[發(fā)明專(zhuān)利]一種控制汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的有源超高頻RFID電子標(biāo)簽

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711094894.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107609617A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志遠(yuǎn);牛莎莎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張志遠(yuǎn)
• 主分類(lèi)號(hào): G06K17/00
• 分類(lèi)號(hào): G06K17/00;H03K17/94
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種控制汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的有源超高頻RFID汽車(chē)電子標(biāo)簽，包括控制端、射頻端、天線(xiàn)，其特征在于還連接邏輯電路和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；控制端連接射頻端和邏輯電路，用于處理射頻端數(shù)據(jù)和檢測(cè)控制邏輯電路；邏輯電路連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用于控制汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的點(diǎn)火動(dòng)作；電子標(biāo)簽安裝在汽車(chē)內(nèi)部，電源由汽車(chē)供電電路經(jīng)穩(wěn)壓芯片降壓后提供；

所述的控制端，采用MSP430F2101控制芯片；

所述的射頻端，采用nRF24L01射頻芯片；

所述的天線(xiàn)，采用Nordic公司的PCB單端天線(xiàn)；

所述電子標(biāo)簽工作頻率為2.4GHz全球ISM頻段。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的有源超高頻RFID汽車(chē)電子標(biāo)簽，其特征在于：所述穩(wěn)壓芯片輸出電壓為3.3V。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的有源超高頻RFID汽車(chē)電子標(biāo)簽，其特征在于：所述電子標(biāo)簽安裝在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃下方的控制臺(tái)內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的有源超高頻RFID汽車(chē)電子標(biāo)簽，其特征在于：所述電子標(biāo)簽安裝在車(chē)內(nèi)后視鏡內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的有源超高頻RFID汽車(chē)電子標(biāo)簽，其特征在于：所述電子標(biāo)簽應(yīng)包含1個(gè)芯片標(biāo)識(shí)符區(qū)、1個(gè)編碼區(qū)、1個(gè)安全區(qū)、1個(gè)車(chē)輛注冊(cè)信息區(qū)及若干個(gè)用戶(hù)區(qū)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的芯片標(biāo)識(shí)符區(qū)，其特征在于：用于存儲(chǔ)芯片標(biāo)識(shí)符信息的數(shù)據(jù)區(qū)域。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的芯片編碼區(qū)，其特征在于：用于存儲(chǔ)編碼信息的數(shù)據(jù)區(qū)域。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全區(qū)，其特征在于：用于存儲(chǔ)編碼區(qū)、用戶(hù)區(qū)和車(chē)輛注冊(cè)信息區(qū)的讀(寫(xiě))權(quán)限及口令信息的數(shù)據(jù)區(qū)域。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛注冊(cè)信息區(qū)，其特征在于：用于存儲(chǔ)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)所標(biāo)示的車(chē)輛基本注冊(cè)信息的數(shù)據(jù)區(qū)域。