[發(fā)明專利]一種降溫效果好的具有防氧化功能的石墨烯運輸設(shè)備

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• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN107972559A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蒙澤喜
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市貝優(yōu)通新能源技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B60H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及石墨烯運輸設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種降溫效果好的具有防氧化功能的石墨烯運輸設(shè)備。

背景技術(shù)

石墨烯是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準(zhǔn)二維材料，是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、強度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強的一種新型納米材料。

但是石墨烯很硬卻易被氧化，這讓石墨烯的短距離運輸?shù)囊髽O高，現(xiàn)有的石墨烯運輸設(shè)備無法對石墨烯進行降溫，讓運輸過程中的石墨烯由于溫度升高導(dǎo)致石墨烯內(nèi)的含氧基團脫離，使得石墨烯的質(zhì)量下降，不僅如此，石墨烯易被氧氣氧化變黑，影響石墨烯的質(zhì)量，但是現(xiàn)有的石墨烯運輸設(shè)備的密封效果較差，無法避免石墨烯被氧化，使得在運輸途中石墨烯的質(zhì)量下降。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種降溫效果好的具有防氧化功能的石墨烯運輸設(shè)備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種降溫效果好的具有防氧化功能的石墨烯運輸設(shè)備，包括底座、車廂、車頭和四個車輪，所述車廂固定在底座的上方，所述車體固定在底座的一側(cè)，四個車輪中，其中兩個車輪設(shè)置在底座的下方，另外兩個車輪設(shè)置在車頭的下方，所述車廂內(nèi)設(shè)有冷卻機構(gòu)、除氧機構(gòu)和儲存箱，所述除氧機構(gòu)設(shè)置在儲存箱的遠離車頭的一側(cè)，所述除氧機構(gòu)與儲存箱連接，所述冷卻機構(gòu)設(shè)置在儲存箱上；

所述冷卻機構(gòu)包括吸熱單元、散熱箱和通風(fēng)管，所述散熱箱設(shè)置在儲存箱的上方，所述通風(fēng)管設(shè)置在散熱箱的上方，所述通風(fēng)管的兩端均與車廂的外部連通，所述通風(fēng)管內(nèi)設(shè)有散熱單元、第一閥門和第二閥門，所述散熱單元與散熱箱連接，所述第一閥門設(shè)置在通風(fēng)管內(nèi)的遠離車頭的一端，所述第二閥門設(shè)置在通風(fēng)管內(nèi)的靠近車頭的一端；

所述吸熱單元包括水泵、出水管、導(dǎo)熱組件、排水管和散熱管，所述水泵設(shè)置在通風(fēng)管和儲存箱之間，所述散熱管設(shè)置在散熱箱內(nèi)，所述導(dǎo)熱單元設(shè)置在儲存箱內(nèi)，所述排水管和出水管分別設(shè)置在儲存箱的兩側(cè)，所述水泵的一端與出水管連通，所述水泵的另一端與散熱管連通，所述出水管與導(dǎo)熱組件連接，所述導(dǎo)熱組件與排水管連接，所述排水管與散熱管連通；

所述散熱單元包括抽水機和風(fēng)冷管，所述風(fēng)冷管的一端與散熱箱連通，所述抽水機的一端與風(fēng)冷管的另一端連通，所述抽水機的另一端與散熱箱連通，所述散熱管螺旋分布在風(fēng)冷管的內(nèi)壁上；

所述除氧機構(gòu)包括除氧填料層、抽氣箱、驅(qū)動單元、壓縮單元、回復(fù)單元、進氣箱、壓縮管和進氣管，所述進氣箱設(shè)置在抽氣箱的一側(cè)，所述進氣管的一端通過除氧填料層與儲存箱連通，所述進氣管的另一端與壓縮管的一端連通，所述壓縮管的另一端與進氣箱連通，所述進氣箱與儲存箱連通，所述驅(qū)動單元和壓縮單元均設(shè)置在抽氣箱內(nèi)，所述驅(qū)動單元與壓縮單元傳動連接，所述回復(fù)單元設(shè)置在抽氣箱的一側(cè)，所述回復(fù)單元和抽氣箱連接；

所述驅(qū)動單元包括電機、轉(zhuǎn)盤、定位銷、擺動桿和開口，所述電機與轉(zhuǎn)盤傳動連接，所述定位銷固定在轉(zhuǎn)盤上，所述定位銷與轉(zhuǎn)盤的固定點遠離轉(zhuǎn)盤的圓心，所述開口設(shè)置在擺動桿的頂端，所述定位銷設(shè)置在開口內(nèi)，所述定位銷與開口匹配，所述擺動桿的底端與壓縮單元連接。

作為優(yōu)選，為了增強吸熱效果，所述導(dǎo)熱組件包括至少兩個吸熱管，所述吸熱管均勻分布在儲存箱內(nèi)，所述吸熱管的兩端分別與排水管和散熱管連通。

作為優(yōu)選，為了增強散熱效果，所述散熱管上設(shè)有若干散熱片，所述散熱片均勻分布在散熱管上。

作為優(yōu)選，為了實現(xiàn)抽氣功能，所述壓縮單元包括半齒輪、齒條和活塞，所述半齒輪固定在擺動桿的底端，所述半齒輪的圓心處與抽氣箱的內(nèi)壁鉸接，所述齒條設(shè)置在半齒輪的下方，所述半齒輪與齒條嚙合，所述活塞固定在齒條的一端，所述活塞與壓縮管匹配，所述壓縮管與活塞滑動連接。

作為優(yōu)選，為了延長電機的使用壽命，所述電機為伺服電機。

作為優(yōu)選，為了增強密封效果，所述活塞的圓周上設(shè)有橡膠密封圈。

作為優(yōu)選，為了提高熱量交換效率，所述吸熱管、散熱管、散熱片和風(fēng)冷管均為銅管。

作為優(yōu)選，為了避免氣體回流至進氣箱，所述回復(fù)單元包括進氣塊、擠壓塊和兩個伸縮組件，所述進氣塊內(nèi)設(shè)有通孔，所述擠壓塊和兩個伸縮組件均設(shè)置在通孔內(nèi)，兩個伸縮組件分別設(shè)置在擠壓塊的下方的兩側(cè)，所述伸縮組件與擠壓塊連接。