[發明專利]慣量滾筒臺架汽車制動性能檢測方法

有效

• 申請號: 201711094982.5
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107860588B
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 吳明
• 申請（專利權）人: 吳明
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.慣量滾筒臺架汽車制動性能檢測方法，是以臺架和汽車的當量慣量為加載負荷，檢測汽車制動性能的一種方法，其特征在于：已知每邊臺架的當量慣量M和各車速點阻力Ffi以及車輪轉動件當量慣量G，非驅動車輪停定在托板上，稱出輪質量后托板下降，電機變頻驅動滾筒和車輪轉動至合適車速后斷電，滾筒在系統阻力作用下減速，測量左右臺架滾筒同一時刻的車速和時間，分別計算兩臺架的各車速點的減速度Ji和系統阻力Ji×(M+G)，減去相同車速點的臺架阻力fi即為車輪阻滯力，檢測驅動軸時，無需電機驅動，低速擋驅動滾筒至規定車速后松油門掛空擋，與非驅動車輪同理測量車輪阻滯力；然后待車速下降至規定車速提示踩腳剎車，把行車制動踏板踩到底，測量左右臺架滾筒同一時刻的車速和時間，分別計算左右臺架的各車速點減速度Ai和系統行車制動力Ai×(M+G)，減去臺架阻力fi即為車輪行車制動力，當任一邊臺架的滑移率大于等于規定滑移率，自動發出車輪將要抱死的報警提示，駕駛員松開行車制動踏板或者快速松開和踩下制動踏板往返幾次后再松開踏板；檢測駐車軸的駐車制動力時無需測量車輪阻滯力，操作駐車制動，同理測量系統駐車制動力，減去臺架阻力fi即為車輪駐車制動力；或者忽略G的影響設定G＝0來計算，按標準規范，計算機自動取樣計算車輪阻滯率、軸制動率、軸制動不平衡率、整車制動率、駐車制動率。