[發明專利]污泥泵送裝置

在審

• 申請號: 201711095211.8
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107630800A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 尹小林;陳強;韓建英
• 申請（專利權）人: 長沙紫宸科技開發有限公司
• 主分類號: F04B15/02
• 分類號: F04B15/02;F04B9/10;F04B53/00
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所(普通合伙)43205
• 代理人: 黃純能,寧星耀

技術領域

本發明涉及環保裝備技術領域，具體涉及一種節能、低噪音的污泥泵送裝置。

背景技術

目前，在污泥輸送尤其是脫水污泥（含水率70%-85%），這類非牛頓流體的遠距離管道輸送或要求加壓的管道輸送過程中，柱塞泵是幾乎唯一最有效的輸送設備，柱塞泵已廣泛應用于混凝土、砂漿、污泥等非牛頓流體的輸送中，其基本原理是以液壓缸推動活塞在輸送缸筒中做柱塞式的往復運動，實現吸料和推送。當前混凝土泵或污泥泵的核心裝置是：泵體的喂料和出料的切換裝置，其泵體的喂/出料結構裝置可分為兩種形式，其一是混凝土泵普遍應用的S管切換結構裝置，一種是提升閥切換結構裝置。采用S管切換結構裝置，預裝填料器的混凝土和/或泥漿流體真空吸入輸送缸，擺動S管，將滿料輸送缸與輸送管連通，混凝土和/或泥漿流體在活塞的推動下壓入輸送管內，實現流體的輸送；S管在擺動過程中液壓沖擊、震動噪音都很大，輸送管與輸送缸之間因結構原因無法呈直線布置，對污泥這類柱塞結構流體阻力大，能耗高；S管頻繁切換產生的結構性磨損大大降低了設備的可靠性。采用提升閥切換結構裝置，輸送缸的喂料和出料分別由兩個獨立的液壓油缸推動錐閥控制，出料過程中，喂料活塞油缸桿處于料箱中間位置，污泥中所含纖維類物質易纏繞堆積，引發設備故障。提升閥結構也無法實現輸送缸與輸送管的同軸輸送，流動阻力大，非牛頓流體，尤其是污泥這類柱塞結構流體，一個彎道阻力相當于同管徑10m管道輸送阻力。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提高一種可降低泵送系統的輸送阻力，減少泵送過程中設備的自身磨損，提高設備的可靠性和使用壽命的污泥泵送裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：污泥泵送裝置，包括主驅動缸、水箱、輸送缸、連桿、污泥泵送活塞、料箱、輸送管、喂出料切換裝置和預裝填料器；

所述主驅動缸、水箱、輸送缸呈直線裝配連接，所述主驅動缸的活塞桿通過連桿與污泥泵送活塞線性裝配連接，所述污泥泵送活塞和連桿在主驅動缸作用下在輸送缸內做往復運動；

所述喂出料切換裝置包括擺臂、出料活塞、喂料活塞、轉軸、驅動器和密封組件，所述出料活塞與喂料活塞固定于擺臂上，并與擺臂一起安置于料箱內部，所述驅動器通過轉軸與擺臂連接，所述密封組件安裝在轉軸與料箱之間；

所述料箱的出口與輸送管連接，所述料箱的喂料口與預裝填料器連通，所述料箱的第三口與輸送缸連通，所述輸送缸、料箱、輸送管呈直線布置。

進一步，所述主驅動缸為液壓驅動缸。

進一步，所述密封組件為工作壓力≥21MPa的高壓密封組件。

進一步，所述驅動器為液壓驅動器。

進一步，所述液壓驅動器為高扭矩馬達或油缸驅動的連桿機構。

進一步，對主驅動缸或驅動器的控制可根據泵送速度進行相應的延時控制，以降低擺臂運動阻力。

本發明的有益效果：泵送裝置中驅動器通過轉軸與擺臂連接，驅動活塞在喂料口與出料口之間來回切換，實現輸送缸物料的吸入與擠出，與現有技術相比，結構簡單可靠，輸送缸與輸送管呈直線布置，可有效降低污泥的流動阻力，節能，泵送過程中噪音低、換向震動沖擊小，可減少泵送過程中設備的自身磨損，提高設備的可靠性和使用壽命。

附圖說明

圖1 為本發明實施例的結構示意圖；

圖2 為圖1所示實施例的主視剖面圖；

圖3 為圖1所示實施例的俯視剖面圖；

圖4 為圖1所示實施例的喂出料切換裝置的局部結構示意圖；

圖中：1-主驅動缸，2-水箱，3-輸送缸，4-連桿，5-污泥泵送活塞，6-料箱，7-輸送管，8-喂出料切換裝置，801-擺臂，802-出料活塞，803-喂料活塞，804-轉軸，805-液壓驅動器，806-密封組件，9-預裝填料器。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

參照附圖，本實施例包括主驅動缸1、水箱2、輸送缸3、連桿4、污泥泵送活塞5、料箱6、輸送管7、喂出料切換裝置8和預裝填料器9；

所述主驅動缸1、水箱2、輸送缸3呈直線裝配連接，所述主驅動缸1的活塞桿通過連桿4與污泥泵送活塞5線性裝配連接，所述污泥泵送活塞5和連桿4在主驅動缸1作用下在輸送缸3內做往復運動；