢門（1），塢門導向槽（2），液壓頂推裝置（3），塢檻（4），塢檻導向槽（5）。其中塢門（1）可以為吊離式塢門，也可以為活動式塢門。塢門導向槽（2）安裝在塢門（1）上，液壓頂推裝置（3）安裝在塢門導向槽（2）內。塢門導向槽（2）和塢檻導向槽（5）均為U型結構，且塢檻導向槽（5）要稍大于塢門導向槽（2）。液壓頂推裝置（3）布置在塢門導向槽（2）內，既可以導向，又可以進行推升動作。本發(fā)明的這種滿足要求的一種塢門水下定位安裝裝置，具有裝置簡單，操作方法簡便，對于三段塢門的密封起到良好的保證作用，滿足塢門水下安裝的要求。

技術領域

本發(fā)明屬于船舶技術領域，具體涉及一種塢門水下定位安裝裝置及安裝方法。

背景技術

在揚子江船業(yè)集團鑫福船廠的塢門與其他船廠大型塢門都不一樣，是采用與眾不同的創(chuàng)新的三段組合式塢門，每段都可直接用船塢上方的大型龍門吊吊運安裝。

由于塢門分三段，這三段塢門在組合后要達到水密要求，之間的安裝精度要很高，否則就會漏水。而在船出塢后安裝時，塢門結構和所有的密封定位裝置都是在水下面，是眼睛和儀器都看不到的。

要使三段組合式塢門能起到良好的水密效果，不僅要有良好的水密裝置，還要確保在看不到，無法探摸的情況下，滿足水下塢門的安裝精度要求。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的之一是提供一種滿足要求的塢門水下定位安裝設備裝置，具有裝置簡單，操作方法簡便，對于三段塢門的密封起到良好的密封效果，滿足塢門水下安裝的要求。

本發(fā)明的目的之二在于提供一種塢門水下定位安裝方法。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案為：一種塢門水下定位安裝裝置，它包括塢門，塢門導向槽，液壓頂推裝置，塢檻，塢檻導向槽，定位標記。

塢門包括吊離式塢門和活動式塢門。

塢門導向槽安裝在塢門上，液壓頂推裝置安裝在塢門導向槽內。

塢門導向槽和塢檻導向槽均為U型結構，且塢檻導向槽要稍大于塢門導向槽。

液壓頂推裝置布置在塢門導向槽內，既可以導向，又可以進行推升動作。

塢首及塢檻預埋件施工完畢，三段塢門主體鋼結構施工完畢，塢門導向槽和塢檻導向槽預先放入預埋導向槽預埋件內。

一種塢門水下定位安裝方法，在現(xiàn)場還在船塢施工階段，塢首及塢檻預埋件施工完畢，三段塢門主體鋼結構施工完畢，塢門導向槽和塢檻導向槽預埋好，在圍堰施工的攔水堤壩未拆之前，用龍門吊和專用索具將活動式塢門和吊離式塢門吊至準確安裝位置，預裝好三段塢門上的導向槽，吊離后安裝焊接牢固，并試吊安裝；

定位準確后，在塢首兩側地面上、三段塢門上、龍門吊的上下起重小車停靠位置和龍門吊大車停靠位置均作好標記；然后吊起塢門，焊牢塢門上導向槽，然后進行模擬水下吊裝試驗；

依靠各處作好的標記，依次按標記位置放下中間的活動式塢門和兩邊的吊離式塢門，利用各塢門上塢檻導向槽和塢門導向槽進行初定位，塢門導向槽裝置卡入塢檻導向槽中；然后啟動活動式塢門內的液壓頂推裝置，將中間活動式塢門頂推至安裝位置進行精確定位；兩邊的吊離式塢門也采用同樣方法定位；全部到位后，再次檢查各標記情況。

塢門進入正常使用狀態(tài)后，一般的船舶出塢，只要吊離兩邊任意一扇吊離式塢門，因為參考位置簡單明了，安裝時只要參照塢首地面和活動式塢門上的標記，就可初步定位，再依靠水下定位安裝裝置準確安裝到位。

如出塢船型過大，為防止碰撞中間的活動式塢門，就會把三段塢門全部開啟移位；